Har en v40 och vet inte riktigt vart jag ska sätta t-korset någonstans. Finns ett som sitter på vakumslangen (gulslang) Vilket gör att turbon laddar mer fullt och inte slutar vid 0,4 som orginal bilarna gör. Men provade att sätta slangen från mätaren på det t-korset så laddade den lite men nålen låg bara och hoppade på 0,3 ungefär sen när man trycker ner kopplingen går laddtrycket upp till 0,5 ungefär.
Någon som kan hjälpa mig? Tacksam för svar!
/Mattias R

Sett min bild? Annars har jag fler jag kan ladda upp som kanske visar bättre...?



// Ellen

Kollade på den bilden tidigare idag men hittade inte riktigt vart det var. Så om du har fler bilder så vore jag tacksam.
/Mattias R

Gick ut och tog nya bilder direkt, för det var lättare att visa då...

T-korset sitter på den korta slangen från insuget till bränsletrycksregulatorn som sitter i änden på insprutningsbryggan.

Här kommer en fin liten bildserie:

Korset syns precis ovanför den svarta plastkåpan nere till höger i bild.


Syns precis ovanför den svarta plastkåpan strax till höger om bildens mitt.


Syns strax till höger om bildens mitt. Plastkåpan har skruvats bort.

Hoppas du blev klokare. Annars står bilen i Mariestad under arbetstid imorgon och på fredag så får du kolla den live...
Vår bil laddar för övrigt 0,5.

// Ellen med assistans av Mattias

*edit stavfel*

Plockade ju bort den kåpan förut men blev osäker på om det va där.. Typiskt. Tack för hjälpen iaf. Nu ska det nog gå bra. Riktigt bra bilder och bra förklaringar. Jag jobbar i Hova så är inte i Mariestad vid den tiden. Men ska nog klara det själv nu. Tack ännu en gång
/Mattias R

Men då kommer ju nästa problem då jag naturligvis inte har dragit ut så mycket av slangen som går till mätaren i motorrummet så måste ju fixa det med.. Det va bättre på gamla bilar när det fanns gott om plats och man kunde bända och bryta lite i dem.
/Mattias R