3198
Är ny på forumet. Har en bensintankad, framhjulsdriven "Renault Trafic" 1987 årsm skåpbil, där 5:ans växel slutat att fungera (har aldrig gjort det i min ägo). Bilen är delvis omgjord till husbil med taklucka och enkla tältsängar.
Häromdan frågade jag en firma i Stockholm om eventuell växellådsrenovering.
De gav mig en reservation på att det eventuellt inte går att få tag i delar till denna, men om det mot all förmodan går så skulle det kosta hela 13.000kr.
Ett mer ekonomiskt alternativ för mig vore därför kanske att köpa en bättre begagnad fungerande motor/växellåda av annat märke och eventuellt annat drivmedel.
Då uppstår problemet med att få igenom fordonet med ny typ/kontroll besiktning. Vad kostar en sådan och vilka är de aktuella reglerna. Vore jättesnällt och någon kunde presentera en länk där de viktigaste reglerna är sammanfattade.
ärligt talat hade jag bytt buss,, är mkt enklare än att byta motor låda å framförallt till diesel,, om du köper en likadan,, så kan du ju ha kvar din som reservdelsbil,, vilket reducerar driftkostnaderna på sikt 
ok,, vid motorbyte OM nu tillverkaren ens godkänner det,, kostar ca 2000.. inkl omreg och vägning,, men är absolut ej säkert tillverkaren godkänner det,, och då måste man kanske blanda in sfro,, vilket kostar ca 5000 om det går att regga den så 
men då krävs att hela drivlinan byts inkl större bromsar fram/bak,, nu är det ju inte säkert det behövs,,men ett skräckscenario
Senast redigerat av granadadr (3 juli 2016)
