Volvo 242 "s38b36 Turbo" (1975)
Sådär nu är spak till handbroms ny växelspaken mm färdig för att skickas på anodisering 
Lite bilder! Hämtade även nytt tråg och oljepump igår.
Volvo 242 "s38b36 Turbo" (1975)
Lite bilder på vad som är gjort
Oljepump en jag hämtade var inte i ok skick, dock bättre än min gamla.
Så testade att fräsa ur den själv och svarva av kuggen. Blev skit bra med toleranser bättre än bra 
Detta kommer nog funka hoppas jag schimsade även upp fjädern med 1.5 mm
Lite delar tillbaka från anodisering, kanske blev lite mer rosa än vad jag hade tänkt mig men vad gör lite färg 
fränt blev det iaf! 
Spjällhuset monterat! Fint ska det va
Dumpen! 
Spakstället! 
Så nu ska det börja skruvas ihop
Väntar på lite an kopplingar till oljereturen på det nya tråget bara. Sen så ska motorn vara komplett igen iaf 
Volvo 242 "s38b36 Turbo" (1975)
Gaaah!! Så jävla porrig växelspak
Volvo 760 Turbo "Driftcar" (1983)
lite ovanligt men ack så fränt
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=264442
Audi A6 Avant 3.0Tdi Quattro "Mooseville Performance" (2013)
Audi A6 Avant 55 TFSI e (2021)
Volkswagen Caddy 1.9TDi "Mooseville Performance" (2009)
TurboLundin skrev:
Gaaah!! Så jävla porrig växelspak
Tackar
Är riktigt nöjd med den
Volvo 242 "s38b36 Turbo" (1975)
aDedorsson skrev:
lite ovanligt men ack så fränt
Haha japp tack!
Volvo 242 "s38b36 Turbo" (1975)
Tegheim skrev:
Hur kunde oljepumpens toleranser bli bättre när du tog bort material i alla ändar? Borde blivit för mycket glapp? :-)
Tog bara bort mateial i botten och kompenserade sedan det i toppen och anpassade kuggen i höjd till detta ca 0.07mm i spel sidorna gav jag fan i då jag inte kan bygga matrial på kuggen precis men dem var inte heller slitna då det är väldigt sällan det går med skit där
Men tror jag nollade centrum 3 gånger för att vara säker att jag inte skulle ta matrial på sidorna
Volvo 242 "s38b36 Turbo" (1975)
Det tar sig! Väntar bara på lite slang och an kopplingar till nya tråget så är det snart start igen! Efter det blir det nya designen