Glöd relä 300d (om603) i w123

2508

Avbryt

Skriv svar

Eddie-johansson Black smoke don't mean it's broke

3 juli 2018 · 233 Inlägg

Hej jag har satt i en om603 i min w123 och kopplat in glödrelä.
Problemet är att relät slår till sen bryter det direkt, men om jag tar bort kontakten som går till glödstiften så har jag 12volt ut ur relät och utan att bryta strömmen när jag kopplar kontakten igen så försvinner den.

Stiften har 0.7 ohm allihopa när jag mäter i kabelhärvan och jord.

Motorn är jordad med fläta och en startkabel för att försäkra med 100%

Glöd lampan lyser ej. Tacksam för alla svar mvh Eddie inga svar är dumma!

FRIDAY is my second favorite F word ;)

Chevrolet 210 (1957)

Volvo V70 D2 (2012)

Mercedes S124 300TD (1993)

Hybrid_ Forum- och sitemoderator

3 juli 2018 · 17 448 Inlägg

Lite ringrostig på dessa nu. Vilka anslutningar har reläet?

Tänk på 80-talet. Då körde hantverkarna Cheva Startcraft med V8-diesel. Det var tider det!

Eddie-johansson Black smoke don't mean it's broke

3 juli 2018 · 233 Inlägg

Hybrid_ skrev:
Lite ringrostig på dessa nu. Vilka anslutningar har reläet?

6 stift i en kontakt till varsitt göldstift
Och den andra har 5 stift, tändningsström (15), och jord (31), en till en tempgivare (ej kopplat in), en till startmotor (50), och en till glödlampa. Mvh

FRIDAY is my second favorite F word ;)

Volvo V70 D2 (2012)

Mercedes S124 300TD (1993)

Chevrolet 210 (1957)

Eddie-johansson Black smoke don't mean it's broke

3 juli 2018 · 233 Inlägg

Den till startmotorn är bara till för att avbryta glödningen vid körning av startmotor. Och den till tempgivaren är bara till för att glöda kortare på t.ex varm motor.

FRIDAY is my second favorite F word ;)

Chevrolet 210 (1957)

Mercedes S124 300TD (1993)

Volvo V70 D2 (2012)

axxet Jag ska hjälpa dig..med det lilla jag kan..

3 juli 2018 · 4 917 Inlägg

Det finns olika typer av reläer.
Samtliga behöver + och - för att dra..
En del reläer har självhåll när de väl dragit .
Så frågan är hur du har kopplat just detta relä i förhållande till den funktion du förväntar..
Kanske lite knepigt skrivet , men så är det..

Köp inte grisen i säcken bara..
Masken är odlarens bäste vän..
Dom rike dom kan, VI fattiga försöker..

Eddie-johansson Black smoke don't mean it's broke

3 juli 2018 · 233 Inlägg

chanstagarn skrev:
Det finns olika typer av reläer.
Samtliga behöver + och - för att dra..
En del reläer har självhåll när de väl dragit .
Så frågan är hur du har kopplat just detta relä i förhållande till den funktion du förväntar..
Kanske lite knepigt skrivet , men så är det..

Jo men relät är rätt kopplat, de vet jag frågan är just varför strömmen försvinner när stiften börjar arbeta.

Jag hade det här relät till min om617 och dom stiften är seriekopplade då la jag alla kablar till det 5 stiftet och åkte så i 2 år nu kopplade jag lös kontakten satt i en om603 och kopplade in den glödhärvan (som relät hör till) denna härva är paralell kopplad (orginal) mvh

FRIDAY is my second favorite F word ;)

Mercedes S124 300TD (1993)

Chevrolet 210 (1957)

Volvo V70 D2 (2012)

Eddie-johansson Black smoke don't mean it's broke

4 juli 2018 · 233 Inlägg

Har skruvat isär relät nu och med tändning på så drar spoolen i 0.5 sekund sen släpper den men strömmen finns kvar är 12.36 volt i spoolen fast den slutat dra?! Hur går det till? jag har till och med tjuvkopplat relät på sidan av för att utesluta 15 strömmen och 31. Lika med mitt andra relä.. konstigt att de funka när jag åkte in i garaget... kan ju inte gått sönder 2 reläer på så kort varsel haha.. kom med ideer!!!!!

FRIDAY is my second favorite F word ;)