Hej!
Hur vet du att det kommer soppa in i förbränningsrummen?
Har du kollat att bägge ,för du har väl två, pumparna funkar?

Snuppelele skrev:

zzr9409209 skrev:

Blir ett tjatande från mig,har du kollat kamremmen?Räcker inte att tro att den står nog bra!!

Inte tagit tag i o kika den haha, vet som inte riktigt hur man gör, men de kan ja bara kolla upp

Du har ju märkningarna på remhjulen. Tar max nåŽn minut att kolla upp.

https://www.volvoclub.org.uk/faq/Images … Marks1.gif

//Brådhis

jaka54 skrev:

Hej!
Hur vet du att det kommer soppa in i förbränningsrummen?
Har du kollat att bägge ,för du har väl två, pumparna funkar?

Att bägge går vet jag inte, men utgår ifrån det Stiften är blöta och testade för ett tag sedan att ta loss nån slang och satte en flaska där, och de kom rikligt med bensin. Tror kanske att gnistan inte riktigt är tillräcklig. Den blöddrar lite lätt när man försöker starta den. lär byta alla tändkablar och kanske fördelar locket

Jag sätter en femma på att det är kamremmen som kuggat.
Hände i alla fall mig när jag blev ilurad för många år sedan att köra på en halvt oplogad väg med min dåvarande 240, och när jag väl släppte gasen för en tvär kurva så bara dog bilen.
Öppnade huven och det var så packat med snö att det var märken efter undersidan av huven i snön.
Plus, körde inte heller med mitt skydd för remmen den gången.

Mack skrev:

Jag sätter en femma på att det är kamremmen som kuggat.

Du är inte ensam, men av någon anledning vill trådskaparen byta alla löstagbara delar under huven hellre än att snurra motorn ett varv och kolla märkningarna för kamremmen (som snart sagt alla i tråden föreslagit sen tråden skapades...).

//Brådhis

Han vill väl att någon blir uppgiven och kommer till bilen å gör jobbet...

Smart strategi...

Var ute å körd en gång och blev fullt me snö i motorutrymmet, fick inte igång bilen den kvällen så fick bogseras hem sen så direkt ja tog lös luftfiltret så startade den. Men håller med dem andra också att du bör kolla kamremmen.

Jag tänker nog lite mer såhär.

Alla har vi varit nybörjare på bilar och fullärd blir man ju aldrig, hela tiden stöter man på okända marker.
Måhända det är så att TS inte riktigt vet hur man nollar motorn och hur remmen ska sitta.
Då kan jag förstå lite oviljan här och det letas andra fel istället.

Så till TS är det så att du inte riktigt vet hur man går tillväga är så är det bara att fråga, hela forumet är till för att hjälpas åt att förvalta våra bilar och vårt intresse.

M123 skrev:

Jag tänker nog lite mer såhär.

Alla har vi varit nybörjare på bilar och fullärd blir man ju aldrig, hela tiden stöter man på okända marker.
Måhända det är så att TS inte riktigt vet hur man nollar motorn och hur remmen ska sitta.
Då kan jag förstå lite oviljan här och det letas andra fel istället.

Så till TS är det så att du inte riktigt vet hur man går tillväga är så är det bara att fråga, hela forumet är till för att hjälpas åt att förvalta våra bilar och vårt intresse.

Jo så kan det ju va men Brådhis här på garaget har förklarat med hjälp av en länk till en bild hur allt ska stå vad gäller kamrem och drev.

Jag menar det är ju bara att kolla, i synnerhet då skyddet redan är borta.

Meaganeowner skrev:

Han vill väl att någon blir uppgiven och kommer till bilen å gör jobbet...

Smart strategi...

Nu ska vi inte dra några förhastade slutsatser här, De nämligen så att det finns inga markeringar Men om du känner att du blir uppgiven så får du mer än gärna komma hit o slå ett getöga hehe

Klart att det finns markeringar.

Nybergrobin skrev:

Klart att det finns markeringar.

Nejjj, dom är bortnötade.

En ny kamrem kostar på skruvat.se 169 riksdaler plus frakt.

Men riv isär och byt allt annat först, innan du byter remmen sist av allt , så lär du dig motorn.

Ett utmätkt sätt.

Nolla motorn (du bör ha markering på remskivan) och kolla sedan så att kamdrevet är mot sin markering på plastskyddet bakom kamdrevet. Märkningarna på själva remmen är obetydliga. Aggregataxeln som sitter närmast veven är helt obetydlig vad gäller synk på en motor med fördelaren på toppen då den endast driver oljepumpen.

Snuppelele skrev:

Nybergrobin skrev:

Klart att det finns markeringar.

Nejjj, dom är bortnötade.

Nej... Med tanke på hur dom är gjorda så är det i det närmaste omöjligt. Iaf inte med mindre än att dina remhjul skulle vara i EXTREMT dåligt skick. Så leta vidare!

//Brådhis

Hej!
Det är väl instansade markeringar?! -Alltså körnslag, så de kan inte bara försvinna.

Så... Hur har det gått...?

//Brådhis