Oj. Då kanske 740 är på väg att bli lika dyra som 240 nu då.

Svarte_Orm skrev:

Oj. Då kanske 740 är på väg att bli lika dyra som 240 nu då.

Inom rätt kretsar är dom värda sin vikt i guld, vi övriga vill helst inte se dom alls.

Tar liv i tråden igen då jag tycker det är intressant att se vad folk tycker.
Jag har en manuell Subaru Forester SF 2.0 Turbo (177HK) -01. Så Facelift varianten av första generationen. Gått 16.000 mil.

Utrustning som sticker ut är:
AC, Farthållare och stor Glastaklucka

Skicket överlag är bra, ingen synlig kaross rost eller allvarliga skador förutom lite dörruppslag och repor.
Har egentligen inga planer på att sälja bilen, men vore intressant att se vad folk skulle kunna tycka att den är värd.

Lohi skrev:

Tar liv i tråden igen då jag tycker det är intressant att se vad folk tycker.
Jag har en manuell Subaru Forester SF 2.0 Turbo (177HK) -01. Så Facelift varianten av första generationen. Gått 16.000 mil.

Utrustning som sticker ut är:
AC, Farthållare och stor Glastaklucka

Skicket överlag är bra, ingen synlig kaross rost eller allvarliga skador förutom lite dörruppslag och repor.
Har egentligen inga planer på att sälja bilen, men vore intressant att se vad folk skulle kunna tycka att den är värd.

Skulle gissa på mellan 20 och 30.
AC och farthållare är inte direkt något som sticker ut på en bil från 2000-talet.

Mellan 5-12k är min gissning. Fråga: har en bekant som söker köpare på sin M5 E39 från -00. I det närmsta felfri. Jag har bjudit 80k ett bud han acceperat men med ”återköpsklausul” för samma summa inom 4 år, vill jag sälja bilden innan dessa 4 år skall han tillfrågas först. Jag har egentligen inget behov av bilen, men den är verkligen fin. Nog måste 80k vara ett kap?

Tillägg: Vi skriver även avtal där det står att bilen får brukas max 1500 mil under dessa 4 år, eller max 600 mil ett enskilt år. Utöver detta måste jag hålla bilen garagerad i varmgarage samt ha den helförsäkrad. Skador annat än minimalt slitage måste åtgärdas. Skall servas enligt plan, tydligen ca 800 mil till nästa service?

Lockwood skrev:

Mellan 5-12k är min gissning. Fråga: har en bekant som söker köpare på sin M5 E39 från -00. I det närmsta felfri. Jag har bjudit 80k ett bud han acceperat men med ”återköpsklausul” för samma summa inom 4 år, vill jag sälja bilden innan dessa 4 år skall han tillfrågas först. Jag har egentligen inget behov av bilen, men den är verkligen fin. Nog måste 80k vara ett kap?

Tillägg: Vi skriver även avtal där det står att bilen får brukas max 1500 mil under dessa 4 år, eller max 600 mil ett enskilt år. Utöver detta måste jag hålla bilen garagerad i varmgarage samt ha den helförsäkrad. Skador annat än minimalt slitage måste åtgärdas. Skall servas enligt plan, tydligen ca 800 mil till nästa service?

Låter ganska knäppt tycker jag.

Lockwood skrev:

Mellan 5-12k är min gissning. Fråga: har en bekant som söker köpare på sin M5 E39 från -00. I det närmsta felfri. Jag har bjudit 80k ett bud han acceperat men med ”återköpsklausul” för samma summa inom 4 år, vill jag sälja bilden innan dessa 4 år skall han tillfrågas först. Jag har egentligen inget behov av bilen, men den är verkligen fin. Nog måste 80k vara ett kap?

Tillägg: Vi skriver även avtal där det står att bilen får brukas max 1500 mil under dessa 4 år, eller max 600 mil ett enskilt år. Utöver detta måste jag hålla bilen garagerad i varmgarage samt ha den helförsäkrad. Skador annat än minimalt slitage måste åtgärdas. Skall servas enligt plan, tydligen ca 800 mil till nästa service?

Som säljare kan man inte ställa några krav på hur nya ägaren får och inte får bruka bilen, det är inte längre säljarens egendom och han har ingen äganderätt.
Antingen säljer han bilen eller så behåller han den. Juridiskt tror jag aldrig ett sådant avtal skulle kunna hålla, och även om ni är bekanta så är det som upplagt för bråk.

Lockwood skrev:

Mellan 5-12k är min gissning. Fråga: har en bekant som söker köpare på sin M5 E39 från -00. I det närmsta felfri. Jag har bjudit 80k ett bud han acceperat men med ”återköpsklausul” för samma summa inom 4 år, vill jag sälja bilden innan dessa 4 år skall han tillfrågas först. Jag har egentligen inget behov av bilen, men den är verkligen fin. Nog måste 80k vara ett kap?

Tillägg: Vi skriver även avtal där det står att bilen får brukas max 1500 mil under dessa 4 år, eller max 600 mil ett enskilt år. Utöver detta måste jag hålla bilen garagerad i varmgarage samt ha den helförsäkrad. Skador annat än minimalt slitage måste åtgärdas. Skall servas enligt plan, tydligen ca 800 mil till nästa service?

80k är ett jäkla kap en fin e39 m5 går för närmare 300k annars

Lockwood skrev:

Mellan 5-12k är min gissning. Fråga: har en bekant som söker köpare på sin M5 E39 från -00. I det närmsta felfri. Jag har bjudit 80k ett bud han acceperat men med ”återköpsklausul” för samma summa inom 4 år, vill jag sälja bilden innan dessa 4 år skall han tillfrågas först. Jag har egentligen inget behov av bilen, men den är verkligen fin. Nog måste 80k vara ett kap?

Tillägg: Vi skriver även avtal där det står att bilen får brukas max 1500 mil under dessa 4 år, eller max 600 mil ett enskilt år. Utöver detta måste jag hålla bilen garagerad i varmgarage samt ha den helförsäkrad. Skador annat än minimalt slitage måste åtgärdas. Skall servas enligt plan, tydligen ca 800 mil till nästa service?

Avtal om vad?
Det där är ju bara rena krav och inget avtal, vad händer vid 601 mil på ett år?
Ska han då ta tillbaka bilen och du blir utan pengar, eller ska du betala någon form av vite, spöstraff eller vad?
Räcker väl att folk sätter sig i skuldfälla hos banker och i klor med dåliga försäkringar som sätter gränser på någons nyttjande, tex att inte få åka till jobbet osv.
Vad för kompis sätter koppel på den andra?
Är väl som att köpa ett hus men vissa dagar får man inte bo i det, bara duscha var tredje vecka, inte kolla på tv efter kl 20, bla bla bla.
Den där ägarformen hade nog passat ganska bra i någon öststat före Berlinmurens fall.

Ok. Jag tolkar svaren som att 80k är ett gångbart pris. Avtalsbiten får bli min huvudvärk, det är ju underförstått att det är därför han accepterar 80k. Den bekante är en släkting. Inga fler frågor från min sida.

Lockwood skrev:

Ok. Jag tolkar svaren som att 80k är ett gångbart pris. Avtalsbiten får bli min huvudvärk, det är ju underförstått att det är därför han accepterar 80k. Den bekante är en släkting. Inga fler frågor från min sida.

80k är löjligt billigt, köp den, ställ den i ett garage i 4 år och sälj den dyrt som tusan efteråt

Ivel skrev:

SportPilot skrev:

Lockwood skrev:

Mellan 5-12k är min gissning. Fråga: har en bekant som söker köpare på sin M5 E39 från -00. I det närmsta felfri. Jag har bjudit 80k ett bud han acceperat men med ”återköpsklausul” för samma summa inom 4 år, vill jag sälja bilden innan dessa 4 år skall han tillfrågas först. Jag har egentligen inget behov av bilen, men den är verkligen fin. Nog måste 80k vara ett kap?

Tillägg: Vi skriver även avtal där det står att bilen får brukas max 1500 mil under dessa 4 år, eller max 600 mil ett enskilt år. Utöver detta måste jag hålla bilen garagerad i varmgarage samt ha den helförsäkrad. Skador annat än minimalt slitage måste åtgärdas. Skall servas enligt plan, tydligen ca 800 mil till nästa service?

80k är ett jäkla kap en fin e39 m5 går för närmare 300k annars

https://mobil.blocket.se/annons/ostergo … 5/84862518
155.000kr.

https://mobil.blocket.se/annons/stockho … e/84440617
155.000kr.

Jag tycker bägge förefaller vara fina M5?
Köp bägge och tjäna några hundratusen vetja.

båda bilarna har gått allt för långt för att betinga ett högre värde

Funderade på vad bilen var värd och vänder mig hit. Det är en Volvo 245 -88 med b230f den är i stort sett original har lite små rost på bakskärmarna. Den har ståt sedan 2010 startade dock direkt när jag pröva och gick klockrent (Ungefär ett år sedan). Har 5 ägare (inklusive bilhandlare) och har gått 19 000 mil. Har inga speciella delar eller funktioner är helt original och är i ett hyfsat skick. Blir tacksam för svar

Hej!

Utifrån bilderna och lite fakta: Vad skulle ni säga att bilen kan vara värd.

hard facts:
24.000 mil
10/97
Turbo 165hk
lite flygrost annars riktigt fin
servicebok, 1 ägare

DahlstromF skrev:

Hej!

Utifrån bilderna och lite fakta: Vad skulle ni säga att bilen kan vara värd.

hard facts:
24.000 mil
10/97
Turbo 165hk
lite flygrost annars riktigt fin
servicebok, 1 ägare

https://www1.garaget.org/gallery/images/236/235257/235257-d731cba9887f539e5c0b3a637f723fb7.jpg
https://www1.garaget.org/gallery/images/236/235257/235257-02fe2e49911ed321fa08ac50a188ea1e.jpg
https://www1.garaget.org/gallery/images/236/235257/235257-76bb820fe196ccce18340c5f3128ceed.jpg

Vill väl inte ge några siffror egentligen men den är helt klart värd mycket pengar! En sunkig 945:a kostar väl 15 lök? Denna bör ju lätt gå för +25.

Vad tror ni om en Svensksåld Volvo 850 R Sedan "röd" Manuell, fin inredning, rostfri. 24700 mil. Fräsch i karossen. Original fälgar, stereo. Värd nu? Och kommer dessa bilder stiga i värde om man håller dom fräscha?

Breal skrev:

Vad tror ni om en Svensksåld Volvo 850 R Sedan "röd" Manuell, fin inredning, rostfri. 24700 mil. Fräsch i karossen. Original fälgar, stereo. Värd nu? Och kommer dessa bilder stiga i värde om man håller dom fräscha?

Kan inte svara på värdet men är övertygad om att en fin i originalskick bara stiger i värde. Överlag så vinner original alltid över bonnamoddad. Detaljer som original mattor invändigt och fälgar är pricken över i.

caromania skrev:

Breal skrev:

Vad tror ni om en Svensksåld Volvo 850 R Sedan "röd" Manuell, fin inredning, rostfri. 24700 mil. Fräsch i karossen. Original fälgar, stereo. Värd nu? Och kommer dessa bilder stiga i värde om man håller dom fräscha?

Kan inte svara på värdet men är övertygad om att en fin i originalskick bara stiger i värde. Överlag så vinner original alltid över bonnamoddad. Detaljer som original mattor invändigt och fälgar är pricken över i.

Vad han ovanför sa ^

ja priset kommer inte att sjunka, speciellt om den inte har coilovers, baslåda och tärningar, helst ska den inte ha rullat för långt heller... jag hade kört med din sparsamt

en vild gissning är att den är värd 80-90 i runda slängar

Har en Aygo x-play 2018 som börjar bli till åren. Rullat 2500mil, finns väl inga skavanker direkt. Sommar och vinterdäck på alufälg.
Skulle man kunna begära 70k för mjölkbilen ?