Saab 9000 "Turbo problem"
blackracing skrev:
säkert trasigt nyckel lås saab har ju problem med det eftersom det är kopplat till växelspaken den dödar la motorn på nått sätt tror jag...
Är inte det först på 900 som dom kör med att man måste ha backen i? är det så på 9000 me? Blir ställd där. 
Asså jag vet att man inte behöver på min men ska det vara på nyare modeller eller nått annat liknande på dom da?
Senast redigerat av Fallan (28 juni 2007)
jonTe skrev:
1. Vad är det för 9000 turbo?
typ av turbo har jag inte nån aning om köpte den i söndags, ägaren visste inte men han har aldrig testat platan, allt som jag vet är det är en Saab 9000 T16 CD-89
vilket sätt skulle det vara kopplat till växelådan ?
jonTe skrev:
1. Vad är det för 9000 turbo?
typ av turbo har jag inte nån aning om köpte den i söndags, ägaren visste inte men han har aldrig testat platan, allt som jag vet är det är en Saab 9000 T16 CD-89
vilket sätt skulle det vara kopplat till växelådan ?
hittar inte nåt lås som e sönder bilen grymt finnt skick 1 ägare,
Du kan ta smålänningen ur Småland, men du kan aldrig ta Småland ur smålänningen!
jonTe skrev:
Oz-line skrev:
jonTe skrev:
1. Vad är det för 9000 turbo?typ av turbo har jag inte nån aning om köpte den i söndags, ägaren visste inte men han har aldrig testat platan, allt som jag vet är det är en Saab 9000 T16 CD-89
Det jag undrade var alltså vilken modell av SAAB 9000 turbo du hade eftersom det finns ett par olika modeller genom åren.....men nu vet jag.
Jag hade börjat med att rengöra tomgångsventilen.
Rengör och smörj därefter med typ 5-56.
blir inte klok på motorer 
jag o polaren började leta hittar fan inte rätt =/
är ju en saabla röra i motorn finns ju inte plats nånstans. var ska jag leta ?
om du vet en länk vars en bild hur det ska se ut skulle vara upskattat.
btw om motorn e kall tar det 2-4 secunder innan den startar men e den ljumen eller varm startar motorn direct så bör inte vara nåt med tänningen eller ?