1770
Jahapp, de här va väll onödigt, men då det tar sån himla tid med de andra härket, känner jag att ja behöver en liten avstickare "igen" har inte haft rull på något kul på 4år.
Är då en gf8 gt, med rötna fjädertornet och skärmkanterna, absolut ingen skönhet, men kanske kan bli om man får något ryck någon gång.
Målet är bara att få den gå bra maskinellt först, då den går som en uncle bens boil in bag.
Så ha inte för stora förhoppningar om mellan jagad klarlack och spikrak plåt och vässad maskin. 
Utgångsobjektet
4 trötta sprakare
Fet slutbösa 1meter utanför bumpan. 
Snabba mattor under gubbmattorna.
Extraljusen går inte av för hackor heller, dock glöder dom icke ens 
Just nu står bilen i garaget i gott sällskap av blå gt'n med stora service paketet på väg hem.
//RRR
Följer såklart här med, som alltid.
Mew: kul att höra, blir dock ingen mega putts på detta härke 
Blev en liten snabb sväng idag då "storgrabben" va med. 
Hitta problemet med bränd oljedoft i kupén. Ett sprucket oljevent i högra toppen.
Bara plocka fram en bättre beggad ur hyllan. 
Kom en bit på kamrems bytet.. 
Men sen ville grabben hem
"han som ligger på skruv stolen" 
Kommit hem lite bra ha saker:
4st sprakare
Soppa o oljefilter o olja
Kamrems kitt med vatten pump o alla 100 hjul o spännare
Acrem med nytt spänhjul
Kosta även på mig en ny oljepluggs packning
//RRR
Blev en snabbis igår...
Ett stycke ljusbox, dock ska den hamna på vinter huven på den blå vid senare skede. 
Kolla bara passformen. 
Lite billig led till dimjus/extra ljusen. 
Värmt ur glasen, tagit bort bländar tutten o vipps så hade man extra ljus. 
Testar med löst batteri, dom är kopplade på helljuset givetvis. 
Ingen aning om ljusbild eller om de blir någon skillnad, men gjort är gjort
//RRR
Jahapp.
Då det blivit mycket annat o pyssla med så har sladdkälken stått orörd.
Men i fredags vart de öl afton med Isak och Olofsson i garaget och kamrem mm blev bytt och en liten upp start.
Har aldrig bytt kamrem förut inte Isak heller men de var förvånansvärt lätt.
Så nu behöver man inte va skit nödig för det i framtiden. 
Prov körd och inbakad igen på nyskurat golv och på dubbdäck med braid fälgar
eastmotorsport: får se om man hinner få ut den bara, blev lite mer än ja tänkt mig 🤣
Hitta en baklucka som eventuellt kan va bra att ha. 
Fått hem lite bra ha prylar.
Förskräkligt bra leverans från båda.
MR t hade ja grejerna hemma på nästan ett dygn.
Do88 fick jag hemlevererat 1timme efter beställning, bra med grannen Isak som jobbar där 
Då Olofsson börjar inse min rätta ålder och sin egen köpte han en vettig lyft så vi slipper skruva på horan 
Isak bytte ut bakbromsarna, då handbroms backarna låg löst o skramla i skivan, Medans jag lödde lite.... 
Har skulle de va en tvärbalk från "ramen" till tröskeln. 
Efter lite svets grund kitt o boddy.
Har även svetsa o förstärkt alla dokraftsfästen. 
Ut med den gamla dpn och den som spar han har så kom down pipen från den blåa till användning.
(den har bara varit hyllvärmare i mer än 10år)
2 av 2 fästen va av och bakre flänsen va trött. 
Och här sitter arbetsledaren o skruvar på allt och har jätte många tips och förslag
//RRR
eastmotorsport: Jo ja vet, inget blir riktigt klart i slutänden bara, hittar alltförmycket bra ha saker så skjuter ja på den som borde bli klar (den blåa)
Men kände mig tvungen nu när ja inte haft någon kul bil på rull på 5år 😊
Så där nu står den hemma, men nu står suckan i garaget då den beter sig lite konstigt när man bromsar samt något glapp någonstans 🤣
Vill tacka för all hjälp av Olofsson och Isak för lite mysskruv när ungarna lagt sig 😊
Och barnstolarna är över flyttade så vi kan förstöra en generation till med lite vinter sladd/
//RRR