Hur går det här? 
För min del gick det lättare att vända på fjäderspännaren, dvs att gängstången pekar neråt. Visserligen får man göra fler omtag med skiftnyckel/spärrskaft men fritt går det 
Snyggt med fälgarna btw!
Bwonka skrev:
Hur går det här?
För min del gick det lättare att vända på fjäderspännaren, dvs att gängstången pekar neråt. Visserligen får man göra fler omtag med skiftnyckel/spärrskaft men fritt går det
Snyggt med fälgarna btw!
Jodå, projektet har legat på is ett tag men har precis börjat lite smått igen.
Jag testade det också men det fungerade tyvärr inget bra för mig.
Aa fälgarna gör sig riktigt bra men däcken är för breda. Med 205 bredd tar de i skärmbreddarna bak, får bli nya sulor framöver!
Har varit dåligt med uppdateringar på sistone. Jag har helt enkelt inte fixat med bilen alls förrän nu.
Då det läckt olja från packboxen på växelstången gav jag mig på att tömma lådan för att enklare komma åt att lossa packboxen. När lådan väl var dränerad hittade jag en rolig överraskning... Vart dessa kommer ifrån har jag ingen aning om men jag kunde inte se några skador. 
Passade på att rengöra filtret som sitter på växellådskåpan, en teststicka för potatis fungerade utmärkt att skrapa bort avlagringar med i botten av filtret. Tvättade det med lacknafta och sedan tvättade av med Yes och vanligt vatten.
Mr_SunBear skrev:
Hur gick bytet med packboxen till växelförararmen?
Gjorde detta jobb själv i maj förra året...
Jag vet, jag har din tråd uppe som en flik i mobilen 
Jag har inte kommit så långt än, ska in till stan på onsdag och köpa växellådsolja att skölja lådan med. När detta är gjort ska jag ge mig på att lirka av den gamla packboxen.
Du råkar inte ha låsningsverktyget man fäster i växelstången precis utanför packboxen?
Hur gick du tillväga för att justera in växellägena igen?