Trångt som fan på 1,9D och TD att byta glödstift med pumpen på plats.
Men går gör det, men räkna med ett antal svordomar innan allt sitter ihop.
Om det är dags att byta kamrem så hade jag tagit lös pumpen och bytt glödstift i samband med detta istället.
Hybrid_:
orion1 skriver 1,9D i rubriken samt skriver att det är trångt vid cyl 1 och 2, den information tyder då på att det är en 1,9 förkammarsugdiesel.
