10798
Sök

koppla shiftlight?

495 Inlägg
9 juli 2007
Trådstartare
#1
tänkte höra om det är någon här som vet hur man kopplar in en shitlight? vart kablarna ska dras och så. en gång i tiden hade ja en beskrivning men den är visst borta nu:) hehe.
och om det spelar roll vad det är för bil så är det är audi a4 -02

tacksam för svar!

mvh

mig <3 vtec = sant

10 287 Inlägg
9 juli 2007
#2
Plus till plus 12V över tändning
Jord till...jord
Och sista kabeln till drivningen på (en av) tändspolarna.

/Göran


FoXxIe skrev:
tänkte höra om det är någon här som vet hur man kopplar in en shitlight? vart kablarna ska dras och så. en gång i tiden hade ja en beskrivning men den är visst borta nu:) hehe.
och om det spelar roll vad det är för bil så är det är audi a4 -02

tacksam för svar!

mvh

I have nothing but confidence in you. And very little of that.
(Groucho Marx).
Åker numera Audi A6 -08 4.2FSI

El- och Instrumenttekniker
2 933 Inlägg
9 juli 2007
#3
måste vara så ja ^^ så man kopplar varvräknare iaf smile

240n Goes Inzane!!?PROJEKTTRÅDEN
Volvo V70n 2,4t + BSR STEG 1 = VÄNSTERTRAFIK

495 Inlägg
9 juli 2007
Trådstartare
#4
okej, så med andra ord så kan ja koppla strömen och jorden till samma kablar som till laddtrycksmätaren? sen den tredje till en av tändsploarna?

mig <3 vtec = sant

10 287 Inlägg
9 juli 2007
#5
Korrektamente
/Göran

FoXxIe skrev:
okej, så med andra ord så kan ja koppla strömen och jorden till samma kablar som till laddtrycksmätaren? sen den tredje till en av tändsploarna?

I have nothing but confidence in you. And very little of that.
(Groucho Marx).
Åker numera Audi A6 -08 4.2FSI

495 Inlägg
10 juli 2007
Trådstartare
#6
men hur vet man till vilken tändspole man ska koppla in den tredje sladden på då? hehe

mig <3 vtec = sant

1 741 Inlägg
10 juli 2007
#7
men.. ni... kan det inte vara så att han får ut en fin signal ifrån ecu:n då? så måste jag iaf göra om jag ska koppla in en.

When it feels like you have full control!
You are not driving fast enough!

http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=69250 <-- Min projekttråd.

10 287 Inlägg
10 juli 2007
#8
OK. Så här:

- Det spelar givetvis ingen roll vilken tändspole man kopplar in sig på. Har man en fyrcylindrig bil med dubbelspole så kommer man givetvis att få hälften så många pulser så att shiftlighten kommer att mäta 3000rpm istället för 6000 rpm. Men vad gör det?

- Jag gav Foxxie rådet med tändspolen eftersom det är lättare att hitta den än att gräva runt i elsystemet för att hitta signalen mellan ECU och varvräknaren.

/Göran

I have nothing but confidence in you. And very little of that.
(Groucho Marx).
Åker numera Audi A6 -08 4.2FSI


Sök