Monterat tillbaka topp och kamrem. Även dragit fast svänghjulet ordentligt
Det gick att montera turbon med den på grenröret vilket var skönt
Fixade klart allt på btr:en så nu finns det både mekanisk mätare samt elektrisk för mäta soppatryck i sprutet.
Volvo 940 SE (1997)
Koppling monterad samt att jag lyfte upp lådan på plats men fick ta ner den igen. Hade lagt för många brickor bakom kulan till kopplingsarmen så urtrampningslagret låg emot solfjädrarna på tryckplattan. Försökte lyfta upp lådan igen men det tog slut på muskler. Får göra ett nytt försök nån annan dag
Köpt spacers från spacers.se blev 28mm fram och 20mm bak. Med 28 mm fram har jag 3mm till godo mellan ok och fälg. 
Även bytt bussningar i spakstället från plast till mässing
Volvo 940 SE (1997)
Gjorde en camber-mod på original fjäderbenslagringar. Så man får lite negativ camber. Men inget jag dokumentera. Finns guider på youtube hur man gör men dom gör det så omständigt och plockar ner hela fjäderbenet. Jag släppte bara på skruvarna och slog sedan ur ena pinnbulten vred in topplagringen så mkt det gick borra nytt hål och drog fast pinnbulten i nya hålet. Tog max 15 minuter per sida. Så nu lever jag på förrhoppningarna att det ska gå att åka med Brembo bromsarna och polarisfälgarna.
Drog av växellådsbalken med slipskiva och köpte Biltemas bromsoksfärg på sprayburk. Blev bättre än innan iaf och färgen verkar tåla lite stryk.
Då silver bromsoksfärg inte blev nå snygg att pensla valde jag att göra om oken till röda igen. Sen beställde jag två dekaler och kleta dit. Så nu ska jag bara åka till hydroscand och fixa bromsslangar som passar
Har även monterat tillbaka växellådan och skruvat tillbaka startmotor m.m. så jag tror det kan börja ta lite fart nu men återmontering av prylar.
Senast redigerat av Jeebz (24 april )
Volvo 940 SE (1997)
Snyggt jobbat 
Blir det något åka i sommar?
Audi S4 2.2TQ
Audi RS2 Porsche "Built by Porsche Zuffenhausen" (1994)
Audi S4 2.2T "URS4 Made in Ingoldstadt" (1993)
Audi_S-power skrev:
Snyggt jobbat
Jag hoppas det. Vallåkra firar 40 år i år. Så det vore ju trevligt att åka ner på det.
Men man är ju lite skitnödig över att behöva vrida på starten och se hur mkt man måste göra om 
Volvo 940 SE (1997)
Var till Hydroscand och köpte bromsslang. Fästet för hålla fast abs-sladden finns inte kvar. Då det satt på bromsskölden som var ivägen för dom nya större skivorna. Så lär göra någon bättre lösning än buntbandet sen.
Så lär handla på mig lite bromsvätska och sen prova och lufta. Vad rekommenderar folk för bromsvätska?
Senast redigerat av Jeebz (28 april )
Volvo 940 SE (1997)
Jeebz skrev:
Audi_S-power skrev:
Snyggt jobbatJag hoppas det. Vallåkra firar 40 år i år. Så det vore ju trevligt att åka ner på det.
Men man är ju lite skitnödig över att behöva vrida på starten och se hur mkt man måste göra om
Jaja, ja klart du ska ner på Vallåkra 🙂
Hehe, ja jag vet hur det känns. Men det är bara att göra. Man får lita på sig själv !
Audi S4 2.2TQ
Audi S4 2.2T "URS4 Made in Ingoldstadt" (1993)
Audi RS2 Porsche "Built by Porsche Zuffenhausen" (1994)
Fortsatt att skruva tillbaka prylar på motorn. Kommer starta upp nya motorn med original turbon bara för att få igång bilen så jag kan testköra nya kopplingen och bromsar. Så får den andra turbon monteras senare.
Har även krånglat med att lufta bromsar och slavcylinder men inga bilder på det. Blev Castrol react performance dot 4 bromsvätska. Den verkade prisvärd. Även skruvat tillbaka spakställ på växellådan m.m men inte heller sånt som jag fotograferat.
Senast redigerat av Jeebz (26 maj )
Volvo 940 SE (1997)
Skruvat tillbaka kardanaxeln samt bytt olja i lådan. Blev Valvoline 75W80 GL-4. Är ju populärt med Redline MTL i M90 lådor men den var så dyr så jag snåla ur. Bytte även hardyskivan när jag ändå hade kardan borta. Men inget jag fotade.
Ställt ner bilen på hjulen igen för första gången på länge. Det är tight med hjulen i hjulhusen så blir nog tvungen att rycka innerskärmar och lite sånt. Men dom sitter tillräckligt långt in för att det inte ska se efterblivet ut iaf.
Fortsatt montera saker på motorn. Spridare,fuelrail,gasrulle,slangar m.m. Så om någon helg borde man kunna provstarta. Saknar generator,katalysator,remmar,luftfilter och annat smått och gott. Ventilkåpan är ful som stryk men jag är oduglig på att lacka med sprayburk så behöver lösa den biten också
Fixade extra vevhusventilation också. Köpte av A.J CNC Produktion
Senast redigerat av Jeebz (7 juni )
Volvo 940 SE (1997)
https://www.garaget.org/?car=422403
Här har du min gamla med 18" på.
Sänkt med Jspec V2 coils.
Justerade precis så fjädern låg i spänn när bilen var upphissad.
Tyvärr skrotad nu, synd på en "lågmilare".... 
Senast redigerat av Berglund_89 (7 juni )
Volvo V70ll 2.5T "Roland" (2011)
Berglund_89 skrev:
https://www.garaget.org/?car=422403
Här har du min gamla med 18" på.
Sänkt med Jspec V2 coils.
Justerade precis så fjädern låg i spänn när bilen var upphissad.
Tyvärr skrotad nu, synd på en "lågmilare"....
Såg inte tokigt ut 
. Synd på fin bil. Får se om jag skaffar coils i framtiden eller om jag ska prata med sellholm och se om dom kan komma med tips med dämpare och fjädrar till original fjäderben
Volvo 940 SE (1997)
Jeebz skrev:
Berglund_89 skrev:
https://www.garaget.org/?car=422403
Här har du min gamla med 18" på.
Sänkt med Jspec V2 coils.
Justerade precis så fjädern låg i spänn när bilen var upphissad.
Tyvärr skrotad nu, synd på en "lågmilare"....Såg inte tokigt ut
Tack!
Ja, riktigt jävla dretsynd.
Ungjäveln köpte den för 35 för att ha den som lekbil..
Aha, ja gör så annars finns ju Lesjöfors 
Volvo V70ll 2.5T "Roland" (2011)
Har skruvat tillbaka intercooler och kylare idag och mest småpillat. Lär jaga delar till nästa helg nu.
Fixat soppaslang från fuelrail till btr.
Krånglat med silikonslangar och rör för att få plats med original luftburk med Do88 intercoolern.
Volvo 940 SE (1997)
Mer småpill i garaget.
Byggde ett fäste till säkringen till slutstegen i bagaget.
Montera en plug på den extra vevhusventilationen tills vidare
Drog fram kabel till etanolsensorn.
Gjorde även lite mer men inget som jag fota.
Volvo 940 SE (1997)
Håller på och krånglar med avgassystemet men ej fotograferat något av det än. Det är Jt-tuning 3" med två dämpare. Har problemet med att det hamnar för nära karossen och tar i golvet.
Så här är något jag gjort iaf
Gjorde om ventilkåpan då wrinklefärgen jag hade innan inte det blev nå bra. Julas Vädringsställ är bra om man vill kunna hänga upp saker och lacka 
Fixade ersättningsrör för luftmassemätaren till luftburken.
Senast redigerat av Jeebz (5 juli )