Letar efter en Saab 9-3 SportCombi men många har inte koll när de bytt olja senast och drar bara till med att "det var nog inte så länge sedan", trots det kan de inte svar på ungefär när oljan byttes. Såg en bild att det gick att se oljekvalitet i % på övre displayen (färddatorn/SID:en uppe vid rutan) på den första generationen 9-3 SC. Och tänkte det kunde vara bra att kolla om man provkör en 9-3:a.

Nu undrar jag hur man knappar sig fram för att få fram så att man kan se denna informationen? Det är någon service information man kan få fram på något sätt mao. Undrar både för första generationen 9-3 SC och för den nya faceliftade inridningen (endast en grön display och 3 runda rattar för klimatanläggningen) som kom runt 2007 hur det görs där (tar för givet att denna info går att se även där).

Jag vet inte hur man får fram det, men informationen är inget värd om det inte nollställdes elektroniskt vid senaste oljebytet.

Ingen bil analyserar oljan, utan det är algoritmer som känner av körd sträcka, temperarurer, antal starter i vilka temperaturer osv, och så RÄKNAR UT hur långt det är till nästa oljebyte.

Inte nollställt = värdelös info.
Om nollställt = nåja vars. Bättre än inget.

temptest skrev:

Letar efter en Saab 9-3 SportCombi men många har inte koll när de bytt olja senast och drar bara till med att "det var nog inte så länge sedan", trots det kan de inte svar på ungefär när oljan byttes. Såg en bild att det gick att se oljekvalitet i % på övre displayen (färddatorn/SID:en uppe vid rutan) på den första generationen 9-3 SC. Och tänkte det kunde vara bra att kolla om man provkör en 9-3:a.

Nu undrar jag hur man knappar sig fram för att få fram så att man kan se denna informationen? Det är någon service information man kan få fram på något sätt mao. Undrar både för första generationen 9-3 SC och för den nya faceliftade inridningen (endast en grön display och 3 runda rattar för klimatanläggningen) som kom runt 2007 hur det görs där (tar för givet att denna info går att se även där).

Även om det är en gammal bil så kan man ju fylla i serviceboken själv och spara inköpskvitton på olja/filter... Bilar som ofta byter ägare kan ha rullat hur långt som helst efter senaste oljebyte.

Mossan1 skrev:

Jag vet inte hur man får fram det, men informationen är inget värd om det inte nollställdes elektroniskt vid senaste oljebytet.

Ingen bil analyserar oljan, utan det är algoritmer som känner av körd sträcka, temperarurer, antal starter i vilka temperaturer osv, och så RÄKNAR UT hur långt det är till nästa oljebyte.

Inte nollställt = värdelös info.
Om nollställt = nåja vars. Bättre än inget.

Jo förstår att den inte "fysiskt" kollar oljan med en sensor utan att det är beräknad kvalitet på något sätt utifrån sensaste oljebytet mm. Och som du säger så är det därför inte tillförlitligt om det inte nollställts.

Tanken med att kolla infon var mer menad som en lite dubbel check på vad ägaren säger. Många känns drar vita lögner när de inte vet om något man frågar. Säger en ägare att den är nybytt och oljekvaliten är nära hundra så kan man anta att det och annat han säger antagligen är sanhets enligt också.
När jag kollar på bilar brukar jag även fråga "kontrollfrågor" som jag vet svaret på bara för att se vad för svar man får, så man kan bedömma hur ärliga andra svar man inte vet svaret på kan vara. Kolla oljekvaliten i färddatorn skulle bara vara lite av en sådan dubbelcheck, än något definitivt svar på när oljan är bytt. Stämmer den inte och andra kontrollfrågor kan man dra öron åt sig lite.

Hybrid_ skrev:

Även om det är en gammal bil så kan man ju fylla i serviceboken själv och spara inköpskvitton på olja/filter... Bilar som ofta byter ägare kan ha rullat hur långt som helst efter senaste oljebyte.

Precis, bilar som ofta byter ägare eller bilar hos bilhandlare vet folk inte när oljan är bytt och det görs inte. Då skulle en check av oljekvaliten i färddatorn kunna eventuellt ge lite ledtrådar. Är den hög är den antagligen bytt av tidigare ägaren.

Eller så har tidigare ägare koll på läget och nollställer service i datorn. Oavsett om den är gjord eller inte. Köp helst en bil från någon äldre som haft bilen några år och papper finnes.

Hybrid_ skrev:

Eller så har tidigare ägare koll på läget och nollställer service i datorn. Oavsett om den är gjord eller inte. Köp helst en bil från någon äldre som haft bilen några år och papper finnes.

Som sagt, man kan aldrig vara säker. Och köpa bil med få ägare och sista haft den flera år är alltid önskvärt. Men det är som sagt bara en liten extrakoll. Och säger personen den precis är nybytt men utan gjort det och bara nollställt så kan man ju fortfarande kolla oljan om den faktiskt är nybytt eller om den är kolsvart som ytterligare en liten check.  Tror inte så många vanliga svenssons nollställer den för att kunna säga att oljan är nybytt utan att den är det, de flest vet nog inte ens om att funktione finns.

Vad har du för budget?