På min Chrysler -59 så har höger bakbroms blivit "svajigt". När man kör sakta och sätter foten på bromsen så känner hur bilen "gungar".
Har bytt bromsband då ena var lös. Såg då att hjulcylindern läckte lite, vet dock inte om det ger sådant symptom.

Någon som har tips vad det kan vara?
Kan det vara trumman som blivit skev eller drivaxeln på något vis

Killgissar på oval bromstrumma, eller att du fått "skit" mellan trumman och navet så att trumman "kastar".

Om bilen är en ANA-import så är det inte så vanligt med skeva bromstrummor, eftersom ANA beställde bilarna med kraftigare bromssystem än som var standard på USA-marknaden.

Däremot fanns problemet på "BIVA"-importerade MoPar-bilar, som mestadels gick som taxi, främst i västkustregionen. De mer kvalitetsmedvetna taxiägarna i Mälardalen körde "ANA"-bilar.

Problemet med garantier var stort, då även "BIVA"-taxiägare ville utnyttja garantier och goodwill på sina bilar som inte stämde överens med "ANA"-bilarna.

Även i övrigt hade "ANA"-bilarna en högre kvalitet än "BIVA"-bilarna - dock till ett högre pris.

Alla polisbilarna var "ANA"-bilar, såväl Plymouth som Dodge.

Även Torsten Pamps åkeri körde "ANA"-bilar.(ruskigt snabba Dodge tidningsbilar på sin tid)

S k "privatimporter", från USA, har i regel ett inte fullt lika bra bromssystem som "ANA"-importer = klenare och mindre bromstrummor samt i förekommande fall inte skivbromsar fram.

När hjulcylindern läcker ut bromsvätska i trumman suger backarna åt sig den, mättas och "glasas" med dålig / ojämn bromsverkan som följd. Byt eller renovera hjulcylindrarna på båda sidor (du får oftast ojämn bromsverkan på axeln med en ny och en gammal), byt backarna (räcker med den sidan där det läckt om de är nybytta, som det låter som) och rengör trumman noggrannt.

Du har monterat backarna på rätt håll? Har för mig att det är en kortare, som ska vara framåt i bilens färdriktning, och en längre, som ska vara bakåt.