Hej!
Ny på detta forum.

Grabben har fått körkort och köpte sin första bil.
En v70, 2002/2003.
Vi hämtade bilen och allt gick fint DÅ.
Bilen stod ute i ca 5 månader avställd.
Grabben fick sitt körkort och nu skulle det bli köra av.
Men det blev inte så. Bilskrället hoppade in i säkerhetsläge!

Det är avgasreningslampan som lyser när man ligger under 50 km/h. Över 60 så blinkar den.
Bilen låter som en fiskebåt.
Vi kollade i motorn och kunde nstaterade att 2 tändspolar var kass. Dem byttes ut. Ingen skillnad.
Vi drog ut kontakterna till spridarna en efter en, då la vi märket till att cylinder nr i reagerade om man drog sladden. Nu räknade vi från vänster till höger, cyl 3.
En bekant testade spridaren och dem fungerade allihopa.
Den gav 30-31 ml i nåt läge i hans maskin.
Multifunktionen fungerade när vi hämtade bilen. Den har lagt av. Klockan räknar snabbt baklänges.
Vi har bytt alla stiften och bränsle filter.
Det har diskuterats att antingen är det fel i reläboxen eller kabelhärvan men motor och reläboxen.
Felsök med dator och det enda felet som dyker upp är nåt fel med backspegel vänster dörr, allt fungerar där.

Grabben är så besviken på bilen. Dem är inte gjorda av pengar så därför skriver jag här om nån har varit med om detta. Om hur vi kan gå vidare.
Han får köra sin moppe som han vill komma ifrån.

Försöker hjälpa honom så gott det går men bilarna är för avancerade idag.

Finns det nån som vet nåt

Med vänligaste hälsningar
Lalle Anveros

Hmm, låter som nåt fått stryk under avställningsperioden. Vatten i nån ECU? Fanns det CEM i dessa, så eŽdet en klassisk sjuka på Volvo.  Kabelbrott, oxid i nån skarv. Motorstyrdon tappat gnistan att leva...- låter som felsökningen gått ut på att rycka kablar till T-spolar o spridare och, byta delar efter det. En uppkoppling med Vida eller nåt seriöst typ Autel, eller tom. autocom bör ge några vettiga koder på denna traktor. Att leka med ELM grejer eller Feltemaläsare blir inget bra.
Lycka till/ husse