Kör hårt! Alltid roligt med fler Ke70is 
Kika gärna in mitt projekt för lite insperation 
Besök gärna mitt Ke70 driftingprojekt
Toyota Corolla ke70. Renovering av en nybörjare
Har en ke70 från -81 som jag tänkte få lite stil på. Är svag för jdm-look och tycker det är skitballt med massa camber och djupa fälgar. Gillar när saker och ting är välgjorda och hoppas denna bil kommer ge ett gött intryck även på nära håll när den är klar. Till att börja med får det mesta vara original men när plånbok tillåter så köper jag prylar :-)
- 72 Följare
- 38 931 Visningar
- Uppdaterades senast 27 mars
Kan ju börja med att säga det första som gjordes var att använda bilen ett par veckor, tog den till jobbet och sådär. Batteriet tog slut och jag skulle få starthjälp av en snäll svärfar. Blind och dum i huvudet som man är satta jag plus till minus och innan jag hann märka felet var handtagen nästan helt smälta på startkablarna. Bilen gick inte igång alls efter detta och jag bogserades hem.
Efter lite sök på nätet och köpte en multimeter så testade jag med ett relä jag fick låna av O_Hedlund här på garaget men det hjälpte inte.
Lite felsökande till och sen såg jag att en kabel brunnit av. Bytte den stumpen och sen gick bilen igen :-)
observera de breddade celicafälgarna.
Senast redigerat av lowsnuff (20 april 2016)
Steg två var att baxa in denna enormt stora bil i ett garage (30min hemifrån, detta medför ju att det blir ett helt projekt varje gång man ska ta sig till bilen) tillfixat gammalt traktorskjul hos en släkting. På bild kan man se när vi gör ett litet hål i väggen för att få dit en garagedörr.
Senast redigerat av lowsnuff (5 april 2016)
Efter att jag fått in bilen i garaget började jag att slipa bort färg för att se hur rostsituationen var. brist på kunskap så körde jag med vinkelslip med "flap-disk" på. såhär i efterhand skulle jag givetvis använt så kallat "negerkrull" på vinkelslipen men men, färgen försvann allafall och jag slipade bort underliggande rost och spacklade framskärmar.
lade på ett par lager med rostskyddsgrund också.
körde även lite på resten av bilen. rosten vid skärmkanterna stör mig inte för tillfället, tanken är att ha plastbreddare så det ska ju kapas en bit i vilket fall som helst.
brist på tid och dålig motivation ledde till att bilen fick stå såhär i ett par månader
sen fick jag nytändning och nys om ett garage lite närmare och dela med en kompis. i stundens hetta beställde jag ett par fina sittastillstolar också. när jag fick hem dessa sattes de såklart framför TV'n istället för soffbordet så tittades det på fastnfurious "på riktigt". Mycket bra film, speciellt när man får sitta och luftväxla i dessa!
det nya garaget blev något sånt här. dålig bild (som vanligt) men ett litet hum om storleken kanske ni får. 80kvm och vi har två bilar och gott om plats för delar och lite arbetsbänk och grejer
Senast redigerat av lowsnuff (19 april 2016)
Besök gärna mitt Ke70 driftingprojekt
Här kommer nästa snutt av vad som redan är gjort:
väl inne i nya garaget kände jag att jag kan börja plocka ner bilen lite mer ordentligt så haynesmanualen inhandlades (på engelska från adlibris har jag för mig) och motorn åkte ur. fick låne motorlyft av en snäll kille som har en liten verkstad nära garaget.
lite på sidan av så fixade jag lite med dörrar och baklucka. de skulle få samma treatment som framskärmarna redan fått.
på bakluckan lade jag ett par lager med fillersprspray, därav den vita färgen istället för den bruna från rostskyddsprimern.
puss hej.
Måste fråga!
Är alla glasfibergrejer köpta av en kille i typ Sundsvall?
Isf var det han jag köpte min Ke av!
Besök gärna mitt Ke70 driftingprojekt
lowsnuff skrev:
ja det var uppåt till allafall (komemr inte helt ihåg) men kan mycket väl varit samma kille!
köpte du bilen efter att han sålt fiberdelarna eller innan?
När jag köpte bilen frågade han om jag ville köpa med dessa delar.
Jag hoppade över det!
Besök gärna mitt Ke70 driftingprojekt
Jag var ju tvungen att prova stolarna i bilen också. använde mig av originalskenorna och det blev ju ganska bra.
bälten sitter i fästena för originalbälten.
jag fortsatte också att plocka bort allt ur motorrummet. lite i taget, tilläggas bör väl att jag varit dålig på att märka upp var saker och ting satt, dels för att jag är dum i huvudet och dels för att jag är lat. Jag tänker mig att det går att få ihop allt med heynes hjälp...
jag vill ju ha en shaved och tucked bay. så jag svetsade igen lite hål.
detta var första gången jag svetsa i hela mitt liv, men det är ju inga "viktiga" svetsar så tänker att det blir nog bra.
så här så en ut.
de slipades ner sen och i dagsläget ligger det lite glasfiberspackel på som ska slipas lite, men det är ju tråkigt så det har jag skjutit på.
Puss hej.
Senast redigerat av lowsnuff (19 maj 2016)
Ser bättre ut än när jag svetsade för första gången iallafall!
Kör hårt!
Besök gärna mitt Ke70 driftingprojekt
jag lade ju aldrig upp nån info om plastbitarna jag köpte!
Huv, Dörrar och baklucka köptes av en kille uppåt till i landet. Verkar vara bra passform. Ska bara komma på hur man får dörrarna tillräkligt stabila och hur man ska fästa huven i ovankant. Nedtill på huven blir det ju huvlås men jag vill kunna använda gångjärnen så man kan fälla upp huven och slippa lyfta av den.
testmonterade lite, fick såga lite för att få dit låshuset i dörren men det blir nog bra.
Tänkte sätta sånna där towhooks (fast i tyg) som handtag på insidan av dörren, får se hur den installationen blir. Ska försöka använda originaldörrsidorna också.
Puss hej
Sponsrade tjänster
