Gäller en saab 9000 med 2,3 turbo -92 (långmotor)
Under nåt års tid så har den ofta gått på 3 cylindrar vid kallstart och efter nån aekund gått över på alla 4 cylindrar.
Försvinner vatten men finns nåt läckage vid nån slang osv.
Motorn är smått trimmad ca 300hk och plågas ibland utan att protestera alls.
Gått långa sträckor ca 30 mil utan minsta problem.
Toppen var av för typ ett halvår sedan för ett oljeläckage och då planades toppen och ny packning och nya toppbultar.
Såg inget konstigt och den går exakt likadant efter packningsbytet.
Kan det vara en spricka?
Och om det nu är det så blir inte en spricka värre med tiden?
Känns inte som den bygger tryck eller så.

finns bara ett sät att få reda på om det är en spricka..av med toppen o få den trycktestad hos nån motorrenoverings firma,

Magnafluxmetoden att hitta sprickor går väl inte att tillämpa på aluminiumtoppar - eller?
Ni som vet - vidimera eller dementera, tack.

Fick tips att kolla ner i genom tändstift hålen med lampa och se om nån kolv ser renare ut.
Brukar bli det om det läcker in vatten.
Vad skulle annars kunna vara problem.
En spridare?
Eftersom jag pressar skiten ur den och det blir inte värre.
Borde inte en spricka bli värre?