krambriw skrev:

så sensmoralen verkar vara...lagning av stenskott strunt samma...byta av ruta -> original hos märkesverkstad

Gör man jobbet i en märkes verkstad så borde man ju ha någons sorts garanti skydd mot att felmonteringsspännignar pajar rutan igen.

HoverTank skrev:

krambriw skrev:

så sensmoralen verkar vara...lagning av stenskott strunt samma...byta av ruta -> original hos märkesverkstad

Gör man jobbet i en märkes verkstad så borde man ju ha någons sorts garanti skydd mot att felmonteringsspännignar pajar rutan igen.

Så tänkte jag också även om jag är övertygad om att det hänger väldigt mycket på personen som utför jobbet.

KenthIJ2 skrev:

HoverTank skrev:

krambriw skrev:

så sensmoralen verkar vara...lagning av stenskott strunt samma...byta av ruta -> original hos märkesverkstad

Gör man jobbet i en märkes verkstad så borde man ju ha någons sorts garanti skydd mot att felmonteringsspännignar pajar rutan igen.

Så tänkte jag också även om jag är övertygad om att det hänger väldigt mycket på personen som utför jobbet.

Faktisk färdighet är så klart alltid avgörande, men går man till märkes verkstaden så är färdighetsbristen deras problem och inte mitt.

HoverTank skrev:

KenthIJ2 skrev:

HoverTank skrev:

Gör man jobbet i en märkes verkstad så borde man ju ha någons sorts garanti skydd mot att felmonteringsspännignar pajar rutan igen.

Så tänkte jag också även om jag är övertygad om att det hänger väldigt mycket på personen som utför jobbet.

Faktisk färdighet är så klart alltid avgörande, men går man till märkes verkstaden så är färdighetsbristen deras problem och inte mitt.

Saknas kunskapen hos glasmontören blir det samma aber för dig oavsett var du lämnat in bilen.

HoverTank skrev:

krambriw skrev:

så sensmoralen verkar vara...lagning av stenskott strunt samma...byta av ruta -> original hos märkesverkstad

Gör man jobbet i en märkes verkstad så borde man ju ha någons sorts garanti skydd mot att felmonteringsspännignar pajar rutan igen.

mest troligen har dom inte en som bara byter rutor på en märkesverkstad.   så jag tror riskerna minskar på någon av dom som bara byter rutor. 

men har ju märkt med våra bussar att dom tror dom kan byta rutor på bussar men varje JÄVLA gång har dom sönder kamrorna i fönstret och dom kan inte kalibrera dom den saken är jag 900% säker på.   för inte en buss har fungerat bra efter rut byte.  och hälften av gångerna har dom haft sönder skiten dessutom
men rutorna sitter bra och är bra limmade men det är övriga delen. dom är dom största i mellansverige på buss fönster utan att hänga ut någon