7656
Sök

Passat 2011 2.0 TDI kommer inte upp i temp vid 0 grader

6 Inlägg
onsdag 17:59
Trådstartare
#1
Hej söker råd det kostar 10.000 kr att byta termostat så det tänker jag inte göra .har fått en tanke att sätta in en termostat i 32 mm kylarslangen från motorn till överkant kylaren .Fråga 1 Vet ni ngn modell som skulle passa ? Det bör ju passera lite vatten även när den stängd så den blir uppvärmd.

6 932 Inlägg
onsdag 18:09
#2
En termostat kostar väl bara några hundralappar och byta kan man göra själv?!
Senast redigerat av jaka54 (onsdag 18:12)


2 428 Inlägg
onsdag 19:45
#3
jaka54 skrev:
En termostat kostar väl bara några hundralappar och byta kan man göra själv?!

Hade en passat av liknande årsmodell för en jäkla massa år sedan och jag har för mig att termostaten gick på runt 500kr men den satt på ett bedrövligt ställe

Men 10k ska de inte kosta....


6 Inlägg
torsdag 22:37
Trådstartare
#4
Vw vill ha 10000 har en kompis som bytt en på tdi 2011 hörde med honom men han vill aldrig göra det igen för pengar .väldigt mkt som ska bort före man kommer till termostaten

2 428 Inlägg
torsdag 22:40
#5
Kolla med första/bästa mindre verkstad.   Har för mig att jag fick betala runt 3k för mitt byte


6 037 Inlägg
Igår 09:22
#6
Inte kul att byta termostat på dessa. Det är en 4-vägs ventil med inbyggd termostat.

Har du DSG-låda?
Om Ja så rekommenderar jag att byta den slangmonterade termostaten till dsg-oljans värmeväxlare i första hand.


6 Inlägg
för 20 timmar sedan
Trådstartare
#7
Nej manuell annars skulle jag provat att byta den termostaten tydligen vanligt på dsg bilar.

4 263 Inlägg
för 9 timmar sedan
#8
Att sätta en termostat i slangen efter ordinarie termostaten har jag provat för länge sedan.
Bilen var en Simca 1508S. Kupevärmen var bedrövlig och i kyla gick inte motorremperaturen upp riktigt. Dock var kylaren likväl fullvarm.
Ny (vinter)termostat hjälpte inte, så jag kom på iden att sätta en till på slangen till kylaren.
Det funkade inte alls. Då överhettade den istället.  Testade att vända på termostaten utifall konstiga flödesfenomen uppstod, men nix.  Testade utan ordinarie termostaten och då gick att köra, men ingen förbättring av grundproblemet.
Så jag återgick till orginal.

Extratermostaten var för övrigt till en Volvo B20 där jag satte samman två B20 termostathus och fick så en klump inkl termostat att sätta på kapad slang.
Den som vet hur Volvo B20's termostat och raka modellen av hus såg ut, vet vad jag menar...
Senast redigerat av Mossan1 (för 9 timmar sedan)

6 Inlägg
för 50 minuter sedan
Trådstartare
#9
Kul att ngn provat .Jo jag har fått rådet att sätter jag en termostat där så måste ngt vatten passera hela tiden annars blir det som en propp med kalla vattnet.


Sök