brorsan håller på att koppla in ett slutsteg i sin bil. han har en kondensator med. vi har kopplat så här +=batteri-konding-steg, - =seperat till kondning och steg. men när man kopplar in + så går steget in i overload läge direkt. men om man har stereon igång och startar bilen går steget igång och man hör bas, men när startmotorn dödas slutar det igen. kondingen visar runt 14,2v hela tiden, men när man andvänder startmotorn går den ner till ca 9v. någon som har en anning om vad felet är?

Du menar alltså att steget går igång när han kör startmotorn?

Att spänningen går ner till 9V när startmotorn körs låter dock inte riktigt bra, spänningen sjunker för mycket tycker jag.

Vad visar kondensatorns display när bilen inte är igång?

Drönirettab skrev:

Du menar alltså att steget går igång när han kör startmotorn?

Att spänningen går ner till 9V när startmotorn körs låter dock inte riktigt bra, spänningen sjunker för mycket tycker jag.

Vad visar kondensatorns display när bilen inte är igång?

ja, steget går ur protekt när startmotorn går vid start av motorn och då hör man basen.
när bilen är av ligger spänningen i kondingen på 12.3vŽ.

Mystiskt. Är nog bäst att ta loss alla kablarna från steget och sedan testa att bara ansluta minus och plus till steget för att se om lampan lyser då också.