Hej.


Vi har en mack här där det finns bensin, disel, metanol och biogas.

Där man tankar disel finns 2 knappar en för bil och en för lastbil.
Och nu till frågan?? Vad är det för skillnad på dessa 2 disel och disel?'

Är det typ olika "oktan" halter eller?

Och sen finns det något som heter citydisel me. Är det me någon skillnad mellan de me?

Är väldigt tacksam för ett svar då jag planerar att disel konventera 740ticen så jag kommer ner lite bensinkostnad?

Får man fråga hur du har tänkt dej det där med att dieselkonvertera den? Du vet att en diesel lever på kompresition å trycket i spridarna? Eller menar du å slänga i en D24?

speedfreak racing skrev:

Får man fråga hur du har tänkt dej det där med att dieselkonvertera den? Du vet att en diesel lever på kompresition å trycket i spridarna? Eller menar du å slänga i en D24?

Jag vet inte vad jag ska göra, Jag ahr lite planer på att stoppa i en audi dilsel eller merca.
Har du inget svar på vad det är för skillnad på dislen?

Hmm svar å svar.. kan skriva de ja tror.. Borde ju kunna detta men. Skulle tro att det är att det är 2 pumpar på dieseln å 2 slangar. För ofta har man ju 1 tank på varjje sida om bilen.. skulle tro de ä så man kan tanka bägge 2 samtidigt.. Dock inte säker.

City dieseln har jag däremot ingen aning om.

Skulle tro att det går snabbare att tanka ifall man trycker på lastbilsknappen.
I vilket fall som helst så svimmar jag nästan så uttråkad jag blir när jag tankar lastbilen.
Har t.o.m. fått betala för sanering för att jag klottrade ner en pump när jag tankade

Skulle med tro de.. Å sen det med 1 tank på var sin sida..

FireTraXX skrev:

Skulle tro att det går snabbare att tanka ifall man trycker på lastbilsknappen.
I vilket fall som helst så svimmar jag nästan så uttråkad jag blir när jag tankar lastbilen.
Har t.o.m. fått betala för sanering för att jag klottrade ner en pump när jag tankade

Korrekt, det är kapaciteten man väljer.
när jag förr i tiden skulle tanka epan så fick jag ibland låna "svärfars" hydro kort, och på den pumpen fanns endast "lastbil/traktor" kapacitet, OCH HEJ VAD DET SVÄMMA ÖVER!

FireTraXX skrev:

Skulle tro att det går snabbare att tanka ifall man trycker på lastbilsknappen.
I vilket fall som helst så svimmar jag nästan så uttråkad jag blir när jag tankar lastbilen.
Har t.o.m. fått betala för sanering för att jag klottrade ner en pump när jag tankade

japp det är mycket högre flöde i den för lastbil skulle skvätta åt alla håll i en vanlig bil

snackcalahan skrev:

FireTraXX skrev:

Skulle tro att det går snabbare att tanka ifall man trycker på lastbilsknappen.
I vilket fall som helst så svimmar jag nästan så uttråkad jag blir när jag tankar lastbilen.
Har t.o.m. fått betala för sanering för att jag klottrade ner en pump när jag tankade

japp det är mycket högre flöde i den för lastbil skulle skvätta åt alla håll i en vanlig bil

det gör det

Tack för alla svaren.. Nu vet jag det.. Men sen är det detta med city disel me.. Det är ju ett musterium nu då ?

kicker_simon skrev:

Tack för alla svaren.. Nu vet jag det.. Men sen är det detta med city disel me.. Det är ju ett musterium nu då ?

tror att det är de som innehåller 5% rapsolja..

Okej. Tackar tackar....... Men det va ett (tror) svar. Så om någon har ett svar som dom är helt säkra på så får ni gärna dela med er?!

http://www.shell.com/static/se-sv/downl … diesel.pdf

här finns det info om shell city diesel.
skall tydligen vara en blandning som som skall fungera året om utan köldtillsatser eller dylikt, samt inte innehålla de mest skadliga ämnen (som agerar stor del av smörjningen, t ex importerade bmw diesel kan ej köras på detta)

unpatterned skrev:

http://www.shell.com/static/se-sv/downloads/produktblad/branslen/drivmedel/shell_citydiesel.pdf

här finns det info om shell city diesel.
skall tydligen vara en blandning som som skall fungera året om utan köldtillsatser eller dylikt, samt inte innehålla de mest skadliga ämnen (som agerar stor del av smörjningen, t ex importerade bmw diesel kan ej köras på detta)

Tack för den.. Ska kolla in den då ?