nissan micra turbobygge
tja alla gasglada 
här tänkte jag lägga upp mitt micra projekt 
hela iden komm upp när min komis kom till och skulle köpa en ny isbil, blev en 240tic och det skulle ju gå som fan och han skulle åka ifrån allt å alla 
. så då komm den briljanta iden att bygga ihop nån framhjulsdriven liten tant bil och köraskiten ur hans blysläde till volvo!
så bestämde jag mig för en nissan micra, för det var det första jag fick tag på 
och så står det turbo på listan och får se vad det mer blir
bil info: Nissan Micra 1,2l på 57hk och en total vikt på 940 kilo.
övrigt ser budgetjen ut
max 5000kr kommer antagligen överskridas 
bil:nissan micra -87? pris100kr hehe kompis pris
turbo: Garrett TDO4L. från en impreza 4wd -98 med inbyggd westgate. inget glapp pris:200kr
dumpventil: ej köpt än men max 500kr
IC: får senk, men ska bygga av en kylare om det funkar
rör/ledningar: lite sån skit ca 1000kr
chassi: broms,dämpare ev stolar :3200kr
Ja nu vet ni ju lite vad det är frågan om så får ni väll folja med bäst det passar komentera gjärna !
hehe som jag fick den dock en skärm däntagen
den enorma 1,2l motorn, gör bilen lätt iaf 
jag var lite primitiv och skar dän det som hade rostat sönder för ja ska ändå få plats med ett par 16" isdäck sen 
här holler ja poå och laga rost:).
här är skärme moterad å klar 
. hehe inte spess snyggt men ska bli en isbil så utsidan går inte i första hand direkt
där va lite vad som har hänt hittils iaf har ju bara gått 2dar. men kul att folk gillar iden. och angående buget så är det som sakt bara en skiten isbil som antagligen inte kommer överleva vintern äns . men funkar allt bra så kanske jag tar grejerna och flyttaröver på en bätter chassi och då kommer det bli betydligt ordentligare!
så så undrar jag om nån vet var man kan få tag i trim och annan tuning till en gammal micra har fan letat men är svårt
Fränt projekt, ska följa det om det ofta uppdateras, blir så svårt annars
tjofan alla glada
ikväll byggde jag grenförs flänsarna som sitter mot motorn och piporna men allt blev inte klart så lägger inte ut nå bilder än men det är ett steg närmre
tjen nu har det hänt lite saker igen
till och börja med så är grenröret nu klart. tycker själv att det vart bra har även prova att satt dit turbon, såg ballt ut med en ordentlig turbo sitta ovanför uven bilder: 
här är när turbon är monterad
här är första mallen klar, gjorde som på det gamla hedliga viset när man knackar packning:P funka skit bra faktist 
här är plattorna klara . jag skar ut dem med skärbrännare med ett stort skrotmunstycke så det vart ju inte perfekta men de duger iaf
ja sen vart det som det vart och här är resultatet iaf 
ja så var den biten löst men det är långt kvar
har görjar undra lite på bränsle system och är rätt säker på att det blir förgasare. men vad finns det att välja bland? måste man tänka påp nått specc om man tänkte sätta den innan turbon? och om man sätter den efter vad kan man använda då ? lr det kanske bara enklare att montera insprut?men det kostar ju också jag är öppen för alla tips !
och så ska jag medela att jag har dragit iväg en liten bestäling på en fet varvräknare med shiftlight en laddtrycksmätare och dumpventil
oj blev lite fel med "här är när turbon är monterad" men ni begriper nog var det ska sitta iaf
Saab 9-3 Aero Griffin "SS" (2012)
Saab 9-3 Vector Cabriolet (2007)
Car Custom & Tuning | carcustomtuning.se
tja sorry att det inte har vart nån uppdate på länge men min data har vart paj så har ej kunnat men här kommer det iaf
till att börja med så har jag bytt kylare;) den gamla var så liten å klen:P den nya vart en saab 900 med elfläkt. jag har även sinvesterat i en volvo tic IC och sättigt dit framför så fronten är skapligt omgjord . har tyver inte hunigt tagit nå bilder men det komme imorn lr så.
och så har min bestälning kommit det jag köpte var :
5" Varvräknare med shiftlight vart en snikmdel
en minder laddtryckmätare
och en dumpventil
kommer bilder på det oxå .
jag har ävetn tagit dän förgasare insug m.m fan va tomt der vart med bara lilla mtorn 
efter det så tog jag dän tråget och nån mer hel plattat som tick imällan lagerhollarna till veven och sen åkte kolvarna ut 
toppen 
nu är kolvarna ur och loppen såg bra ut
och nu ikväll så har jag komsänkt kolvarna. kolvarnas förbränningsrum var liksom skålade så jag satte upp dom i svraven och tog dän lite av kanterna ca 2mm vet ej hur mkt der ska vara men det försvan inte mycket på kolvaran så om det bli fördåligt så görjag häldre om det sen än att ta för mycket från början
så ser det ut
Och så hat jag kommit till ett prblem vad ska jag ha för bränsle system ? stälde frågan sisst men har inte fått några svar ? jag har dock ändrat mig lite och nästan bestämt mig för volvo mekansik insprut, tycker den värkar rätt enkel. och jag har kollat runt lite och tror den ska funka men har nån å bättre förslag så sjung ut bra
tjena har vet dåligt med svar???
men iaf bygget har toltalt bytt vägar ! hela turbo iden är ner lagd efter att ha plockat isär motorn så insåg jag att kolvringarna var aldeles för dåliga för att sätta läddtryck på och en del lager har lite för sletna. och så var och skulle inhadla nya ringar och topp prackning nya vevlager filter. så insåg jag att delarna bara skulle kosta lite över 4000. och då komm jag till insikt och insåg att den bara är onödiga pengar att lägga effter som bilen inte kommer holla mer än några timmar med 1bars laddtryck:( så nu har jag införskaffat en st Weber32/36 och byggt ett insug och sätt dit och kan säga att bilen går grymt mkt bättre ! den släpper loss på assfalt utan problem och agat tog jag bara och ska dän flänsen te turbon och satte en 3" pipa längs huven som går ut lite diksret på sidan och tro mig vilken vaker sång det är i den så det vart ju nått lite udda till isen iaf men inte vad man tänkte sig från början. bilder på åket kommer om nån är intresserad?
och så har jag lite delar att göra mig av med typ turbon,IC,dumpventil,laddtrycksmätare, och lite annat skit så om nån är intreserad av det så kom med bud !