Hej . Jag fick lite problem med min volvo. Bilen vill inte starta eftersom gnistan direkt från tändspolen är dålig ( gul - vit ). Jag har byttat tändspolen , tändkablar , tändmodul , hallgivare . Har kollat spänning vid tändspolen när jag vrider på startmotorn så får jag bara 8 V . De 2 jordkablar som är på topplocket sitter fast .
MVH LUKAS

sitter bra lossa o kolla.. ..

Amazon_123GT skrev:

sitter bra lossa o kolla.. ..

Det gjorde jag. Har rensat de till o med .

Testa o lägg direktström på tändspolen

dålig kontakt i fördelarlocket?

Volvo Knugen skrev:

Testa o lägg direktström på tändspolen

Vad menar du ? Jag har kopplat minus från tändspolen direkt till  batteriet men då fick jag ingen gnista alls

Ajaj, det får man inte göra, då överbelastas tändspolen och kan gå sönder. Han menade att koppla en direktplus, tex från batteriet.

När man kör startmotorn så blir det inte 12V på tändspolen, spänningen sjunker vid starten. Hur mycket spänningen sjunker beror bla på hur mycket startmotorn drar, i vilket skick batteriet är i och vilken yttertemperatur det är. Dock tycker jag att 8V låter för lite.

Spänningen på tändspolen ska vara ungefär samma som på batteriet vid starten. Som referens kan jag ta min 240-86 med B230E när jag körde startmotorn i 15 sekunder och yttertemperaturen var runt 15 minusgrader, motorvärmaren hade inte varit inkopplad.

Batterispänningen låg på strax över 10V efter 15 sekunder, värt att påpeka är att då var batteriet inte fulladdat när jag testade. Utifrån den mätningen så tycker jag att 8V på din tändspole låter lite väl lågt, kan ju vara halvtaskigt batteri eller dålig kontakt någonstans.

Drönirettab skrev:

Ajaj, det får man inte göra, då överbelastas tändspolen och kan gå sönder. Han menade att koppla en direktplus, tex från batteriet.

När man kör startmotorn så blir det inte 12V på tändspolen, spänningen sjunker vid starten. Hur mycket spänningen sjunker beror bla på hur mycket startmotorn drar, i vilket skick batteriet är i och vilken yttertemperatur det är. Dock tycker jag att 8V låter för lite.

Spänningen på tändspolen ska vara ungefär samma som på batteriet vid starten. Som referens kan jag ta min 240-86 med B230E när jag körde startmotorn i 15 sekunder och yttertemperaturen var runt 15 minusgrader, motorvärmaren hade inte varit inkopplad.

Batterispänningen låg på strax över 10V efter 15 sekunder, värt att påpeka är att då var batteriet inte fulladdat när jag testade. Utifrån den mätningen så tycker jag att 8V på din tändspole låter lite väl lågt, kan ju vara halvtaskigt batteri eller dålig kontakt någonstans.

Har kollat det idag med det hjälpte inte. Exakt samma problem fortfarande , någon som kan hjälpa mig med fler tips ?