5859
Sök
Index
>
Motorteknik (Grundläggande)

Få loss bulten till vevaxelskivan? Hur?...Golf-99

Skriv svar
3 235 Inlägg
29 mars 2008
Trådstartare
#1
Hej,

planerade byta kamremmen idag, men kom inte långt: den förbannade bulten som håller remskivan ville inte ge sig. Sitter jävligt hårt åt, och ingenting jag gjorde verkade vara till nån hjälp.

Jag sprayade med olja, värmde upp, skaffade längre skaft..., men icke:(

Finns det andra sätt att få loss den på?

Extremt tacksam för alla tips!
Volvo V70 Bifuel (2003)
Citera
288 Inlägg
29 mars 2008
#2
Muttermaskin
Citera
leo_m83
29 mars 2008
#3
mutterdragare....det enklaste sättet. Annars om du kan hålla fast vevaxelskivan på nåt sätt och dra....dock enklaste med mutterdragare. kostar 249:- på jula...wink
Citera
3 235 Inlägg
29 mars 2008
Trådstartare
#4
Muttermaskin? Menar du luftdriven?

Har inte det...sad
Volvo V70 Bifuel (2003)
Citera
3 235 Inlägg
29 mars 2008
Trådstartare
#5
Jag höll fast remskivan och försökte allt möjligt, men den ville inte ge sig.

Får väl bara skaffa en mutterdragare.

Tack!
Volvo V70 Bifuel (2003)
Citera
288 Inlägg
29 mars 2008
#6
Sen ska den bytas mot en ny bult och dras vissa moment, men det har du la koll på?
Citera
3 235 Inlägg
29 mars 2008
Trådstartare
#7
Bultarna till motorfästet ska enligt boken bytas, men inte till remskivan.

Momentnyckel har jag.
Volvo V70 Bifuel (2003)
Citera
288 Inlägg
29 mars 2008
#8
Men det e la en sträckbult?
Citera
3 235 Inlägg
29 mars 2008
Trådstartare
#9
På remskivan?

Hittar ingenting om det i boken.
Har aldrig hört om att den ska bytas.

var har du det ifrån?
Volvo V70 Bifuel (2003)
Citera
288 Inlägg
29 mars 2008
#10
Alla dieslar VW byter bulten(eller man ska byta bulten), den håller vevaxeldrevet på plats. Antar att att man byter på bensin också? Kostar 50 kr på VAG annars. En sträckbult är förbrukad när den har använts.
Citera
4 001 Inlägg
29 mars 2008
#11
sätt fast ett spärrhandtag mot ramben eller nåt liknande och klicka till på startmotorn så lossnar den, bara se till att du sätter den rätt så du inte drar åt bulten mer för då kan den gå av och då har du stora problem
Fy fan för att vara nykterist, tänk er att vakna upp dagen efter och inse att bättre än så här kommer jag inte att må
Citera
Administratör
2 997 Inlägg
29 mars 2008
#12
Centrumbulten behöver du inte lossa. Räcker att lossa dom 4a insektskruvarna runtom den så får du loss remskivan man får lirka loss den då den brukar kunna kärva lite på axeln.... Vet man inte det så kanske man inte ska byta kamrem själv.. bara en tanke...
En kopp av den svarta såsen...
Audi A3 TFSIe "Hybrid" (2025)
Volvo S70 "Dragan" (1999)
Renault Trafic III "Crossbuss" (2015)
Citera
3 235 Inlägg
29 mars 2008
Trådstartare
#13
Goffen skrev:
Centrumbulten behöver du inte lossa. Räcker att lossa dom 4a insektskruvarna runtom den så får du loss remskivan man får lirka loss den då den brukar kunna kärva lite på axeln.... Vet man inte det så kanske man inte ska byta kamrem själv.. bara en tanke...

Det är bara en bult, och den håller både remskivan och kamaxeldrevet på plats.

Kamremmar har jag bytt x antal gånger, så det bör jag klara den gången också.

Jobbigt bara när man inte lyckas få loss bultar och sånt...sad
Volvo V70 Bifuel (2003)
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Senaste projektinläggen
944 Rally bil
1 svar
Senaste inlägget av Growe för 1 timme sedan i Projekt
Volvo 740 GLT
16 svar
Senaste inlägget av MrHyde för 7 timmar sedan i Projekt
Volvo S60 T5 Sport
30 svar
Senaste inlägget av Niiranen Igår 13:25 i Projekt
Nyaste forumtrådarna
944 Rally bil
1 svar
Senaste inlägget av Growe för 1 timme sedan i Projekt
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.2 Copyright © 2001-2026 Garaget Media AB

Sök