Hejsan

Vad krävs för att montera en på en 200sx s13

går det med en öppen dump?
Sitter det någon orginal?
vore tacksam över beskrivning.

mvh Björn

ok
tack så mycket

Sitter det ingen dump original? Hur går det då när man stänger spjällen? Stannar turbon av då eller? Eller sitter den intigrerad någonannanstans?

maco skrev:

Sitter det ingen dump original? Hur går det då när man stänger spjällen? Stannar turbon av då eller? Eller sitter den intigrerad någonannanstans?

Nej det sitter ingen dump original, varken integregad eller någon annan stans.

insane_1 skrev:

maco skrev:

Sitter det ingen dump original? Hur går det då när man stänger spjällen? Stannar turbon av då eller? Eller sitter den intigrerad någonannanstans?

Nej det sitter ingen dump original, varken integregad eller någon annan stans.

What? Varför inte? Är det inte stor risk för turboras om man inte har en dump?

Maco : Eftersom det är en originalturbo, så är den nog passande till motorn. Alltså det blir ingen luft över som behöver dumpas ut. Finns många turbobilar utan dump.

är själv lite amatör gällande detta så har några frågor :

- vad är skillnaden mellan dump & wastegate
- vad måste jag kolla då jag köper dumpventil att den passar min bil (200sx s13)
- har alla dumpventiler någonslgs pysljud? eller är det bara "öppna"

tacksam för svar

dumpventilen ser till att hålla snurr på turbon när du lättar på gasen, tex. vid en växling.
Wastegaten justerar laddtrycket, tycker du att bilen går för segt, så är det den prylen du ska skruva på för att det ska börja röra på sej.
De flesta dumpar passar på S13, du måste modifiera tryckröret som går till spjällhuset för att kunna montera en dumpventil.
En återcirkulerande dump brukar kunna kvittra lite lätt om man har ett öppet filter men annars så är det de öppna dumparna som låter mest.

Streckkoden skrev:

dumpventilen ser till att hålla snurr på turbon när du lättar på gasen, tex. vid en växling.
Wastegaten justerar laddtrycket, tycker du att bilen går för segt, så är det den prylen du ska skruva på för att det ska börja röra på sej.
De flesta dumpar passar på S13, du måste modifiera tryckröret som går till spjällhuset för att kunna montera en dumpventil.
En återcirkulerande dump brukar kunna kvittra lite lätt om man har ett öppet filter men annars så är det de öppna dumparna som låter mest.

tack för svaret! har funderat på en HKS-style dump, du vet inte hurudant ljud ungefär man får med en sån? bild här :

Ett hett tips är att kolla runt på youtube, finns hur många klipp som helst där de jämnför olika dumpar. Satt själv ett bra tag innan jag bestämde mej för den dumpen jag har nu..

hehe sant, ska göra det!

hmm hittade inte så många "hks-style" klipp, dock fanns det massor av HKS-dumpar som liknade samma, tror ni de alla typ har liknande ljud?

Sånadär HKSdumpar, speciellt kopiorna, låter som vårkåta fåglar. Högt pitchat visslande ljud.

Koop skrev:

Sånadär HKSdumpar, speciellt kopiorna, låter som vårkåta fåglar. Högt pitchat visslande ljud.

haha vårkåta fåglar >,< har två frågor till

- Vad finns det för dumpar som har "laggande" visslande ljud, lite svårt att beskriva men har hört dumpar som liksom visslar till sen hörs det som om ljudet skulle lagga till
- Blir det annorlunda ljud av turbon med öppet luftfilter? utan dump..