Tja,

Köpte nyligen en 740 GL -88, första gången jag provkörde bilen så dog den. (tror att den har stått ett tag) Dagen efter gick den när jag kom och skulle hämta den så jag trodde att felet var grejat. Nu, efter ett par dagar så är det samma skit igen. Bilen är lättstarad, går bra ett tag sen bara tvärdör den. Sterion och lysena fortsätter att gå men motorn stendör bara hur som hellst, går heller inte att starta på ett tag. Sen om du provar en 20-30 min senare så går den. Det har inte att göra med hur lång tid man åker eller nått, ibland kan det vara 10 min ibland 2-3 timmar. Har kikat på soppapumpsrelät och det är helt.

Grejer som jag borde kolla:

- Vatten i tanken
- Soppa pumparna
- Fördelaren? (fukt eller nått sånt)

Sen kan jag inte komma på något mera. Ska börja med att hälla i ett par liter Etanol i tanken och se om det hjälper, annars blir det till att greja pumparna om ingen annan kan komma på en billigare och snabbare lösning.

(Soppapumpsrelät byter jag nog endå, billigt och försäkerhetens skull)

Lika bra att säga att ibland när man ska starta bilen för första gången på morgonen så går det inte heller, sen om man provar igen på lunchen så går den som vanligt..

Tack för svar!

Glömm etanolen
Kolla tändnings delar.
tändstift,rotor,fördelare, vevaxellägesgivaren är ett vanligt fel!!
Tändmodulen. ocg spjäll kontakten.
kollar du pumparna så byt även soppafiltret då

Lägg ett par hundra på att byta tändstift, kablar (min ena hade ärjat av!) rotor, fördelarlock. Kommer ofta in skit o fukt i fördelarlocket och det äår billigt att byta.
När min dog och hade sig så var det styrboxen som hade gett sig. Bilen hade stått i flera år och det var fukt i styrboxen! Hittade en ny på blocket för några hundra och sedan gick bilen som en klocka! Fast min dog/ville dö så fort den blev varm iof...

Du har en 88, så det borde finnas en diagnosbox.

Eftersom bilen startar lätt och verkar fungera som den ska (tills felet dyker upp)

Så kan det vara tändmodulen.
Hade liknande problem själv. Då bytte jag både bränslepumpsrelä och tändmodul. Felet haR inte dykt upp.

Förvisso kan det vara varvtals( svänghjuls)givaren som ger upp. Men om du har diagnosbox, så kommer denna säga att felet ligger där

e det insprutat motor eller förgasare???

om det e förgasare kolla membranet i den kan va det hade samma på min gamla gl fast 85a.... annars vette fan kan ju vara luftmassemätaren...

Andreas_ace skrev:

Du har en 88, så det borde finnas en diagnosbox.

Borde ja, om det inte ä en 88A, de saknar diagnosbox.

Gör en motorservice om det inte nylingen ä gjort, ett par nya tändstift kan göra underverk

exakt samma fel på min 850 men då var det kamaxelgivaren, vet inte om det är samma på 740.