Hejsan, vad menas med att motorn spikar? Är en fråga jag grunnat på länge.
Och om motorn drar ut äcklig tjock rök, kan oljeringen gått sönder då?
Tackar för svar!

motorn spikar b.la om den får för lite soppa.. därför man inte bara ska höja laddtrycket hur mycket som helst på turbobilar.. måste anpassa soppan med... för mycket spikningar så bränner du kolven... är det tjock savrt rök så behöver inte oljeringen gå sönder... tror kanappast den går sönder bara så... nog mer lagrena i turbon som börja glappa (om man har turbo) erl  nån packning som läcker in olja i cylindern så den förbränns...

Du kör på fel oktan tal på bränslet så att bränslet tänder före dett är meningen så kolvarna bromsas upp vilket resulterar i att motorn knackar mycket, och det finns risk att du kör ett hål i kolvarna....Om din motor spikar så kör på ett bränsle med högre oktan tal....Är röken blå så ja då kan du ha en oljering sönder men finns nog andra orsaker också...

En spikning är en okontrollerad flamfront, dvs en för explosiv förbränning som inte motorn klarar av att hantera med MKT höga temperaturer som följd, dessa temperaturer kan bränna stift, kolvar och ringar, dvs ett totalhaveri! en spikning orsakas som ovan nämda fall då bränsleblandningen är för mager, dvs för lite bensin i förhållande till hur mkt luft den suger i sig/blir matad med! för att förhindra spikningar kan man ta bort sk. squishytor eller klämspalter som det heter i förbränningsutrymmet, höja oktanhalten eller som man SKA göra, mappa om motorn med rätt förutsättningar (spridare, pumpar, aggregat etc)

Dagens snabblektion i motortermer!
Squishytan/klämspalten är ett område med mkt lite mellanrum till kolvtoppen som har för funktion att trycka in de gaserna som är kvar ute vid kanterna in mot mitten av förbränningen för att få en med fullständig förbränning... Avgaskrav har sina klara nackdelar...