Gästbok
18 februari 2016
hallå. jag tog den kardanen jag hade på bilen å kapade upp svetsen på själva kardanen, så jag kunde slå isär dom båda bitarna kardanen består av. Det sitter ju en hylsa ibankad där från fabrik. tog sen en främre kardan från 740 å kapade i rätt längd,bankade på den på kardanhylsan å svetsade ihop.. klart,
18 februari 2016
Tjena! Tur att jag råkade logga in, händer inte så ofta numer. Men är på G med VEMS nu och lite annat. Jag har använt allt som satt original, men lämnade in främre kardan på kortning bara. Svea kardan i bromma. Sen tror jag att jag bytte bussningen i växellådsbalken till den som hör till 940/m90, men behöll samma balk.
8 oktober 2013
Hej Thomas Ledsen för att jag inte har svarat fören nu. Jag åkte på en fullständig regbesiktning på den så det vart därför jag sålde den vidare som banbil Maskinen är en genomgången med allt vad det innebär så som stakar vassare kammar shimsad mellan cylindrarna hårdare vevlager från SPM nyrenoverad turbo från GIK osv Det är en föredetta kompis på Orust motor som byggde maskinen från början sedan så köpte jag den från han och renoverade den igen efter alla konstens regler riktigt fin maskin
27 december 2012
här har du en bra turbo ifall du hellre vill ha en ny..Mycket bra kvalitet på deras agg. Många som kör ras beror enbart på dåligt smörjning så se över retur och vevhus. Fyll även turbon innan start och låt även motorn gå runt ett par varv http://viewitem.eim.ebay.se/Turbocharge ? 34459/item