Honda CR125R 1986 Fordonsprojekt
Chassinummer: JH2 JE 01 05 GC 70 91 55 Honda har skapat ett system som man kallar auto-control torque amplification chamber, förkortat till ATAC. Tanken är att om man kan ändra avgassystemets volym vid vissa förutsättningar (som ett visst varvtal) och därigenom optimera avstämningen så skulle man kunna få ut mer effekt och/eller lägre bränsleförbrukning. Genom ett elektroniskt (NS 400 R) eller ett mekaniskt system (övriga) styr man öppnandet av en ventil till en extra kammare på avgassystemet. Konstruktionen medger att trycket i avgasröret hålls på en sådan nivå att minimalt med oförbrända gaser lämnar cylindern.
Albumet skapades: 2012-10-20 12:57
Albumet uppdaterades: 2019-03-01 14:40
Bilden publicerades 2015-01-25 22:00 och har visats 13 gånger
Då mitt gamla block var helt pajat vid oljepluggen så fick det bli ett nytt. Det är redan uppborrad och det ena och andra gjort med gängorna till oljepluggen så ville inte chansa längre.
Då mitt gamla block var helt pajat vid oljepluggen så fick det bli ett nytt. Det är redan uppborrad och det ena och andra gjort med gängorna till oljepluggen så ville inte chansa längre.
BBCode: