Tack så mycket!:) Just denna är faktiskt min stora favorit i samlingen. Otroligt charmig. Men det är klart, en Aston skulle inte heller sitta helt fel.
Riktigt trevlig bil, även fast XJ40 inte är min favorit. Ja den ägde jag bara en kort stund. Den nya ägaren smällde den i ett räcke någon vecka efter att jag sålt den...
Ja de hjulen var lite i överkant av vad bilen ville ha. Men den gick sjukt trevligt de 100 milen jag körde den. Bilen ropades hem på ebay timmarna innan vårt flyg gick, snacka om lyckat impulsköp!
Så gamle Scarface har hittat ny ägare igen? Jag och en kompis körde hem henne ifrån England. Jag körde även 2 varv på Nurburgring med henne.:) Gick inte så bra med så breda däck, tog i skärmkanterna vid varje kurva...
Okej, jag har aldrig sett den förut. Men att "minska bränsleförbrukningen" lät lite väl optimistiskt, som vanligt när det gäller Engelska märken...:) Fick nyss tillbaka alla delar till motorrummet till min DDS som fått pulverlack. Ska plocka ihop allt så fort jag gjort färdigt lite detaljer på min vita Coupé. Du är välkommen att komma förbi i Jaguargaraget i Rånäs för att snacka Jagga.:) Är väldigt sugen att kolla närmare på din XJ12!
Ja det blir ganska osexigt med raka rör där bak. Det är ett par simons dämpare ifrån mekonomen om jag inte minns fel. Dom passade ganska bra. Fick göra en egen upphängning bara.
Snyggt och prydligt! Vad är prylen som sitter mellan gasreglage och fördelarlock? Är mitt upp i en Daimler Double Six renovering. Samma utförande som din, förgasare och utan AC. Mysiga bilar!
Låter strålande. Det är jättetrevliga bilar! Min ska nog säljas men inte för än sommaren. Var själv ute efter en Daimler Double Six x300 men det blev en XJR.
Som en jävla traktor. Yes jag köpte den för en månad sedan. Men jag har haft en näst intill identisk tidigare. Men denna är mycket finare numera och vänsterstyrd.:)
Det rullar på! Har hunnit med hälften. Ska väl försöka ta hem resten i Juli. Men 3 st av den nya samlingen är nu körbara och en kör jag till jobbet.:) Du är välkommen! Köpa nån kanske??;)
Den närmast kameran är också min. Köpte en hel samling.:) Den är blåmet med ny blå inredning fast med trasig låda. Sen har jag en vit också fast i sämre skick som jag fick med.
Vad jag gillar med denna färg på dessa sortens bilar är att dom inte alls passar in.En limo ska ju vara svart eller vit, alltså diskret. Våra är allt annat än diskret vilket gör det hela så roligt. Min Daimler är top of the line av modellen X300. Det fanns sportmodeller av X300 också å dessa hade ganska ofta just denna färg. Men min bil specialbeställdes ut av en tysk läkare. Det gick alltså inte att få denna färg på en daimler egentligen. Därför får jag ofta kommentarer som "är det du som har lackar om den" eller "när är den omlackad". Jävligt bra idé om att fota! Skulle va grymt kul att se dessa pråmar bredvid varandra. Det var ju dessa bilar som direktörerna rejsade med på autobahn emot varandra. Btw så har bilen rullat i dina trakter innan jag köpte den, i Nässjö. Mvh Tom S
Själv så har jag tyvärr aldrig åkt med bak. Men dom som har gjort det brukar inte klaga direkt.:) Din ser riktigt "pråmig" ut, gillar´t! Min har tyvärr inte justerbart baksäte bak som fanns som tillval. Men faktum är att de sätena är otroligt obekväma så jag nöjer mig med dem jag har.
Vart har du köpt avgasförlängarna? Ser ut som de som sitter på XJR x308, mustigt:) Btw, funderar att bygga grenrör eller plenuminsug till Daimlern, du kanske också är intresserad av en uppsättning av nått? När man ändå håller på tänker jag.
Om du frågar en person som äger en te x Jaguar X300 så kommer dom säga att det är världens bästa bil. Billiga i inköp, billiga i drift, ser dyr ut, är snygg, har stil, har prestanda, har lyxig inredning. Ja det finns en hel drös med positiva saker med en Jaguar, främst års modeller 95-2001. Vill du ha tips så skicka ett pm så kan jag guida dig.;)
Jo jag vet att han hade den. Jag körde den vid ett flertal tillfällen. Den diffade till och med ganska bra:) Jag och Erik är goda vänner och sitter i styrelsen tillsammans. Nej Jaguar-världen här i Sverige är minimalt liten. Jag har kanske till och med träffat dig vem vet? Du får väl höra av dig om du ska sälja daimlern i framtiden. Men jag gillar det billigt och högerstyrt:P
Tackar! Jag hävdar att 4 liters sexan är världens bästa motor ever. Dom klarar allt året runt, drar inte mycket soppa och är relativ snabb. Åttan har fler barnsjukdomar än sexan och sitter ihop med en nervös växellåda, därför föredrar jag faktiskt sexan. MEN åttan går väldigt fint. Nästa bil för mig blir en super V8, med kompressor alltså. Min absoluta drömbil bland de nyare Jaggorna. Hur kommer det sig att du köpte en Daimler av alla bilar? /Tom S
Haha:P Rykte en massa iaf. Såg coolt ut från det hållet jag stod, men man hörde att det var en enhjuling:P Det beror lite på vad du är ute efter. Vart bor du förresten?
Hade den ute på blocket ett par dagar för 22 tusen. Och det fick jag för den också. Det ska ja va nöjd över då ja köpte den för det för 2 år sedan och den hade då gått 5 k mindre och nu var den till och med krockad! Men det är inte helt omöjligt att få tag på. Håll ögonen öppna i England, där finns störst chans för hyfsade pengar. Lycka till, det är extremt roliga bilar!
För att den är liten och nätt och den har en väldigt diskret grå ton i lacken... Ta en titt på XJR´en när du ändå är igång. Tror det är en bild som du kommer gilla om du inte reda har sett den;)
Vill bara försvara med att växelväljarens design är utformat som ett J, Jaguar alltså. Sen från denna vinkel ser spaken väldigt lång ut men när man sitter ner i vanlig vinkel är den i ett perfekt mått;)
Den ultimata bilen! Maximalt med lyx och maximalt med prestanda:D nästa gång jag utökar min Jaguar/Daimler samling så blir d än sånhär! med separata baksäten såklart;)
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera