När en gammal dam i Olofström hade varit och handlat i torsdags lyckades hon köra i väg med fel bil när hon skulle hem. Osannolikt nog satt nycklarna kvar i den främmande bilen.
Felet upptäcktes av den 80-åriga kvinnans dotter. När hon kom hem till mamman stod det en träningsväska i hallen. Dottern blev misstänksam och frågade var väskan kom ifrån. Den tog jag upp från bilen blev svaret.
När dottern kollade i garaget visade det sig att där stod en helt främmande bil. Denna bil var utlarmad som nystulen av polisen.
Bilen har nu återlämnats till rätta ägaren. Damens bil stod kvar vid affären. Hon har inte delgetts misstankar om något brott, uppger polisen.

Källa: Sydsvenskan.se

Publicerad 2013-01-22 08:11

För att förbättra luften vill Miljöpartiet nu införa en säsongsavgift på 1 000 – 2 000 kr för alla som kör med dubbdäck i Stockholm.

– Vi måste ta ansvar för stockholmarnas hälsa. Luften är så dålig att vi måste göra något, säger oppositionsborgarrådet Daniel Helldén (MP) till Svenska Dagbladet.

Tidigare har Miljöpartiet främst förespråkat dubbdäcksförbud på fler gator i Stockholm men nu föreslås alltså en avgift på mellan 1 000 - 2 000 kr per år för dubbdäckskörning i innerstaden.

Anledningen är att man vill minska halterna av de farliga småpartiklar som dubbdäck river upp från gatorna. Målet är att klara EU:s miljökvalitetsnormer och minska risken för lungskador, hjärtinfarkt, cancer och astma. Stockholm har i flera fall inte kunna leva upp till kraven.

Just nu pågår ett förberedande arbete vid miljödepartementet, men det finns inget beslut som en särskilt utredning.

Finansborgarrådet i Stockholms kommun, Sten Nordin (M), välkomnar Miljöpartiets förslag. Han anser också att det inte kommer bli för dyrt för de bilister som verkligen måste köra med dubb.

– De som behöver dubbdäck kommer att ha råd. Det räcker med runt 1 000 kr i avgift för att vi ska få väldigt många att avstå från dubbdäck, säger Sten Nordin till SvD.

Källa: http://www.vibilagare.se/nyheter/miljop … acksavgift

5 April 2013 kl 20:00, Södra Dragongatan 1, Ystad.

Välkomna:
https://www.facebook.com/events/323048094469086/?ref=22

Läs mer här:
http://www.automotorsport.se/artiklar/n … orbyggarna


Bästa och sämsta motorbyggarna, Warranty Direct
Tillförlitlighet – bästa motortillverkarna:
Bilmärke, Felprocent (%), Risk för fel (1 på xx)
1) Honda 0,29 % 1 på 344
2) Toyota 0,58 % 1 på 171
3) Mercedes-Benz 0,84 % 1 på 119
4) Volvo 0,90 % 1 på 111
5) Jaguar 0,98 % 1 på 103
6) Lexus 0,99 % 1 på 101
7) Fiat 1,17 % 1 på 85
8) Ford 1,25 % 1 på 80
9) Nissan 1,32 % 1 på 76
10) Land Rover 1,38 % 1 på 72


Tillförlitlighet – sämsta motortillverkarna:

Bilmärke, Felprocent (%), Risk för fel (1 på xx)

1) MG Rover 7,88 % 1 på 13
2) Audi 3,71 % 1 på 27
3) Mini 2,51 % 1 på 40
4) Saab 2,49 % 1 på 40
5) Vauxhall (Opel) 2,46 % 1 på 41
6) Peugeot 2,26 % 1 på 44
7) BMW 2,20 % 1 på 45
8) Renault 2,13 % 1 på 46
9) Volkswagen 1,91 % 1 på 52
10) Mitsubishi 1,70 % 1 på 59

Olyckan ska ha startat då tre lastbilar kolliderade. Enligt en ny undersökning utförd av Transportstyrelsen och Rikspolisstyrelsen kör fyra av tio lastbilschaufförer för fort.
De flesta inblandade fordonen i olyckan på Tranarpsbron var lastbilar eller dragbilar med trailer. Enligt polisens preliminära undersökning var det en krock mellan tre lastbilar som startade händelseförloppet. En person omkom, 52 fick föras till sjukhus och totalt 71 fordon var involverade. Det var glashalt och extremt dålig sikt på grund av dimma vid tillfället.
– Med tanke på omständigheterna kan man konstatera att man kört för fort och haft för korta avstånd. På en motorväg är det skyltat 110 som högsta hastighet, men man måste anpassa farten, säger Arne Davidsson, polisens utredningsledare.
För ett år sedan fick Transportstyrelsen och Rikspolisstyrelsen i uppdrag av regeringen att undersöka trafiken på de större svenska vägarna. I höstas genomfördes den del som fokuserar på godstransporter med tunga lastbilar.

– Det är ett uppdrag som gäller hela regelefterlevnaden i yrkestrafiken, säger Maria Åkerlund på Transportstyrelsen.
De uppgifter som redan presenterats visar att majoriteten av de kontrollerade lastbilsförarna på svenska vägar hade sina körkort och tillstånd i ordning.
– När det gäller lastbilarna var nykterheten hundra procent i den här mätningen, säger Maria Åkerlund.
Resultatet var sämre när det gäller att hålla hastigheten - fyra av tio kontrollerade chaufförer körde för fort vid kontrolltillfället. Omkring hälften hade inte heller följt bestämmelserna för hur länge yrkesförare får sitta bakom ratten och hur länge de ska vila. Det är en förbättring jämfört med tidigare års mätningar.
– Det har en stor inverkan på trafiksäkerheten, inte minst under den här årstiden. Man blir inte observant och reagerar inte lika fort, säger Anders Arvidsson, expert på yrkestrafikfrågor hos Rikspolisstyrelsen.
Johan Lindström, vd för Sveriges åkeriföretag, tror att siffrorna kan förklaras med stress och höga krav från transportköparna men även av en felaktig attityd hos vissa chaufförer.

– Det har skett en förbättring och jag menar att det går åt rätt håll, säger han
Det fanns inga skillnader mellan svenska och utländska förare när det gäller tillstånd eller vilotider. Däremot fick fler svenska lastbilar anmärkning för fordonets skick. Det som undersöktes var utrustning som belysning, bromsar och styrning. En viss del av skillnaden kan förklaras med att hårdare krav ställs på de svenska lastbilarna. Polisen saknar möjlighet att anmärka på en utländsk lastbil med mindre felaktigheter som till exempel trasig skyltbelysning.
Kombinationen av bristande utrustning, för lite vila och höga hastigheter kan få förödande konsekvenser, enligt Anders Arvidsson. Speciellt när det är vinter med halt väglag och dålig sikt.

Sedan nyår ska alla lastbilar ha vinterdäck på de drivande hjulen. Rikspolisstyrelsen var remissinstans när lagen drevs igenom.
– Vi ville gå ett steg längre. Att man skulle ha vinterdäck på samtliga hjul på dragfordon och släp, säger Anders Arvidsson.
I mars presenteras resultatet av undersökningen tillsammans med förslag till nya kontrollsystem och eventuella lagändringar.

Källa: Sydsvenskan.se

Efter att tidigare mest ha åkt runt i svenskbyggda bilar väljer polisen och Tullverket nu att vända sig söderöver – till Tyskland. Sedan tidigare har man köpt in Mercedes och Volkswagen. Det nya tillskottet stavas dock B M W.

BMW 5-serie verkar bli det senaste tillskottet i svenska polisens bilflotta. Beskedet utannonserades av BMW Sverige själva på sin Facebook-sida.

”BMW Sverige nu blivit antagen som ny leverantör av polis och tullfordon! Så se upp därute, snart rullar BMW med blåljus på våra gator.”

Bland annat Säpo har valt att skjutsa runt digniteter i BMW:s större 7-serie. Även om det inte är spikat vilken modell det rör sig om, spekuleras det i att det blir 5-serie som lagens långa arm kommer ratta. Storleksmässigt skulle det vara ett logiskt steg att ta, eftersom den är i ungefär samma klass som andra polisbilarna Volvo V70 och Volkswagen Passat.

Bilarna kommer även tillfalla Tullverket som också är i jakt på nya bilar för sin verksamhet.

Källa: Bytbil

Väldigt ovanlig artikel måste jag säga. Allt kan hända...


Skåne.En personbil krockade med mitträcket efter att ha kört in i en tappad soffa på E6 på lördagskvällen.

Singelolckan inträffade i norrgående riktning höjd med Center Syd klockan 17.15.

Ambulans skickades till platsen, men ingen person behövde föras till sjukhus.

Bilen behöver bärgas och det blev problem i trafiken under räddningsarbetet.

– Det är inte helt stopp, men det är säkert störningar. En patrull är kvar på platsen, sa Calle Persson vid Skånepolisen klockan 18.15.

Personen som tappat soffan återvände till olycksplatsen. Denne misstänks för trafikbrottet dåligt förankrad last.

Källa: https://www.facebook.com/AndreasOsterlen?ref=tn_tnmn

Allt annat jag gjort med bilen under åren:
http://www.garaget.org/Andreas79/gallery

2003 då jag köpte bilen hade den gått 15300 mil.
2013-01 har den nu gått 34900 mil.

Alltid något på G med bilen = )

Välkomna !

https://www.facebook.com/events/3230480 … 6/?fref=ts

Mitt gamla var slitet. Varit stolt medlem i en hel del år nu i Hondaklubben : )

Bilregistreringar upp i december

I december registrerades 26 687 nya personbilar, enligt Bil Sverige.

I december registrerades 26 687 nya personbilar, enligt Bil Sweden. Det är en ökning med 5,1 procent jämfört med motsvarande månad året före. Under hela 2012 minskade registreringarna med 8,4 procent.
I december registrerades 26 687 nya personbilar, enligt branschorganisationen Bil Sweden.

Det är en ökning med 5,1 procent jämfört med motsvarande månad året före.
Under hela 2012 har 279 478 nya personbilar registrerats. Det är en minskning med 8,4 procent jämfört med 2011.

I en prognos för 2013 räknar Bil Sweden med en försäljning för helåret på 265 000 personbilar och 38 000 lätta lastbilar.
Rusningen efter miljöbilar enligt den gamla definitionen i slutet av 2012 väntas leda till färre registreringar i början av året.

"Om hänsyn tas till denna effekt så ligger registreringarna under 2012 och 2013 på ungefär samma nivå. Vi räknar alltså med business as usual under 2013", skriver Bil Swedens vd Bertil Moldén i ett pressmeddelande.

Tätplatsen bland personbilarna under hela 2012 har Volvo V70 med 21 822 registreringar, jämfört med 22 265 under motsvarande period 2011. Tvåa är VW Passat med 16 263 (16 162) och trea Volvo S/V60 med 14 301 (15 806).

Försäljningen av lastbilar minskade kraftigt i december. Nyregistreringarna uppgick till 3 795 lastbilar, en minskning med 30 procent jämfört med december 2011. Under hela 2012 sjönk försäljningen med 14,4 procent.

Källa: Sydsvenskan.se

Från och med klockan sex i dag tas trängselskatt ut för de som vill åka bil och lastbil till, från och via Göteborg. Mellan 8 och 18 kronor kostar det att åka på de stora lederna och in och ut från centrum.
Klockan 06.00 aktiverades de 36 betalningsstationerna runt om i Göteborg. Det lyste "8 kronor" på skyltarna för de relativt få bilister som var ute på vägarna, rapporterar TT:s reporter på plats vid Margretebergsmotet.

– Det kommer nog ganska snart att visa sig att trafiken minskar, det var den erfarenheten vi gjorde i Stockholm. Vi kommer ha siffror på effekten ganska snart, säger Eva Rosman, pressansvarig för trängselskatt, på Transportstyrelsen.

De 36 betalstationerna är placerade för färd såväl in mot centrum som ut och på de stora trafiklederna, som E 6 och E 20.

Minskad trängsel, bättre miljö och inte minst som ett bidrag till finansieringen av det

Västsvenska paketet är bakgrunden till beslutet om skatten, som ska ge 14 miljarder på 25 år.

I Stockholm har trafikminskningen efter trängselskattens införande varit 15-18 procent sedan 2005, enligt Transportstyrelsen, och effekten har varit bestående och till och med något ökande.

Prognosen för Göteborg är ungefär likartad. Man beräknar att trafiken ska minska med mellan 10 och 15 procent förutom på de stora lederna där minskningen väntas bli mellan 15 och 20 procent.

Betalstationer finns således också på E 6, E 20, E 45, riksväg 40, Lundbyleden och Älvsborgsbron.

Alla som åker här, och genom stationer vars vägar leder in närmare mot centrala delarna av Göteborg, får betala oavsett riktning.

Undantagna är blåljusfordon, bussar som väger mer än 14 ton, diplomatfordon, militära fordon, motorcyklar samt utlandsregistrerade fordon.

Avgift tas ut mellan 06.00 och 18.29 måndag till fredag, förutom under juli då det är fritt för alla. Varje passering kostar 8, 13 eller 18 kronor beroende på tidpunkten.
Maxbeloppet per dag är satt till 60 kronor.

Källa: http://www.sydsvenskan.se/bil--trafik/t … -goteborg/

Toyotas senaste ögonsten i sportbilsgenren – GT 86 – har fått en kompressor som skruvar upp effekten på boxermaskinen. Ett biffigt kjol- och spoilerpaket har också monterats.


På bilsalongen i Tokyo nästa månad visar trimfirman Abflug upp sin vässade version av Toyota GT 86. Det tyskklingande namnet* (se fotnot) kan ge intrycket av att det är tyskt trim vi tittar på här men Abflug är faktiskt japanskt, således är godsakerna det också.
258 hästkrafter
Många stylingpaket till Toyotas bilar är oftast bara stylingpaket. Men i det här fallet rör det sig även om motortrim i form av en kompressor från HKS som kopplats på boxerfyran på två liter samt ett nytt sportavgassystem. Tillsammans höjs effekten från de 200 originalhästarna till 258 hästkrafterna. Vriden höjs från 205 till 296 newtonmeter. Hur mycket det gör för prestandan vet vi inte, men att de 6,9 sekunderna det tar från 0-100 km/h i originalutförande har putsats kan vi räkna ut utan att behöva ta till långa matematiska formler.
Kjolpaket och vässat chassi
Till trimmet hör ett kjol- och spoilerpaket som några garanterat går i gång på, andra inte. Diffusorn bak har samma grundutseende men biffats till ordentligt. Ovanför denna sitter en kraftfullt modifierad vinge. I fronten noteras en grövre frontspoiler med extra stora och mer markerade luftintag. Fälgarna på bilen mäter 19 tum. GT 86 har annars 17 tum som standard.
Chassi och bromsar har också vässats med nya fjädrar, stötdämpare, skivor och ok.
Spiral 86 kallar Abflug sin GT 86.