Sett på Österlen 15 April 2012: Vissa verkar inte vara rädda om sina bilar: Planteringsjord-säckar på motorhuven och framrutan. Ger ingen direkt bra sikt :p och motorhuven lär kunna bli bucklig. De där säckarna väger en hel del dessutom.

Länk till bilderna:
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=243802

Bilderna hittar ni även på min hemsida, där det även finns tusentals andra bilfoton från
bilträffar/evenemang: www.FotografAndreas.se

Tack till alla som kom till premiären!

Vi hade tur med vädret. Mycket folk, många snygga bilar, trevliga människor.
Mina foton kommer senast om några dagar så fort jag får tid över.

Jag har även pratat med polisen och de var mycket trevliga och förstående
och mycket positiva till YstadTräffarna vilket var kul att höra = )

Vi ses fredagar under våren, sommaren, hösten, kl 20.00, Södra Dragongatan 1, Ystad.
(Världens ände)

Senaste nytt: YstadTräffen har fått 48 nya medlemmar på
Facebook sedan en månad tillbaka i gruppen :)

Det säger väl allt om att intresset är stort för bilträffarna ?
Gruppen har i skrivande stund nu 1266 medlemmar på FB.

Tänk att knyta nya kontakter, lära känna nya människor,
dela varandras intressen, kolla in varandras projekt m.m.

Som många har längtat :)

Bilder från tidigare träffar:
www.FotografAndreas.se
info@fotografandreas.se

Har precis fixat så bilderna nu även finns under evenemang här på garaget:
http://www.garaget.org/events/?e=183&c=1

Där kan ni kommentera enskilda bilder.

Mvh FotografAndreas.se
info@fotografandreas.se

I år ska minst 10 000 bilister i Västmanland bötfällas, det har polisen redan bestämt.

Trots att rikspolischef Bengt Svenssons satt stopp för pinnjakten fortsätter den i hela landet.

En genomgång av samtliga polismyndigheters verksamhetsplaner visar att 18 av 21 fortsätter jaga lätta statistikpoäng.



Genom hela vår granskning har merparten av de poliser vi pratat med varit överens: chefernas statistikhets hindrar dem att utföra sitt arbete.

Rikspolisstyrelsen har tagit till sig av kritiken och tagit ett steg tillbaka. I deras senaste styrdokumentet för polisen som gäller 2012-2014 har de strukit alla pinnmål. Rikspolisstyrelsens ekonomichef Jan Andersson förklarade varför i en intervju som vi publicerade i fredags.

– Bengt Svensson har tonat ner de kvantifierade målen mot en bredare uppföljning av resultatet. Sedan är det upp till varje myndighet hur man vill hantera detta. Jag kan ha viss förståelse för att vissa myndigheter väljer att kvantifiera för att det är så Rikspolisstyrelsen valt att styra sedan mitten på 2000-talet, sa han.

Nu har vi tagit reda på hur många av Sveriges polismyndigheter som verkligen har strukit pinnjakten. Svaret är tre. I en granskning av samtliga 21 polismyndigheters verksamhetsplaner för 2012 finns de kvantitativa målen alltså kvar i 18.

Och att målen får en direkt effekt på det dagliga arbetet och hur människor uppfattar polisen ute på gatorna går lätt att se i verksamhetsplanerna. Här är några exempel.

* 10 000 bilister i Västmanland ska bötfällas för ordningsförseelser i år.

* I Västernorrland ska 4500 personer, utöver de som fastnar i fartkameror, få fortkörningsböter. Och 14oo ska betala för att inte ha använt bälte.

* I Jönköping kommer minst 2300 personer lagföras för narkotikabrott. I Stockholm är motsvarande siffra 21000.

* Även antal ärende som ligger oavslutade på utredarnas bord regleras. I Skåne har polisledningen beslutat att maximalt får uppgå till 14000 i december. Om två år ska de vara nere i 11000.



Vi har genom granskningen radat upp flera allvarliga konsekvenser som ett sådant här arbetssätt för med sig:

*De förutbestämda målen får polisen att fuska. Bland annat genom att själva blåsa i sina mätinstrument.

* Poliser berättar hur de lägger stor del av sin tid på att bötfälla vanliga människor för småförseelser i stället för att lägga sin tid på brott som har begåtts. Allt för att nå målen med antal ordningsböter som ska uppnås.

* Utredare är förtvivlade över att de allt för lättvindigt måste lägga ner utredningar för att statistikstaplarna med öppna ärenden inte ska växa för mycket.

* Dokument visar hur höga chefer uppmanar sina underordnade att fuska för att antalet redovisade ärenden till åklagare ska öka.

Det här gör att människor som utsätts för brott kan ha svårt att få hjälp av polisen. Som Christer till exempel, som har tvingats leva gömd i över ett år efter att ha utsatts för utpressning och dödshot. Polisen la ner hans anmälan trots att det fanns skriftliga bevis och han visste vilka gärningsmännen var. Först när Aftonbladet skrev om fallet medgav de att de gjort fel och återupptog anmälan.

Den polismyndighet som utifrån verksamhetsplanen sätter statistiska mål för störst del av sin verksamhet är Västra Götaland. Det är också där en av siffrornas största försvarare, Lars Klevensparr, sitter som polismästare.

– Det vore synd om vi viker ner oss nu bara för att det blåser, sa han i en tidigare intervju här här på bloggen.

Men det är också från Västra Götaland som ett av de senaste exemplet på hur polisen fuskar kommer ifrån.

– Man kan ha en förundersökning om misshandel och man har rätt ut det och har en misstänkt gärningsman och det är dags att redovisa till åklagare. Men då har vi kanske redan nått målen för det året och då slirar man på det till nästa år börjar, säger en erfaren utredare i regionen.

Han bedömer att det sker i flera hundra fall varje år med konsekvensen att rättsprocessen drar ut på tiden.

Pinnjakten fortsätter alltså.

Trots att Rikspolisstyrelsen motarbetar den och trots att de tre polismyndigheterna i Värmland, Västerbotten och Gävleborg visat att de inte är nödvändiga. De har i stället valt att satsa på kvalitativa mål. Som att andelen rattonyktra ska öka vid blåskontroller till exempel.

Källa: http://bloggar.aftonbladet.se/polisgran … -fran-rps/

SRT Viper – Nu är den nya huggormen här
I två år har alla fans väntat på en ny Viper. Och det är en bil som får bättre balans, lägre luftmotstånd och en vässad V10:a på 649 hästkrafter och 814 Newtonmeter – helt enkelt riktigt giftig.

Introduktionen av den nya Vipern innebär även starten på ett nytt märke. Tidigare sorterades modellen in under Dodge – men nu blir det istället Street and Racing Tehnology (SRT) som förekommer Viper. SRT har tidigare varit Chryslers prestandadivision, nu utvecklas denna till att bli ett eget märke.



Vipern som nu kommer i sin femte generation kommer från sin dvala med mer effekt och prestanda än tidigare. Men det är inte det enda som har förbättrats utan SRT har storsatsat på att få till en modell som både ser och ska kännas mer kvalitativ.

Mycket är nytt, men motorn är densamma. Det innebär glädjande nog att det fortfarande är en 8,4-liters V10 som står som kraftverk. Effekten ligger på 649 hästkrafter och vridmomentet är 814 Nm, siffror som avslöjar att man helt enkelt plockat över motorn direkt från den tidigare prestandaversionen ACR-X. Dock har motorn fått en hel del förbättringar i form av lättare komponenter. Kraften skickas ut till bakhjulen via en sexväxlad manuell låda som har förbättrats för att göra Vipern mer ”engagerande att köra”. En sak är lite tråkigt, vi får reda på effekten, men tyvärr berättas det inget om sprinttid eller toppfart.



Just körupplevelsen är något som SRT jobbat mycket med. Och enligt dem själva ska den femte tappningen av Viper vara mer balanserad och lätthanterad än tidigare. Vikten har sänkts med 45 kilo jämfört med tidigare tack vare att chassit har flera magnesiumkomponenter, karossen till stora delar består av kolfiber, dörrarna av aluminium samt att skärmarna är plast. Men trots alla dessa förändringar ska vridstyvheten vara förbättrad med 50 procent.

Nya SRT Viper visas just nu upp i New York och den kommer i tre olika utföranden. Två för gatan och en specialiserad racing-version. För vardagsanvändaren är det en Viper eller Viper GTS som gäller. För de som vill ge sig in i racing är Viper GTS-R den rätta bilen.



Bilarna kommer att handbyggas i Detroit och produktionen drar igång senare i år. Försäljningen sker via specialiserade Dodge-handlare och de första bilarna kommer att säljas till dedikerade medlemmar av Viper-klubben. SRT räknar med att efterfrågan vida överstiger produktionsmöjligheterna – något som innebär att den som vill ha en ny Viper kan få vänta ett bra tag.

Volvo V40 i ett lite sportigare utförande. Nu har den första bilden läckt ut på nätet och bland nyheterna återfinns LED-strålkastare, 19-tumsfälgar och backspeglar i aluminium.

Det var tänkt att vi inte skulle få se det här förens i september då Volvo skulle visa sin R-Design version på Parissalongen. Men (som vanligt) någon har lyckats smuggla ut en bild på den sportigare modellen långt i förtid. Bilden kommer enligt uppgifter från en spansk försäljningskatalog och har lagts upp på sajten Worldcarfans.

Skillnaderna mellan standardbilen och R-Design syns i fronten där det vecket under grillen blivit svart och vi får stående LED-ljus istället för de liggande . Fälgarna har bytts ut till femekrade 19-tummare och kåporna på ytterbackspeglarna har bytts ut och är nu i aluminium (eller bara silverfärgade?)

Källa: Bytbil.com

Inte så lyckat :p

Audi PPI R8 Razor GTR

Finns i följande tråd:
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=242538

Numera vill jag ha bilen stilren.












Så här ser en Honda Civic ut original, samma modell som min:

Erik Orlov i Skövde lurades av PayPal-bedragare när han skulle sälja sin bil. Nu vill han varna andra för deras metoder.
Det började som vanligt, med en Blocket-annons. Erik Orlov skulle sälja sin Audi A4 från 2001.
– Ganska snabbt fick jag ett sms från en utländsk kille. Han frågade om mitt "sista pris" och vi kom efter några mail överens om 56 000 kronor, berättar Erik Orlov.
Köparen var mycket bestämd på att han ville betala över ett PayPal-konto. PayPal är en betalningsförmedling som är kopplad till internethandelsföretaget eBay. Erik Orlov startade därför ett PayPal-konto.
– Vi kom överens om att han skulle skicka över 68 000 kronor som betalning för bilen och för frakten. Bilen skulle nämligen hämtas av en lastbil. På fredagkvällen skickade köparen över kvitto från PayPal som visade att han hade betalat in pengarna. Men jag kontrollerade saldot på mitt konto och svarade att det inte kommit in några pengar. Då blev han väldigt aggressiv och hotfull, och hotade att kalla in polisen, säger Erik Orlov.
Gick i fällan
Än hade Erik inte blivit lurad, men snart skulle fällan slå igen.
– Köparen påstod att transportfirman bara accepterade pengar från bilägaren och krävde att jag skulle skicka 12 000 kronor för frakten till transportören till England. Det var bråttom och det var helg, och bankerna var stängda, säger Erik Orlov.
Trots att han fortfarande inte hade fått in pengarna på sitt Palpay-konto skickade Erik Orlov pengarna till fraktfirman via Western Union, precis enligt instruktionerna som kom i ett mail från transportören.
– Jag blev lurad av dokumenten som hade skickats. De var skickligt gjorda förfalskningar. PayPal-kvittensen som skulle bevisa att han hade skickat pengar såg precis ut som ett PayPal-utdrag. Fakturan från transportfirman såg också trovärdig ut. Jag trodde det var på riktigt, och det var ett stort misstag, konstaterar Erik Orlov.
Några dagar senare kom det nya krav från samma skojare. Han ville då att Erik skulle betala ytterligare 17 000 kronor till honom. Men då hade Erik Orlov förstått att köparen var en bedragare och gick till polisen.
Typiska varningssignaler
Efterklokt kan vi konstatera att alla typiska varningstecken fanns i bedrägeriet: SMS-kontakten, utländske kunden, brådskan, PayPal-löften, betalning via Western Union.
– Det finns en stor internationell brottslighet som sysslar med den här formen av kriminella bedrägerier, säger Thomas Bäcker, säkerhetsansvarig på Blocket.se som tidigare som polis utredde just bedrägerirelaterad brottslighet.
Att det är en storskalig verksamhet förklarar SMS-kontakten.
– Blockets spamfilter stoppar tusentals epost från bedragare. Att det är effektivt förstod vi när bedragarna ändrade modus. De började för något år sedan skicka sms i stället. SMS-meddelandena kommer från slumpgenererade telefonnummer och går inte att svara på, därför ber de offret ta kontakt via en e-postaddress, berättar Thomas Bäcker.
Blocket.se har reagerat på bedragarnas tricks genom att lägga ut tips för säljare och köpare där man beskriver de typiska fällorna. Särskilt varnar Blocket.se för att svara på SMS-kontakter från utlandet och från erbjudanden från utlandet.
– Det finns ingen lönsamhet i att importera en vanlig familjebil från Sverige. Det är bara bedragare som försöker lura vanligt folk, slår Thomas Bäcker fast.
Nästan riskfri brottslighet
Brottsligheten ter sig nästan riskfri. För att inte bli överbelastade med ärenden sätter polisen en nedre beloppsgräns för ärenden som ska tas upp internationellt. På Scotland Yard handlar det om 5 000 euro. Därför sker det sällan några internationella samarbeten för att sätta fast dessa ligor.
– Den här typen av brott finns över hela världen. Vi ser samma historier spelas upp i Asien och i Sydamerika, berättar Thomas Bäcker.
Hur gick det då för Erik Orlov? Ja, ärendet lades raskt ned av polisen i Karlstad i brist på spaningsuppslag. Men själv påminns Erik Orlov om bedrägeriet varje vecka.
– Bedragarna använder sig av mitt namn när de uppger att de är intresserade av en bil och har skaffat sig en snarlik e-postadress. Varje vecka blir jag kontaktad av människor som tror att jag vill köpa en bil. Jag svarar förstås och varnar dem för bedragarna, säger Erik Orlov.
Missa inte att ta del av guiden hur du undviker att bli lurar vid försäljning på Blocket samt en lista över de fem vanligaste bedrägerierna.

5 TIPS PÅ HUR DU UNDVIKER ATT BLI LURAD
Betala inte pengar via Western Union. Det är en betalningsförmedling som inte kräver legitimation. Den är avsedd att användas mellan människor som känner varandra.
Svara inte på SMS från utlandet. Det är oftast bedragare.
Tro inte att det finns bilsäljare som skickar bilar till påseende.
Acceptera inte check som betalning. Bilar betalas genom att pengar sätts in på ditt bankkonto eller, i Sverige, med en postväxel.
Anlita inte bilförmedlare som ringer upp på din annons.

Källa: Expressen.se (motor)

Bakom Koenigseggs våldsamma effektsiffror döljer sig svensk nanoteknik. Och snart kan vi få se tekniken i helt vanliga personbilar.
Koenigsegg har uppdaterat Agera R inför modellåret 2013. Toppeffekten har höjts från 940 till 960 hästkrafter om man tankar bensin, och från 1115 till 1140 sanslösa hästkrafter om man i stället har E85 i tanken. En del av hemligheten bakom effektsiffrorna: Koenigsegg Agera R är världens första serieproducerade bil med cylinderfoder behandlade med nanoteknik. Tekniken sänker friktionen mellan kolv och cylindervägg, och därmed kan man plocka ut ytterligare hästkrafter.

Svensk teknik
Bakom tekniken döljer sig det svenska företaget ANS, Applied Nano Surfaces AB.
- Det är en speciell typ av teknik som vi har utvecklat, en mekanisk process som gör ytan slätare. Samtidigt skapas ett tunt lågfriktionsskikt på komponentens yta som minskar både friktion och slitage. Materialet är en så kallad nanokomposit, där volfram är en av huvudkomponenterna, förklarar vd Mattias Karls.
Snart i vanliga bilar
ANS jobbar med de flesta europeiska biltillverkare - som har testat tekniken i sina motorer under de senaste åren. Koenigsegg är först ut, men Mattias Karls avslöjar att vi kan komma att få se tekniken i vanliga personbilar inom en snar framtid.
- Det ligger något år bort i tiden. Det här går att göra väldigt billigt, och metoden passar bra för storskalig tillverkning.

Källa: Expressen.se (motor)