Moonade – polischef ingrep
Text: Sydsvenskan.se
Publicerad 8 september 2011 9.54 Uppdaterad 8 september 2011 10.582011-09-08 09:54:15


Sverige.Tonårspojkarna längst bak i bussen drog ner byxorna och visade rumpan för bilisterna. I närmaste bilen bakom bussen fanns Svalövs polischef.
Polischefen i Svalöv, Björn Johnsson, ilsknade till rejält.

– Jag blev milt talat upprörd, de bar sig mycket illa åt, med betoning på mycket, säger han till Helsingborgs Dagblad.

Tidningen skriver att polischefen var rejält upprörd när han tog sig ombord på bussen när den stannade i höjd med Axvold för att släppa av en elev. På fredagsbussen som var på väg från Svalöv till Kågeröd fanns ett 30-tal ungdomar. Ingen ville dock avslöja vem som gjort sig skyldig till det förargelseväckande beteendet.

Föräldrar till tonåringar på bussen har uppgett att deras barn var skärrade när de kom hem. Men Björn Johnsson ångrar ingenting.

– Om det är någon som vill ha en förklaring till varför jag klev ombord får de gärna ringa mig. Jag skulle gärna vilja meddela föräldrarna hur deras barn beter sig, säger han.

Källa: http://www.sydsvenskan.se/sverige/artic … ngrep.html

YstadTräffen Säsongsavslutning - PDF-dokument/sidan
som kommer i Österlenmagasinet 8 September 2011:

http://www.fotografandreas.se/ystrav11.pdf

Text: Camilla Sylvan
Publicerad 5 september 2011 0.36 Uppdaterad 5 september 2011 8.282011-09-05 00:36:38


Skåne.Många busschaufförer har märkt att det fuskas med sms-biljetterna. Skåne­trafiken ska nu utreda hur stort fusket är.
– Det finns sajter där man kan skapa falska sms-biljetter, säger Camilla Bunke på Skånetrafiken.

Sedan sms-biljetterna infördes i Skåne i april har Skånetrafiken fått in rapporter om att resenärer fuskar.

– Det florerar rykten om ett utbrett fusk. Det ska vi stävja nu, säger Skånetrafikens försäljningschef Camilla Bunke.

I både Stockholm och Göteborg, som länge haft sms-biljetter inom lokaltrafiken, räknar man med att fusket ligger på 4–5 procent. I Stockholm innebär det ett bortfall på 300–350 miljoner kronor.

– Vi hoppas verkligen att vi inte har mer. Vi ska börja med att kartlägga om det är utbrett. Vi vet inte om det fuskas mer med sms än vad det har gjorts med andra biljetter vi har haft tidigare.

Skånetrafiken ska börja med att göra punktinsatser. Kontrollanterna kan göra fördjupade sms-kontroller, när de skickar biljetterna vidare till ett nummer för att få dem verifierade.

Busschauffören Milisav Vucic upplever att sms-fusket är utbrett och han tycker att det är ett stressmoment att inte hinna vara mer noggrann.

– Texten i telefonen är så liten. Är det 15–20 passagerare i kö så hinner vi inte kolla ordentligt.

Camilla Bunke säger att Skånetrafiken trycker på hos leverantören för att texten ska bli bättre.

– Om det visar sig att det är utbrett fusk så får vi se hur vi agerar.

Storstockholms lokaltrafik, SL, har nyligen installerat optiska läsare på försök. Det är inte bara för att bekämpa fusket utan också för att underlätta för bussförare och tunnelbanepersonal.

– Vi ska göra en utvärdering snart och se om det är värt det, säger SL:s presschef Björn Holmberg.

Han betonar samtidigt vilken enorm succé sms-biljetterna har varit. Och även i Skåne har det gått över förväntan. Skånetrafikens mål var att sälja 6 000 per dag.

– Vi har snittat 8 000 om dagen sedan lanseringen i april. Under Malmöfestivalen kom vi upp i över 10 000 per dag. Så det verkar ju vara ett bra alternativ, säger Camilla Bunke.



Källa: http://www.sydsvenskan.se/sverige/artic … usket.html

Oplanerat möte


Trelleborg. Trucken var för hög. Eller viadukten för låg.
Hur som helst slutade det med en kollision på Östra Förstadsgatan i Trelleborg på onsdagskvällen.

Ingen person kom till skada. Inte heller viadukten ska ha fått några men. Värre är det med trucken.

Vägen fick stängas av under uppröjningsarbetetet.


Källa: http://www.sydsvenskan.se/omkretsen/art … -mote.html

"Jag har 2 700 bilar" Andreas har sammanlagt 7 098 obetalda böter."


Han är Göteborgs värsta p-syndare
Andreas Hakulinen, 53, i Göteborg har nästan nio miljoner kronor i parkeringsbotskulder.
Han är Göteborgs värsta p-syndare.
Enligt trafikregistret har han 1 711 bilar.
- Nej, det är fel. Jag har 2 700 bilar, säger Andreas Hakulinen.

Andreas Hakulinen
Yrke: Bilmålvakt.
Bor: I Göteborg.
Ålder: 53.
Körkort: Inget svenskt.
Äger: 1 711 bilar. Enligt egen utsago minst tusen till.
Skuld: Nästan nio miljoner bara i obetalda parkeringsböter. Till det kommer obetalda fordonsskatter och försäkringar.

Här är de värsta p-syndarna
Andreas Hakulinen, Göteborg: 7 098 obetalda p-böter - 8 752 937 kronor
"Det är inte jag som parkerar bilarna, om du förstår vad jag menar."
Rita Elisabet Volmhagen Vidblom, Göteborg: 2 120 obetalda p-böter, 2 609 506 kronor
Har inget registrerat telefonnummer.
Ragmar Demetri, Göteborg: 1 636 obetalda p-böter, 1 957 300 kronor
Har inget registrerat telefonnummer.
Lars Brinkenmyr, Göteborg: 1049 obetalda p-böter, 1 183 183 kronor
Har inget registrerat telefonnummer.
Elvis Saric, Angered: 863 obetalda p-böter, 1 035 250 kronor
Har inget registrerat telefonnummer.
Jönköping:
Lars Olof Wallin, Jönköping: 98 obetalda p-böter, 104 700 kronor
"Jag brukar inte betala och chansar i stället. Och skulle jag ha otur och få en parkeringsbot så gör det ändå ingenting eftersom jag ändå redan är skuldsatt hos Kronofogden."
Tino Allan Rikhard Friman, Jönköping: 80 obetalda p-böter, 103 600 kronor
GT har sökt personen utan framgång.
Stig Rune Persson, Nässjö: 72 obetalda p-böter, 72, 93 000 kronor
Har inget registrerat telefonnummer.
Nils Douglas Möller, Jönköping: 78 obetalda p-böter, 89 300 kronor
Har inget registrerat telefonnummer.
Anton Demetri, Vetlanda: 70 obetalda p-böter, 88 200 kronor
Har inget registrerat telefonnummer.
Halland:
Mats Kenneth Jansson, Heberg: 142 obetalda p-böter, 195 875 kronor
Har inget registrerat telefonnummer.
Lennart W Karlsson, Halmstad: 113 obetalda p-böter, 108 550 kronor
GT har sökt personen utan framgång.
Blazippan Health AB, Halmstad: 76 obetalda p-böter, 103 321 kronor
GT har sökt företaget utan framgång.
John-Erik Skoglund, Kullavik: 61 obetalda p-böter, 77 800 kronor
Har inget registrerat telefonnummer.
Margareta Hjelm Nilsson: Oskarström, 72 obetalda p-böter, 68 229
"Det beror på att vi inte har någon boendeparkering, och att var man bara någon minut sen så blev man bötfälld. Jag betalar just nu av min skuld."
Värmland:
Mats Anders Eriksson, Karlstad: 93 obetalda p-böter, 140 250 kronor
Har inget registrerat telefonnummer.
Ola Milovan Ivanovic, Karlstad: 73 obetalda p-böter, 96 650 kronor
Har inget registrerat telefonnummer.
Esther Irina Elisabeth Lindberg, Charlottenberg: 72 obetalda p-böter, 86 500 kronor
Har inget registrerat telefonnummer.
Glenn Ingemar Dahlgren, Charlottenberg: 65 obetalda p-böter, 67 511 kronor
GT har sökt personen utan framgång.
Björn Kenneth Nilsson, Forshaga: 37 obetalda p-böter, 57 750 kronor
Har inget registrerat telefonnummer



Sprider sig. Upplägget med p-målvakter sprider sig som ringar på vattnet. Vid årets slut kommer smitarna att vara skyldiga ofattbara 1,6 miljarder kronor i obetalda p-böter och skatter.

Källa:
http://gt.expressen.se/nyheter/1.255013 … -p-syndare

Tog bara några enstaka bilder från träffen i fredags 2/9 -11:
http://iloapp.fotografandreas.se/galler … ;album=177

Det kom mycket folk i fredags men ville bara social med :) därav
lite foton.

Ja varför inte - så här kan man också göra :p





Lund. På Sunnanväg har en trottoar blivit parkeringsplats.
Antalet parkeringsplatser ökades med 32 i ett svep när trottoaren togs i anspråk. Vita linjer målades när bostadsrättsföreningen Vårregnet skulle bygga om sitt garage. Tillfälliga platser behövdes och föreningen såg en lösning precis utanför husknuten.

Gatukontoret ställde sig först frågande till de nya parkeringsplatserna. Halvvägs över trottoaren står bilar parkerade. Men efter en djupdykning i detaljplanerna konstaterar man att det inte är olagligt.
– Det är inte proffsigt gjort. Men ytan är upplåten för parkering i detaljplanen och bostadsrättsföreningen har ett nyttjanderättsavtal, säger Fredrik Gustavsson på gatukontoret.

Den som vill använda allmän plats för exempelvis parkering eller att sätta upp en byggställning måste man ansöka om detta hos polismyndigheten, en ansökan som sedan sänds till gatukontoret.

Renoveringen av garaget väntas ta några veckor och påbörjas på torsdagen.

Text: Yvonne Johansson
Publicerad 31 augusti 2011 10.52 Uppdaterad 31 augusti 2011 16.212011-08-31 10:52:54




Källa: www.sydsvenskan.se

Uppmanas köra på personbilar

Polska chaufförer för tunga transporter får lära sig att hellre köra över en mötande personbil än att köra i diket och råka skada lasten.
Tidningen Verdens Gang skriver att samtliga 720 000 polska yrkeschaufförer måste gå kursen. På kursen får man enligt branschtidningen Norsk transport också lära sig att undgå kontroller, tränga sig fram i trafiken och köra för fort.

Polska lastbilschaufförer på väg i Norge som Verdens Gang talat med säger sig dock inte känna till kursen och betecknar uppmaningen att köra på personbilar som vettlös.

– Det här kan inte stämma, säger chauffören Dariusz Kamienski.

Tidningens uppgifter kommer ursprungligen från den polska tv-kanalen TVN 24 vars undersökande reportrar låtit deltagare filma tre kurser på tre olika platser med dold kamera. En av kursledarna säger på filmen:
– Jag är litet fräck som chef, eftersom jag alltid sagt till mina chaufförer att kör någon i vägen för dig med personbil så får du köra på bilen.

Förarna lugnas också med beskedet att personbilen träffar under lastbilsförarens ben – han eller hon riskerar alltså inte sin egen hälsa.

På kursen som reportrarna låtit filma får chaufförerna enligt Verdens Gang också veta hur de ska förfalska dokument, klara polisförhör, fuska med kör- och vilotider, samt undvika problem om man plockar upp prostituerade längs vägen.

Källa: www.sydsvenskan.se

Plötsligt kunde det lilla planet inte flyga längre.

Piloten tvingades nödlanda – mitt inne i ett bostadsområde.

Dramat ägde rum mitt i den lilla byn Stockstadt am Main, väster om staden Aschaffenburg, beläget i de centrala delarna av Tyskland.

Tekniskt haveri
Det var ett tekniskt haveri som tvingade den 47-årige piloten till den drastiska åtgärden.

Det enmotoriga privata Cessnaplanet miste plötsligt sin flygkapacitet. I området fanns ingen landningsbana. 47-åringen valde att landa på den mest öppna ytan som byn erbjöd: en 5 meter bred gata inne i ett villaområde.

Lindrigt skadad
Trots det svåra utgångsläget var det enda som skadades en husvägg – och en lyktstolpe som kapades. Piloten och andrepiloten klarade sig båda två med lindriga skador.

Enligt den lokala polisen kom inga personer på marken till skada, rapporterar nyhetsbyrån AP .




Källa: http://www.aftonbladet.se/nyheter/article13540644.ab

För de flesta är bilen en konsumtionspryl, och bilåkandet ett nöje – inte en nödvändighet.
Därför borde skatterna höjas på både bilar och bilresor.
Det anser fem ledande transportforskare.
Är bilen nödvändig, eller klarar de flesta sig med kollektivtrafiken? Och om bilen är nödvändig – varför köper människor då en som har högre prestanda än vad som behövs?
Fem transportforskare: Margarera Friman, Tommy Gärling, Agneta Marell, Elin Nilsson och Lars E Olsson, skriver i söndagens Svd om möjligheten att chockhöja bilskatterna, och i stället bekosta allmänna kommunikationer.
– Privatbilen ska inte betraktas som en samhällelig nyttighet som behöver subventioneras. Däremot måste kollektiva transportmedel vara allmänna, skriver de i söndagens Svd.
Används för njutningsresor
Forskarna menar att allt färre använder bilen för att den är ett nödvändigt transportmedel. I glesbyggd och på obekväma tider behövs den – men på de flesta ställen i landen används den för rena njutningsresor, och den sortens resor bör beskattas på samma sätt som annan konsumtion.
– Bilen betyder i dag mindre än man tror för vardagsresande, såväl i storstäder och mellanstora städer som i småstäder. Det visar resultaten av ett forskningsprojekt som vi genomfört inom programmet Bilens sociala och ekonomiska betydelse, Bisek, skriver forskarna på Svd.
Detta beror troligtvis på att människor bosätter sig strategiskt om de inte har tillgång till bil, enligt forskarna. En annan anledning kan vara att det fungerar bättre att åka kollektivt än många tror.
Samhällsplanering krävs
Enligt forskarnas debattinlägg är inköpsresor det tillfälle där bilen används mest – och där det är svårast att resa kollektivt. I de flesta städer görs storhandlingen enklast och billigast en bit utanför staden.
– För att minska bilresandet är det nödvändigt att placera bostäder, arbeten och inköpsställen på kortare avstånd. Det är inget som kan göras på kort sikt och det är oklart vad som ska styra en sådan förändring i Sverige, skriver de.
Klart är att en sådan förändring kräver samhällsplanering – och genom bättre sådan skulle bilresandet kunna minskas ytterligare.
– Det går att höja skatterna rejält för bilinköp och bilresor, för att bekosta allmänna kommunikationer med hög kvalitet (komfort, tidsåtgång, rättidighet) till en låg kostnad. Kollektivtrafikens stora utmaning är att öka kapaciteten med bibehållen kvalitet, så att stora grupper av dagens bilresenärer i stället väljer att åka kollektivt, skriver forskarna


Källa: http://www.aftonbladet.se/nyheter/article13538343.ab

Pizzerian i Vallåkra totalförstördes i en brand på lördagen.
När räddningstjänsten kom till platsen var lokalen redan övertänd
och den kunde inte räddas.






VALLÅKRA. Strax före klockan tolv på lördagen började det brinna i pizzerian på Norra Vallåkravägen i Vallåkra. Lokalerna var tomma och det var flera förbipasserande som
tipsade SOS Alarm om branden.
– När vi kom till platsen var pizzerian redan övertänd och det fanns ingen möjlighet att gå in. Vi fick koncentrera oss på att begränsa branden så att den inte skulle sprida sig till den gamla banklokalen som ligger bredvid pizzerian, säger räddningsledare André Bengtsson.
Den intilliggande lokalen, som används som lagerlokal, rök- och vattenskadades dock så illa att den förmodligen inte går att rädda.
– Jag skulle misstänka att det är en grävskopa som gäller för hela byggnaden, säger André Bengtsson.
Ägaren till pizzerian lämnade lokalen vid sjutiden på lördagsmorgonen och han hade inte märkt något konstigt. Inga personer skadades i samband med branden och det är oklart hur den startade.
Polisen rubricerar händelsen som mordbrand eftersom brott inte kan uteslutas innan brottsplatsundersökningen är klar.



Källa: http://hd.se/helsingborg/2011/08/27/piz … -vallakra/

Rydsgård. En 44-årig man åtalas nu vid tingsrätten i Ystad misstänkt för miljöbrott.
Det var i början av mars i år som mannen bestämde sig för att elda upp ett antal gummidäck på en fastighet i Örsjö utanför Rydsgård. Enligt åklagaren har 44-åringen genom eldandet släppt ut polycykliska aromatiska kolväten och zink i luft, vatten och mark. Föroreningarna är skadliga för människor och djur.

Källa: http://www.ystadsallehanda.se/skurup/ry … nning.html

25 Augusti 2011: Min Honda Civic Vtec -96


Precis inkörd:

Effektmätning 25 Augusti 2011


Videoklipp: http://www.garaget.org/video/109351

Resultat:

Nu: 136 hk @ 6800 rpm (original: 114 hk)

Motor:
D15Z6

Miltal:
33.000 mil


1.5 L VTEC-E

Växellåda:
S20 ESI

¤ 2.5" SRS Catback
¤ 4-2-1 Grenrör SRS
¤ Skunk2 Pro series insug
¤ Valkuk
¤ Ändrad tändning några grader


För er som inte känner till min bil
finns mer information om den på http://www.garaget.org/andreas79

Och där finns även mängder av projektbilder på bilen.












Dyno 1 effektmätning @ 6500 rpm = 134 hk


Dyno 2 effektmätning @ 6800 rpm = 135,9 = 136 hk

Bilderna finns i följande tråd:
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=224208


Fråga först innan du använder bilderna och glöm inte skriva bildtext.

Loggan får ej tas bort.



info@fotografandreas.se
www.FotografAndreas.se