Text: Sara Håkansson
Publicerad 16 december 2011 6.30 Uppdaterad 16 december 2011 8.252011-12-16 06:30:00
Sverige.Förtroendet för den skånska kollektivtrafiken är i botten. Skånetrafikens förklaring är de senaste årens extrema vintrar. Trots det framhålls Skåne som ett föredöme av trafikexperter. Nu studerar forskare den skånska modellen.
Förtroendet för den skånska kollektivtrafiken är det lägsta på tio år.
För fem år sedan var tre av fyra resenärer nöjda med kollektivtrafiken i Skåne. Sedan dess har förtroendesiffrorna dalat och ligger nu under sextio procent.
Skånetrafikens trafikchef Göran Lundblad ger sin förklaring till utvecklingen.
Varför är det så här?
– När vi frågar resenärerna om den senaste resan är 79 procent nöjda, men bara 59 procent är nöjda i det generella varumärkesindexet. Skillnaden beror på två saker: De senaste vintrarna, med väldiga bekymmer på tågsidan, innebär att det tar tid att få upp varumärket igen. Det andra är att medierna bara uppmärksammar när vi misslyckas. Sådant påverkar också.
Vad gör ni för att höja förtroendet?
– Det handlar hela tiden om att förbättra kvaliteten, särskilt i tågtrafiken. Det senaste året har vi bytt entreprenör för busstrafiken i halva Malmö, vilket har gett bra resultat, och i söndags bytte vi entreprenör för Öresundstågen. Vi jobbar ordentligt för att få det att funka varje dag och då kommer det att höjas efterhand.
Vad är kunderna mest nöjda och missnöjda med?
– Bemötandet brukar de vara mycket nöjda med. Mest missnöjda är de med ersättningstrafik, exempelvis att få fram bussar när det sker en olycka i tågsystemet. När vi har fyratusen passagerare i timmen på Öresundstågen är det svårt att klara av.
Vad är viktigast, fler resenärer eller fler nöjda resenärer?
– Fler resenärer, för det blir bra för alla andra också. Då kan vi öka turtätheten och kapaciteten och då gör vi större samhällsnytta också.
Har kvaliteten sänkts eller resenärernas krav höjts?
– De två sista åren har det fungerat sämre. Det var exceptionella vintrar som vi inte var dimensionerade för, och det kan vi heller inte vara med tanke på att vi finansieras med skattepengar, och sådana vintrar kanske inträffar vart tjugofemte eller trettionde år. Men sedan i våras fungerar det minst lika bra som för några år sedan. Vi har tätare trafik, högre standard och Citytunneln har kapat restiderna.
SJ ligger ännu lägre i kvalitetsmätningarna. I förra veckans mätning från Svenskt kvalitetsindex hade SJ bara 51 procent nöjda kunder, medan Skånetrafiken hade 56 procent.
Så stort är förtroendet
Så här stor andel av kunderna var sammanfattningsvis nöjda med Skånetrafiken:
2001 66 procent
2002 70 procent
2003 75 procent
2004 77 procent
2005 77 procent
2006 75 procent
2007 73 procent
2008 71 procent
2009 69 procent
2010 64 procent
2011 59 procent*
* Decembersiffrorna inte inräknade.
Källa: Skånetrafiken.
Källa (Nyheter):
http://www.sydsvenskan.se/sverige/artic … ntrar.html