I vilken ände ska man börja egentligen? Är det viktgare att bilen ser ut som ett skott och går som en standard kärra eller ska man satsa på att den går som ett skott och ser ut som en standard kärra? I vilket fall ser den ut och går riktigt bra redan nu men man vill ju göra kärran unik, Fast just nu kvittar det nog i viken ände jag börjar bara jag får sätta igång och göra nåt.

Vill få in den i garaget nu så jag kan börja demontera, likt en inspektör från radiotjänst ska jag sätta dit varje mutter som bara åker snålskjuts och inte bidrar till Trans Am:ens samlade välbefinnande. Som en hudterapeut syna utseendet och kasta lera och gurka på varje rynka och finne, repa eller rost, man kan tänkas finna.

Och nu när man börjar få ordning på tankarna, idéerna blir till planer, så lutar det mer åt att jag ska börja med det estetiska. Med en ekonomi som kan sammanfattas med; Svoosch! Tack å adjö, ses nästa månad!? Läggs ju inte pengarna på hög precis.

Så att göra dyra ingrepp i Amerikanens hjärta, med alla åderförkalkningar och cheeseburgers skulle lamslå bilbygget för en överskådlgi framtid. Därför måste det vara bättre med att fixa hyn och kläderna först. Köpa linser så hon inte behöver parabolglasögon och en tjusig kjol som släpar i backen så att hon blir vackrare än en brud i kyrkan. Och ett par sulor som är mer bling än Nike's "shejk gold edition."

Jo, motorrumet får vänta. Ska försöka ta tag i lite pengar när de är på genomresa genom min plånbok innan de sprungit iväg. Så när det lite billigare yttre är färdigt kanske man har en kassa stor nog att göra en bypass operation och få Amerikanens hjärta att dunka som en skandinav?