Bloggfunktionen på Garaget är inte längre aktiv, men alla tidigare inlägg finns kvar att läsa på respektive användares sida. Nya inlägg hänvisas till forumet.
Ombyggd Volkswagen Scirocco från 1988 – kallad Car-pucchino - tankas med kaffe.
14 mars 2010
417
Fulltankad – med kaffe
Nej, det är inget skämt. Denna ombyggda Volkswagen Scirocco från 1988 – kallad Car-pucchino - tankas med kaffe.
Bilen är byggd av ett team från BBC:s vetenskapsprogram ”Bang Goes The Theory” och syftet är att visa hur alternativa bränslen kan användas.
Inte för att någon tror att kaffe kommer att ersätta bensin i våra bilar. Förbrukningen är över två kilo kaffepulver per mil – motsvarande 300 koppar espresso. Milkostnaden landar på omkring 130 kronor.
Nu ska bilen rulla hela vägen från London till en vetenskapsmässa i Manchester – en sträcka på 34 mil. Teamet räknar med att 70 kilo kaffe kommer att gå åt under resans gång. Toppfarten är nära 100 kilometer i timmen, men resan beräknas ändå ta tio timmar.
Ungefär var femte mil måste bilen ta kaffepaus och fyllas på, och var tionde mil måste man stanna för att rengöra systemet som snabbt sätts igen sot och tjära.
För att spara på både pengar och miljö använder sig teamet av kasserat kaffe från ett rosteri.
![http://sydsvenskan-img.se/archive/00348/coffeecar_348097a.jpg]()
Källa: Sydsvenskan.se
Nej, det är inget skämt. Denna ombyggda Volkswagen Scirocco från 1988 – kallad Car-pucchino - tankas med kaffe.
Bilen är byggd av ett team från BBC:s vetenskapsprogram ”Bang Goes The Theory” och syftet är att visa hur alternativa bränslen kan användas.
Inte för att någon tror att kaffe kommer att ersätta bensin i våra bilar. Förbrukningen är över två kilo kaffepulver per mil – motsvarande 300 koppar espresso. Milkostnaden landar på omkring 130 kronor.
Nu ska bilen rulla hela vägen från London till en vetenskapsmässa i Manchester – en sträcka på 34 mil. Teamet räknar med att 70 kilo kaffe kommer att gå åt under resans gång. Toppfarten är nära 100 kilometer i timmen, men resan beräknas ändå ta tio timmar.
Ungefär var femte mil måste bilen ta kaffepaus och fyllas på, och var tionde mil måste man stanna för att rengöra systemet som snabbt sätts igen sot och tjära.
För att spara på både pengar och miljö använder sig teamet av kasserat kaffe från ett rosteri.

Källa: Sydsvenskan.se


Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera