Då toppackningen gav sig på min V70 så började jag leta delar för att fixa den, men jag behöver ju ha bil under tiden så jag köpte en V70N 2,4T -01 manuell, 33 000mil (Lbrun som den kallas i papperna) i onsdags.
Den behöver lite omvårdnad men man kan ju inte begära att allt är tiptop för 6000:- dock är den besiktigad ett halvår till vilket är bra.
Hjullagret vänster fram lät som ett reaplan (dock inget glapp), fick sitta med öronpluggar i på vägen hem, monterade ett begagnat lager. Ett begagnat lager men som är utbytt för inte så länge sedan på bilen som jag tog det från.
Styrled höger yttre var glapp, så där fick också bli en bättre begagnad.
Kamremmen såg inte fräsch ut, så det fick bli en ny kamremssats, den gamla hade rejäla torrsprickor så det är nog enbart ett under att den inte redan gått av.
Det blev ju några begagnade delar men så planerade jag ju inte att ha den så länge heller så det får duga, bättre att satsa slantarna på själva motorn. Men planerna kan komma att ändras, det vet man ju aldrig...
Mina vinterdäck fick ta plats på bilen så länge då två däck i princip var helt slut och det totalt satt däck av tre olika märken på bilen.
Bilen går riktigt bra, så nu funderar man ju på ifall man "bara" ska flytta över motorn istället för att riva den gamla med allt kludd som det innebär!?
Lite blandade bilder, tredje bilden föreställer den gamla kamremmen, den har nog med råge passerat bäst före datum med tanke på hur den ser ut (spännhjulet var daterat till -05, enligt serviceboken så är kamremmen bytt vid 14k (-06) och bilen har nu rullat 33 400mil.
