Ahaa! :)

Det ser riktigt coolt ut med äkta kolfiber:)

:)

precis det var det jag menade :P

Givetvis!

Som jag trodde då :p Skulle varit roligt å veta bara hehe :p

Säg till när du ska ha andra fälgar ;) kan hända ja vill köpa haha

iofs så flyttas ju leden tillsammans med staget, då är det inte så farligt. hade leden suttit kvar och man flyttat staget så hade ju stagets centrum inte gått i centrum på leden, och då får man en brytkraft på staget, och det är absolut inte bra. På bilden blir brytkraften på styrväxeln istället, och den bör ju klara det.

Haha skoja :D

Jaja ok, jo speciellt om 2:an hamnar på 4:ans plats vid acceleration p.g.a att motor/växellåda vrider sig. Har provat... Hehe :)

Sten kör en R32 inte R33 :)

Vad kul. btw. så kan det bli lite lurigt att köra på gatan med mycket negativ camber som du har. Det är svårare att få stopp tex. Jag tröttnade på att ha hjulen mycket inåt.

Misstänkte det. Bensin sålänge också? Är den körbar nu?

jo, det är nog helt rätt ;) Jag är en av få som brukar ta saker på allvar så jag tror inte att det blir några problem :)

fan vad trevligt, kommer få sätta igång att leta däck spons så snart min är klar också, men känner på mig att jag kommer ha det så satans mycket svårare då alla hör i s-tälje e så jävla snåla :P

ja till 97,2% så ses vi där:)

ok synd. mon kommer du och kollar

tackar =D

ja tack

du kan köpa stålombundna slangar som du kopplar sen på BTR..

Progressiv justerbar bränsletrycksregulator. Ökar bränsletrycket 1:1,2 när turbon laddar. Progressiv som gör att bränsletrycket ökar mer än trycket i insugningsröret. Kopplas i serie med standard regulator eller ensam med original borttagen. Har 2 stycken membran per fläns. Finns att köpa på creatix. För den du har ställer du själv och då kan du barar få upp till det tryck du ställt det på denna 1:1,2 reglerar sig själv efter turbon..

mena inte så, utan bara putsa toppen såklart, vi kan dra te jimmy imorrn om du vill... o kolla md han