ombyggt fordon vad krävs ?
Hejhej jag fattar inte dom andra trådarna jag har läst så ursäkte om jag lägger upp en ny tråd om samma sak som finns på tusen olika trådar menmen ..
Frågan lyder iaf :
va krävs för att jag ska kunna omregga min bmw e30 325 till ombyggt fordon lr amatör byggt fordon om jag nu ska turbo konvertera min bmw vad äre som måste bytas iövrigt räcker de me nya bromsar runt om elr måste de va nya hjul axlar å hjul upphängnigar osv.?
jag e rätt så ny på bil fronten om ni undrar 
och sen har jag en till fråga hör kanske inte till motor delen men breddning av e30 äre nån som har gjort vet mått på de nya bitarna asså jag pratar om egen breddning om ni har någon erfarenhet lr bilder mått osv PM:a gärna lr hör av er på bus_fidde@hotmail.com
Tack på förhand allihopa:)
Ombyggt fordon så gäller Motorbyte, växellådsbyte samt bakaxelbyte (Drivlina)
Bilar som är nyare än årsmodell -75 kan du aldrig få igenom med en turbokonvertering om du inte gör ett så kallat körcykelprov vill säga (asdyrt) 
EDIT: Samt vid behov uppgradering av bromsar!
Senast redigerat av Big_JN (20 oktober 2008)
Projekt: Att rädda en Cheva Van undan rostdöden! Vilande projekt till sommaren 2019
okejokej tack dew ksa jag göra har ju 2 år kvar tills jag får köra bil så xD nått ksoj ska de hända under huven och utsende mässigt 
KHRacing skrev:
Går ej att regbesiktiga med turbokonvertering
Jo Kristian det går om bilen är äldre än årsmodell -75 då kan du få igenom en turbokonvertering! 
Projekt: Att rädda en Cheva Van undan rostdöden! Vilande projekt till sommaren 2019
Big_JN skrev:
KHRacing skrev:
Går ej att regbesiktiga med turbokonverteringJo Kristian det går om bilen är äldre än årsmodell -75 då kan du få igenom en turbokonvertering!
menade så klart som du sade - men hann inte tänka på att ändra det -
dock en avgaskontroll är typ "olöslig för pengar"
Senast redigerat av KHRacing (21 oktober 2008)
aha fan vatråkigt ... 
mendå ser de ut som m de får bli en bmw me turbo original
men stort tack till er som svara på frågorna
lr e jag helt ute å snurrar xDFreddeponken skrev:
Peerszon skrev:
aha fan vatråkigt ...
men stort tack till er som svara på frågornaturbo original?
en 2002 Turbo kanske ?
Projekt: Att rädda en Cheva Van undan rostdöden! Vilande projekt till sommaren 2019
KHRacing skrev:
15 hk per 100kg är vad som gäller - dock om fordonet är mkt välbyggt så kan det i vissa fall tillåtas mera effekt än så.
15kw(20,4hk) är det.
"Horsepower sells cars, torque wins races"/ Carroll Shelby
Anyone can restore a Classic, but it takes a Real Man to cut one up!
You can make anything dance if you throw enough money at it, even a Windsor.
Ford Mustang HT "Cobrastyle" (1965)
Om du ska ha en riktigt rolig bil så skaffar du dig en veteranare.
Byter ut framvagn, bakaxel, låda, bromsar och motor.
Lite extra förstärkningar är inte heller fel.
När den sen är besiktigad med den nya motorn, så byter du ut skärmar,
baklucka och huv till motsvarande i glasfiber.
Passa på att etanolkonvertera samtidigt så får du ytterligare effekt.
Jag hade tänkt göra något liknande med en Volvo Amazon 
| Medio tutissimus ibis.
| I mitten skall du gå säkrast. (Ovidius)
