78 198 visningar (13 idag)
154 kommentarer
Effekt / Vridmoment
272 hk / 380 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
B6284T rakställd från s80
vätskekyld Intercooler
Ställbar progressiv btr
3" fullflödes med 3" racekatt
Preppad växellåda AW30-43
Techedge bredbandslambda med bosch lsu 4.2
Luftmassemätare från s70 T5 i större hus med mätområde upp till ca 950kg/h
styrsystem uppgraderat till Motronic 4.4
numera justeras värden via en Moates Ostrich 2 tillsammans med Tunerpro RT Beta v5
omdrevad och renoverad slutväxel med 3.31
inom kort även Boost controller
styrenhet till växellåda från 850/s70 t5 för att få rätt växellägen med tanke på utväxling
Monterad Walbro högtryckspump
vätskekyld Intercooler
Ställbar progressiv btr
3" fullflödes med 3" racekatt
Preppad växellåda AW30-43
Techedge bredbandslambda med bosch lsu 4.2
Luftmassemätare från s70 T5 i större hus med mätområde upp till ca 950kg/h
styrsystem uppgraderat till Motronic 4.4
numera justeras värden via en Moates Ostrich 2 tillsammans med Tunerpro RT Beta v5
omdrevad och renoverad slutväxel med 3.31
inom kort även Boost controller
styrenhet till växellåda från 850/s70 t5 för att få rätt växellägen med tanke på utväxling
Monterad Walbro högtryckspump
Effekt och prestanda (ingående)
Ej angivet
Chassi
Specila byggda Koni med dämpvärden motsvarande clubsport
Voc fjädrar fram
hjälpfjädrar 2.25" öhlins bak tillsammans med sänkfjäder för nivåregleding
specialgjorda adapterplattor i framvagnen för justering av geometri
Uniballs som yttre styrleder heltätade
ombyggda krängningshämmarstag
Voc fjädrar fram
hjälpfjädrar 2.25" öhlins bak tillsammans med sänkfjäder för nivåregleding
specialgjorda adapterplattor i framvagnen för justering av geometri
Uniballs som yttre styrleder heltätade
ombyggda krängningshämmarstag
Fälgar, däck och bromsar
17" s80 Arrakis t6 fälgar
225x45x17
S80 t6 305mm Black diamond G12 slitsade sport med Roesch sport belägg
s90 277mm med tarox sport bak
ombyggd s80 vakumförstärkare och huvudcyliunder
960 ambulans pedalställ
225x45x17
S80 t6 305mm Black diamond G12 slitsade sport med Roesch sport belägg
s90 277mm med tarox sport bak
ombyggd s80 vakumförstärkare och huvudcyliunder
960 ambulans pedalställ
Interiör / Inredning
S90 Executive fram och baksäte
helskinn grått
bytt mittkonsol till s90/v90
träinlägg i både ratt och paneler samt dörrsidor
helskinn grått
bytt mittkonsol till s90/v90
träinlägg i både ratt och paneler samt dörrsidor
Bilstereo och multimedia
Pioneer p99-r
Genesis 5-channel
Ultimate ps-12 x2
infinity kappa fram
Genesis 5-channel
Ultimate ps-12 x2
infinity kappa fram
Exteriör / Styling
Sänkt
tonade rutor
fälgar
borplockat krom runt rutor
vinge
omkopplade bromsljus
usa lampor fram
pågående uppfräschning med ny lack å uppfräschade skärmkanter med mera
tonade rutor
fälgar
borplockat krom runt rutor
vinge
omkopplade bromsljus
usa lampor fram
pågående uppfräschning med ny lack å uppfräschade skärmkanter med mera
Framtidsplaner
mer chassi optimering av motor sen kosmetiskt
pågående uppgradering av laddtrycksstyrning som kommer ske via separat laddtryckskontroller
med hjälp av en 3/2 pneumatik ventil
pågående uppgradering av laddtrycksstyrning som kommer ske via separat laddtryckskontroller
med hjälp av en 3/2 pneumatik ventil
Övrigt
Sfro slutbesiktning 1/11 -08
sfro besiktad och godkänd 8/11 - 08 väntar nu på papper för regbesiktning
papprena nu hemkommna granskade och godkända nu skall jag bara beställa tid hos bilprovningen för själva reggningen
1a besöket för regbesiktning en besvikelse...
besiktningsmannen ansåg att det var orginalbromsar på bilen och underkände
nytt besök 28/11-08 för uppvisning samt med mer dokumentation
8/12-08 bilprovningens tekniska avdelning har beslutat att bilen är ombyggd och motor och drivlina godkända
nu återstår bara katalysatorn då det måste sitta orginalkatalysator på bilen ..
nåja samt avgasrening sen är den klar
9/12-08 xc90 t6 katalysator beställd och borde dyka upp på torsdag bilprovningens tekniska anser att den är helt ok då den hör till samma motorfamilj och iom att den är ombyggd så räcker det plus att den är lätt att montera bilder kommer på monteringen
10/12-08 bilprovningen anser att xc90 t6 katalysatorn är av samma typ och motorn hade i princip kunnat sitt i antingen s80 eller xc90 därav godkänner dom den mer info kommer nästa vecka
13/12-08 xc90 t6 katten något modifierad för montering och framflyttad så långt det gått
passade även på att justera smt6an med avgasmätare idag så nu ligger den riktigt fins runt co 0.1 och hc på runt 1
bilen blev även ganska mkt tystare med nya katten .. kan tro att den är tätare än en 100cells helmetallisk katt
17/12-08 bokad efterkontroll av avgaskomponenter samt avgasvärden
återstår att se hur det slutar
17/12 - 08
Nu är även katalysator och avgasvärden godkända så nu är regbesiktningen klar
stort tack till bilprovningen tagene för all hjälp
12/1 - 09
nu är även bakaxeln omdrevad med gott resultat till 3.31:1
march fart på motorvägen 110km/h så varvar den inte mer än 2400rpm
även landsväg 70km/h så varvar den numera 1500rpm
31/1 - 09
Åtgärdat några småklonk i bakvagn .. visade sig vara några gänger till några bultar som fick bytas ut .. därefter monterades framvagnen ner och oljan byttes i framdämparna
även bytt oljereturpackning på bakre agget då det har läckt lite grann
1/2 - 09
oljeläckaget fortsatte så fortsatte felsökningen av läckage upptäckte att övre banjobulten var lite lös.. antagligen därför det läckte åtdragen och verkar avklarat
även justerat upp laddtryck så motorn har nu rätt laddtryck samt lite övriga justeringar
Bygger för närvarande grenrör för nya aggregaten och planerar rördragning för nya tryckrör samt nytt avgas
planerar för uppgradering till motronic 4.4 för bättre kontroll av mappar och bättre respons i maskin
letar nu efter fungerande immo tillsammans med lite nya nycklar för ändamålet
även införskaffat mig en tig som jag primärt tänker använda för rostfritt och annat smått
19-20/9 - 09 - styrsystem uppdaterat till motronic 4.4
påbörjat upprustning och byter lite plåtar efter incidenten i vintras
säljer orginal turbo downpipe å diverse rör för rakställning
sfro besiktad och godkänd 8/11 - 08 väntar nu på papper för regbesiktning
papprena nu hemkommna granskade och godkända nu skall jag bara beställa tid hos bilprovningen för själva reggningen
1a besöket för regbesiktning en besvikelse...
besiktningsmannen ansåg att det var orginalbromsar på bilen och underkände
nytt besök 28/11-08 för uppvisning samt med mer dokumentation
8/12-08 bilprovningens tekniska avdelning har beslutat att bilen är ombyggd och motor och drivlina godkända
nu återstår bara katalysatorn då det måste sitta orginalkatalysator på bilen ..
nåja samt avgasrening sen är den klar
9/12-08 xc90 t6 katalysator beställd och borde dyka upp på torsdag bilprovningens tekniska anser att den är helt ok då den hör till samma motorfamilj och iom att den är ombyggd så räcker det plus att den är lätt att montera bilder kommer på monteringen
10/12-08 bilprovningen anser att xc90 t6 katalysatorn är av samma typ och motorn hade i princip kunnat sitt i antingen s80 eller xc90 därav godkänner dom den mer info kommer nästa vecka
13/12-08 xc90 t6 katten något modifierad för montering och framflyttad så långt det gått
passade även på att justera smt6an med avgasmätare idag så nu ligger den riktigt fins runt co 0.1 och hc på runt 1
bilen blev även ganska mkt tystare med nya katten .. kan tro att den är tätare än en 100cells helmetallisk katt
17/12-08 bokad efterkontroll av avgaskomponenter samt avgasvärden
återstår att se hur det slutar
17/12 - 08
Nu är även katalysator och avgasvärden godkända så nu är regbesiktningen klar
stort tack till bilprovningen tagene för all hjälp
12/1 - 09
nu är även bakaxeln omdrevad med gott resultat till 3.31:1
march fart på motorvägen 110km/h så varvar den inte mer än 2400rpm
även landsväg 70km/h så varvar den numera 1500rpm
31/1 - 09
Åtgärdat några småklonk i bakvagn .. visade sig vara några gänger till några bultar som fick bytas ut .. därefter monterades framvagnen ner och oljan byttes i framdämparna
även bytt oljereturpackning på bakre agget då det har läckt lite grann
1/2 - 09
oljeläckaget fortsatte så fortsatte felsökningen av läckage upptäckte att övre banjobulten var lite lös.. antagligen därför det läckte åtdragen och verkar avklarat
även justerat upp laddtryck så motorn har nu rätt laddtryck samt lite övriga justeringar
Bygger för närvarande grenrör för nya aggregaten och planerar rördragning för nya tryckrör samt nytt avgas
planerar för uppgradering till motronic 4.4 för bättre kontroll av mappar och bättre respons i maskin
letar nu efter fungerande immo tillsammans med lite nya nycklar för ändamålet
även införskaffat mig en tig som jag primärt tänker använda för rostfritt och annat smått
19-20/9 - 09 - styrsystem uppdaterat till motronic 4.4
påbörjat upprustning och byter lite plåtar efter incidenten i vintras
säljer orginal turbo downpipe å diverse rör för rakställning
Ägarförhållande
Bilen införskaffades juni 2002
Skapad
8 juli 2008
Uppdaterad
16 oktober 2011
