Volvo 940 LTT (1996)

135 hk / 230 Nm

Motor
- B230FK i grunden, orört än så länge, 18800 mil.
- Racepreppad 531-topp som ska vara god för 450 häst. Flödesmatchad.
- V-kam (K i framtiden?)
- T3/T4 hybrid T04E med intern wastegate
- 1,5 bar laddtryck
- Förstärkt tryckklocka
- Delphi 440 cc spridare (vid 3 bar)
- Alutech BTR-ombyggnadssats
- 3,8 bar bränsletryck
- 72 mm LMM i polerad alu, 50 cm rör innan LMM med 2 nät innan och ett efter för att minska turbulens och få ett så exakt värde som möjligt.
- Alla insug, vacum och tryckrör bytt till blåa siliconslangar och polerade alurör
- Rostfria slangklämmor med T-bult på trycksidan
- Exclusive ZX901 återcirkulerande dump. (TurboXS-kopia)
- Portat 940 grenrör
- Måttanpassad aluintercooler, 60 mm
- JR sportluftfilter XL
- Ny kylare
- 82 graders termostat
- Empi oljekyl 24 rader med termostatstyrd adapter
- Kalluftsintag i fronten till luftfiltert
- Chippad Bränle (Mappning inom kort)
- Chippad Tändning (Mappning inom kort)
- LH.2.4 med "guldbox"

Transmission
- Original M90 växellåda
- Sachs -712 tryckplatta med organisk lamell.
- Nyrenoverad lamelldiffad bakaxel, 4.10:1

Avgassystem
3" från turbon med en fullflödesdämpare. Simons utblås, 4"

Mer info kommer snart:

Med 1,2 bar ladd och en passagerare: Ska ladda 1,4-1,5 bar.
0-100 = 5,1 s
100-150 = 5,0 s

Toppar ca 240 km/h.

Stötdämpning
- Jamex fjädrar
- Bilstein Clubsport dämpare

Chassi
- Ny bussningar i hela bakvagnen.
- Lamelldiffad bakaxel.

Fälgar
- Ace Spike 18"

Däck
- Maxxis MAV1 235/40

Bromsar
- Axxis sportbelägg
- Original skivor
- Stålomspunna slangar
- RBF 600 bromsvätska

Interiör
- Blå panelbelysning
- Krypfria dörrsidor fram!
- Specialbyggda dörrsidor med svart superstretchvinyl.
- Grå halvskinnsinredning

HU
- Pioneer P88RS
Fontsystem
- DLS UP6
Frontslutsteg
- DLS CA23
Batteri
- Optima Yellow Top 55 Ah
Kablar
- 50 kvadrat ström och jord, DLS finare lågnivåkablar och vanliga högtalarkablar 4/2,5 mm2.
Dämpning
- Dynamat Extreme

- Finns lite byggbilder under projekt på mina dörrsidor.

- Bi-Xenon 6000 k
- "Egendesignad" grill med mattsvart ram, emblem ersatt med polerad aluplatta, de svarta listerna klädda i kolfiberlook. (Bild kommer)
- 960 dekorramp (Bild kommer)
- Vinge
- Specialtonade rutor med krom/silver längst ner som tonar uppåt till svart. Ser ut som att rutorna flyter ihop med lacken.
- Vita blinkers runt om.
- Vita dioder i skyltbelysning.
- Borttagna emblem.
- Simons 4" utblås.
- Byggt om så nedre raden lampor lyser konstant och förstärks vid bromsning.

- Ny ratt.
- Nya stötdämpare.
- Nys bussningar. BAKVAGNEN KLAR
- Fetare krängningshämmare.
- Renovera bottendelen.

IFRÅNKÖRDA BILAR
(Som är något att skryta med)

-BMW m635csi m6 -85 350 hk (FreddeK)
-BMW 540 -93 300 hk (200 m och motorväg) (JapMax)
-BMW 540 -02 286 hk (200 m och motorväg) (Goldcom)
-BMW M5 -99 400 hk (400 m) (Vet ej)
-Nissan Skyline -94 300+ hk (200 m) (Fnurrr)
-Mitsubishi Evo (-xx) 280 hk (200 m) (Vet ej)
-Mitsubishi 3000 GT -93 300 hk (kvarna_21)
-Volvo 850 T5(ATM-chip) -96 300 hk (start från 60) (Emil_325)

Bilen införskaffades augusti 2008 och såldes 24 november 2010

15 september 2008

23 januari 2011