International Harvester Scout II Traveler "Svarta Faran" (1976)


19 329 visningar (1 idag)


International Harvester Scout II Traveler
International Harvester Scout II Traveler
32
International Harvester Scout II Traveler
International Harvester Scout II Traveler
6
International Harvester Scout II Traveler
International Harvester Scout II Traveler
4
International Harvester Scout II Traveler
10
International Harvester Scout II Traveler
International Harvester Scout II Traveler
3
International Harvester Scout II Traveler
8
International Harvester Scout II Traveler
5
International Harvester Scout II Traveler
10
International Harvester Scout II Traveler
11
International Harvester Scout II Traveler
2
International Harvester Scout II Traveler
6
International Harvester Scout II Traveler
7
International Harvester Scout II Traveler
14
International Harvester Scout II Traveler
4
International Harvester Scout II Traveler
2
International Harvester Scout II Traveler
Effekt / Vridmoment
196 hk / 419 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
-IH V-345cui, 5,7liters V8.
-196HK @4400rpm & 419Nm @2400rpm.

-Hög och lågväxlad med 2 eller 4x4 drift, frihjulsnav fram från WARN(betecknade IH Lock-O-Matic), diffad fram & bak vid 4-hjulsläge.
Hög- och lågväxel kopplas in och ur med en separat golvspak.

-Trestegs automatlåda T-407 (typ Chrysler TorqueFlite A-727) Dock har lådans hus en speciell ”IH-gjutning” och standard Chrysler-hus passar inte!) Utväxling 2,72.

-2x3" raka rör hela vägen bak.

-Holley förgasare.

-Headers.
Effekt och prestanda (ingående)
+200Hk & +400Nm efter lite motortrim så som EFI, kustom avgassystem & dubbla 3" rör.

Räcker både på on-road som off-road.
Chassi
-Mekaniska fördelningslådan typ Dana 20 (IH:s beteckning TC-145).
-Höjd 6" för bätte markfrigång.
-Bladfjädrar fram & bak.
-Dana 44 Axlar fram & bak.
Fälgar, däck och bromsar
-33"x12,50 Cooper Discoverer på 15" fälg.

-300mm bromsskivor fram & trummor bak.
Interiör / Inredning
-Stolar och baksoffa omklätt till slitstarkt "taxiläder".

-Efter marknadsratt i en mindre diameter än original.

- Störtbåge
Bilstereo och multimedia
-Då bilen är från 1976 finns inget krav vad gäller katalysator, sätesbälten med mera.
Så ljudet som kommer ur dom dubbla 3" nästan raka rören med headers, mullrar på ett sådant sätt som ord ej kan beskrivas.
Upplevs bäst i verkligheten!
Exteriör / Styling
-Taket går att skruva av så det blir hel cabbe!
-Bikinitop för oväntade regnskurar under sommaren.
-Skärmbreddare.
-3 Extraljus fram.
-Frontbåge.
-33" Cooper Discovery LT.
-Störtbåge.
-US-skylt fram & bak.
Framtidsplaner
-EFI uppgradera motorn.
-Byta till IH-345cui: 5,7litare på 196HK @4000rpm&419Nm@2200-2400rpm(x)
-Stereo för sommardagar utan tak.
-Vinsch.
-Andra framsäten(Recaro säten som finnes på bild).
-Custom byggd mittkonsol med mediapanel.
-Bälten(finns inga alls i dagsläget).
-Line X på flera ställen i/på bilen.
-Nya fjärrljus, STRANDS egna embassador.
-52" LED ramp ovanför framrutan.
-2 extra uttagbara säten i 3e sätesraden.
-4 nya BFGoodrich däck.
-Offroad, resa till Island och köra på "trails" där.
Övrigt
https://www.hagerty.com/articles-videos/Articles/2005/07/05/Collectible-Classic-1961--1980-International-Harvester-Scout

Endast 6700mil för 2020-09-09!!

Ikoniskt 4x4 fordon.
Den första 4x4(SUV) producerade personfordon för civilmarknaden & utnämnd att vara ett fordon att samla på.
*JAY LENO* själv har utökat sin samling av fordon värda att ha med en IH Scout.

En bil för alla 4 säsonger speciellt då taket kan tas av.
Perfekt bil för när jorden går under eller när zombies tar över...

Rullandes projekt...
...a true LOVE & HATE relationship.
19år tillsammans!! Inte många som kan säga det om en bil.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 8 september 2000
Skapad
8 september 2008
Uppdaterad
9 september
Masos andra bilar
Senast inloggade besökarna