15 426 visningar (2 idag)
70 kommentarer
Effekt / Vridmoment
560 hk / 640 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
B234R-block, Toppdeckat, Skärringar.
Balanserad Bottendel
JE kolvar med Carrillo-vevstakar
Portat topplock, nya bronsventilstyrningar, nya Ventilsäten tillsammans med Rostfria 34/32mm ventiler.
276 graders Enemkamaxlar
ARP-bultar till bottendel samt topplock
Spec koppling och Alu-svänghjul
PeterG grenrör, Garrett GT3582R, Tial44 Wastegate
100mm inloppsrör till turbo med Greencottonfilter. Stålomspunna vakumslangar.
3" Avgassystem utan katalysator.
Aeromotive A1000 bränslepump som styrs av en Aeromotive pumpcontroller. Custom Y-block, Catchtank och fuelrail. Aeromotive BTR. En hel hög med AN-kopplingar. 960cc spridare. 2st Russelfilter. 10mm bränsleledning, stålomspunnet i motorn. 3 ledningar fram, 2 för matning, 1 för retur. Railen matas från 2 håll.
Walbro 255a i tanken
Kina-IC, custom tryckrör, 50mm Tial-dump.
Saab original växellåda, helrenoverad, förstärkt. Diffbroms av Quaife. Nytt länkage stumt växellänkage från Racestuff.
Trionic 5.5 Original styrsystem.
Balanserad Bottendel
JE kolvar med Carrillo-vevstakar
Portat topplock, nya bronsventilstyrningar, nya Ventilsäten tillsammans med Rostfria 34/32mm ventiler.
276 graders Enemkamaxlar
ARP-bultar till bottendel samt topplock
Spec koppling och Alu-svänghjul
PeterG grenrör, Garrett GT3582R, Tial44 Wastegate
100mm inloppsrör till turbo med Greencottonfilter. Stålomspunna vakumslangar.
3" Avgassystem utan katalysator.
Aeromotive A1000 bränslepump som styrs av en Aeromotive pumpcontroller. Custom Y-block, Catchtank och fuelrail. Aeromotive BTR. En hel hög med AN-kopplingar. 960cc spridare. 2st Russelfilter. 10mm bränsleledning, stålomspunnet i motorn. 3 ledningar fram, 2 för matning, 1 för retur. Railen matas från 2 håll.
Walbro 255a i tanken
Kina-IC, custom tryckrör, 50mm Tial-dump.
Saab original växellåda, helrenoverad, förstärkt. Diffbroms av Quaife. Nytt länkage stumt växellänkage från Racestuff.
Trionic 5.5 Original styrsystem.
Effekt och prestanda (ingående)
560hk/640Nm på 1.75bar bromsat i Rototest hos MapTun i Örebro. Max RPM 7200.
Inga tider uppmätta ännu.
Inga tider uppmätta ännu.
Chassi
Alla powerflexbussningar som går att köpa. Nya originalbussningar dit ej powerflex passar. Konistötdämpare med Eibachfjädrar.
Fjäderbensstag fram.
Fjäderbensstag fram.
Fälgar, däck och bromsar
18" skrot med 4-kolvs Brembobromsar.
Interiör / Inredning
Original 9000 Aero inredning. Utrustad med några extra mätare, samt en Zeitronix Datalogger för lite övervakning av lambda, EGT etc.
Bilstereo och multimedia
Nån Kenwood.
Exteriör / Styling
Ej angivet
Framtidsplaner
Nytt bränslepump, förstärka förbränningsrum och E85.
Övrigt
Ej angivet
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 7 oktober 2005
Skapad
16 oktober 2008
Uppdaterad
16 oktober 2008
