22 633 visningar (3 idag)
79 kommentarer
Effekt / Vridmoment
30 hk / ? Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Original motor och låda som helrenoverades 1982/83 av folkvagnspecialister.
Dessa är även vägda och balanserade vid renoveringen.
Sedan dess utförs årlig service och oljebyten.
4300 mil har den rullat.
(Porsche) Perry´s motor i Strömsholm & Gösta Rustas i Enviken.
Dessa är även vägda och balanserade vid renoveringen.
Sedan dess utförs årlig service och oljebyten.
4300 mil har den rullat.
(Porsche) Perry´s motor i Strömsholm & Gösta Rustas i Enviken.
Effekt och prestanda (ingående)
30hk, kan vara lite mer efter renoveringen.
Chassi
Soltak, modell 117
Fälgar, däck och bromsar
Original 5-bults fälgar.
Cooker Classic diagonaldäck 5.60-15" med 2 3/4" vit rand.
Cooker Classic diagonaldäck 5.60-15" med 2 3/4" vit rand.
Interiör / Inredning
Nyuppsydd klädsel av sadelmakare i Kolsva efter mall av originalklädseln.
Golvmattor och paneler är inköpta från Himmelservice.de, dessa är också så nära original som möjligt.
Golvmattor och paneler är inköpta från Himmelservice.de, dessa är också så nära original som möjligt.
Bilstereo och multimedia
Har aldrig funnits monterad i bilen, så man får sjunga själv ;)
Exteriör / Styling
Lackkod L227, Stratosilver
Lackad av Conny (f.d Rabo billackering i Köping (2010-2011)
Vill behålla bilen så nära original som möjligt. Därför har jag endast monterat en dörrgångsjärnsfäst backspegel på förardörren, eftersom det inte satt några yttre speglar på den (för säkrare vänstersvängar)
Typ:1 or tillverkade före Augusti 1955, har endast en ändpipa och därmed inte urtagen (SOM DUBBELPIPORNA)i plåt under motorluckan.
1954 & 1955 års modeller har även dom fina "hjärt" / "helikopter" bromsljusen som sitter uppe på bakljushusen.
Lackad av Conny (f.d Rabo billackering i Köping (2010-2011)
Vill behålla bilen så nära original som möjligt. Därför har jag endast monterat en dörrgångsjärnsfäst backspegel på förardörren, eftersom det inte satt några yttre speglar på den (för säkrare vänstersvängar)
Typ:1 or tillverkade före Augusti 1955, har endast en ändpipa och därmed inte urtagen (SOM DUBBELPIPORNA)i plåt under motorluckan.
1954 & 1955 års modeller har även dom fina "hjärt" / "helikopter" bromsljusen som sitter uppe på bakljushusen.
Framtidsplaner
Just nu (13.05.03)
Nybesiktad & klar, med ny olja i motorn.
Det främre bagaget har fått sig en översyn med matta mm. Har även dragit om ett par reläer så att dom inte behövdes skruvas fast i innerskärmen.
Nybesiktad & klar, med ny olja i motorn.
Det främre bagaget har fått sig en översyn med matta mm. Har även dragit om ett par reläer så att dom inte behövdes skruvas fast i innerskärmen.
Övrigt
Bilen har endast haft en ägare innan mig, Tore från Västerås.
Han köpte den ny från Alvenius i Eskilstuna den 4:e Juni 1955. Tillverkad i Februari, samma år och han vårdade den mycket väl fram tills jag köpte den 1999.
Det tog mig ca:5 timmar att övertyga honom att jag inte skulle göra om den till en Callooker =)
Har vunnit "peoples choise" med bilen 2006 under en VW-träff i Köping.
Ca:40-50 bilar deltog i utställningen som arrangerades av Ströboxers.
OBS! Stratosilverlacken ser väldigt olika ut i nyansen på bilderna, beroende på ljusförhållandena!
Han köpte den ny från Alvenius i Eskilstuna den 4:e Juni 1955. Tillverkad i Februari, samma år och han vårdade den mycket väl fram tills jag köpte den 1999.
Det tog mig ca:5 timmar att övertyga honom att jag inte skulle göra om den till en Callooker =)
Har vunnit "peoples choise" med bilen 2006 under en VW-träff i Köping.
Ca:40-50 bilar deltog i utställningen som arrangerades av Ströboxers.
OBS! Stratosilverlacken ser väldigt olika ut i nyansen på bilderna, beroende på ljusförhållandena!
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 1 maj 1999 och såldes 1 juli 2013
Skapad
17 augusti 2011
Uppdaterad
16 augusti 2013
