Mitsubishi Galant Dynamic 4 "Rwd Labbet" (1989)


26 616 visningar (8 idag)


Mitsubishi Galant Dynamic 4
Mitsubishi Galant Dynamic 4
4
Mitsubishi Galant Dynamic 4
Mitsubishi Galant Dynamic 4
5
Mitsubishi Galant Dynamic 4
Mitsubishi Galant Dynamic 4
3
Mitsubishi Galant Dynamic 4
4
Mitsubishi Galant Dynamic 4
1
Mitsubishi Galant Dynamic 4
9
Mitsubishi Galant Dynamic 4
1
Mitsubishi Galant Dynamic 4
1
Mitsubishi Galant Dynamic 4
2
Mitsubishi Galant Dynamic 4
Mitsubishi Galant Dynamic 4
3
Mitsubishi Galant Dynamic 4
Mitsubishi Galant Dynamic 4
3
Mitsubishi Galant Dynamic 4
2
Mitsubishi Galant Dynamic 4
Effekt / Vridmoment
316 hk / 400 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Besiktningsmotor:
Äkta Vr4 RS evolutionspec motor på 240 hk orginal.

Racingmotor:
Helrenoverad 4G63 16ventil 6Bult
Nya Turbokolvar 7,8:1
Nya lager
Nya packningar
Ny oljepump med borttagna balansaxlar
Ny vattenpump
Nya Lyftare med 3mm hål istället för 1mm
Det mesta på motorn lackat vitt.

Allting styrs av ett VEMS med Bredbandsambda.


Mitsubischi Eclipse GSX 4x4 växellåda Svetsdiffad till konstant 50/50 (med möjlighet att köra RWD)

XTD cromemolly svänghjul och 6puckad lamell med 450nm tryckplatta.

3" avgas med dubbelrör ut liknande original fast större.
Effekt och prestanda (ingående)
201m: 9,014s slutfart: 127,30 km/h 60 fot: 2,069 reaktion: 0,428
Detta med fullt öppen wastegate och 0,6 i laddtryck.

Superstagebana: 1.29,00 Med beggade Stcc däck och 1bar i laddtryck.
Chassi
Renoverat med nya spindelleder och nya hjullager.
D2 Coilovers Fram.

Eclipse GSX växellåda med svetsad Centerdiff för valbar RWD eller AWD(Eclipse GSX och Evo 1 till 3 hade samma uppbyggnad på växellådan men annan utväxling)

Nya hårdare bussningar när ekonomin tillåter.

Eclipse Gsx LSD bakdiff med 4-bults drivaxlar. Nyrenoverad av Youask.
Fälgar, däck och bromsar
3000gt Vr4 4-kolvs aluminiumbromsok med omborrade 321mm evo 9 slitsade bromsskivor fram

Omsvarvade saab 99 bromsskivor bak, eclipse 35mm bromsok.

Bromssystemet ombyggt till icke abs, stålomspunna slangar.

15" vitlackerade Alufälgar med vinterdäck.
18x9,5"Rota gtr sommarfälgar.
Interiör / Inredning
Rallyinspirerat bygge med lättad kaross.
Finess driftingbur.

All inredning och asfaltsmatta är utkastade AC, ABS, Farthållare, fyrhjulstyrning, dragkrok, elhissar bak och taklucka bortplockat.
Fasta sportstolar som väger 6,8 kg st..
Höjdreglering på bältet fram bortrationaliserat.
Dörrsidor i aluminium på G
All el borttagen för att spara vikt.
Vitt glasfiberlaminat som dörrsidor, hatthylla och bakre torpedvägg
Bilstereo och multimedia
Ingen. Använder hörlurar från mobilen.
Exteriör / Styling
Lätta backspeglar. Igensvetsad taklucka.

Original Dynamic 4 kjolar runt om . Borttagen originalvinge pga vikten.
Framtidsplaner
En äkta VR4 RS motor på 240hk inköpt för att regga bilen som ombyggt fordon.

Finns lite sleeperplaner. Ny lack med speciellt utseende planerat.

hydralisk handbroms med sellholmsventil.

Helrenoverad fram och bakvagn från en eclipse med polyretan bussningar.
Övrigt
Köpte karossen utan Motor, låda, kardan, bakaxel och bromsar..

Sfro byggbesiktad. Snart helt gatlaglig.

Kolla gärna min projekttråd: http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=111855&p=1
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 19 oktober 2008 och såldes 17 oktober 2014
Skapad
20 oktober 2008
Uppdaterad
1 mars 2020
professorWinthers andra bilar
Senast inloggade besökarna