Volvo 740 Turbo Intercooler "Rödingen 2" (1990)


4 752 visningar (1 idag)


Volvo 740 Turbo Intercooler
1
Volvo 740 Turbo Intercooler
2
Volvo 740 Turbo Intercooler
4
Volvo 740 Turbo Intercooler
3
Effekt / Vridmoment
165 hk / ? Nm
Motor, växellåda och avgassystem
B230FK motor.
M90 Växellåda.
JT-Tuning 3" helsystem med sportkatt.
AN6 PTFE bränslesystem med TI Automotive (Walbro) 302 i tanken för att klara E85 i framtiden.
DO88 Tryckslangar.
Effekt och prestanda (ingående)
Det visar sig.
Laddar ca 1.1 bar.
Tänker bänka innan motorbyte.
Chassi
Bilstein B8 Sprint stötdämpare runt om.
60/40 sänkningsfjädrar.
Förstärkningsstag från Volvo 960 i framvaganen.
IPD Ambulansstag.
IPD 25mm Krängare fram och bak.
TXR Fjäderbensstag.
Fälgar, däck och bromsar
JR3-fälgar
18x8.5 fram med 225/40-18 Goodyear Eagle F1 Assymetric däck.
18x9.5 bak med 255/35-18 Goodyear Eagle F1 Assymetric däck.

Stora 940 bromsarna fram.
Interiör / Inredning
Original grå inredning med grått halvskin.
Svart innertak i nubucktyg.
Övre delen av instrumentpanel klädd i nubucktyg.
Bilstereo och multimedia
Bluetoothstereo.
Original högtalare.
Exteriör / Styling
Original blackline (svarta lister samt svart film mellan baklysen).
Classiclack.
Lackerade 940 facelift sidospeglar.
940 facelift dörrlister mot sidospeglarna.
Lackad i Volvos röda 609 (850 T5R).
Add-on kjolar fram, sidor och bak.
Äkta 960 handtag i röd 609.
Lackad snowcap i röd 609.
Tonade rutor (45%).
Vita framblinkers
Vita skärmblinkers.
Stylingbakljus.
Breda ankstjärtvingen i röd 609.
Framtidsplaner
[X] Hellack (850 T5 röd, 609).
[X] Tona rutorna i lättare toning.
[X] Rostlagas.
[X] Lackera motorutrymmet i Volvos 601 i samband med motorbytet.
[X] Classiclack.
[X] Lackerad grillram i bilens färg.
[X] Nyare 940 sidospeglar, lackade.
[X] Vita skärmblinkers.
[X] 960 handtag i bilens färg.
[X] Add-on kit runt om.
[X] Snowcap i bilens färg.
[X] Den breda ankstjärtvingen
[X] Vita blinkers fram.
[X] Baklysen med vit blinkers.
[x] JT-Tuning 3" helsystem.
[X] Hålborrad luftburk.
[X] DW Anpassade bränsle och tändningschip.
[X] DO88 tryckslangar.
[ ] 740 -92ans list vid baklucka (man slipper få in massa vatten när det regnat och man öppnar bakluckan).
[X] Bilstein B8 Sprint stötdämpare.
[X] 60/40 sänkning.
[X] Lilla styrvinkelkitet från TXR.
[X] "960" stag i framvagn.
[X] Momo sportratt.
[X] IPD Ambulansstag.
[X] TXR Fjäderbensstag.
[X] IPD 25mm krängare fram och bak.
[X] Polyretanbussningar framvagn och panhardstag.
[X] Förstärkt momentstagsbrygga.
[X] Utbytta momentstag.
[X] Finess förstärkning av bakaxelns fästöron till momentstagen.
[X] Tenaci ställbart panhardstag.
[ ] Tenaci Torsendiff.
[X] Eventuellt plastbussningar eller aluminiumbussningar till bakaxelns överfall.
[ ] R-bromsar fram och eventuellt bak.


Motorbyte.
[ ] B5244T5 Volvomotor renoverad.
[ ] Schimsad, balanserad och toppdeckad botten.
[ ] I-Profil K1 vevstakar.
[ ] Större spridare.
[/] Borg Warner EFR 7163 med GFB dumpventil.
[ ] Lätt portad topp med hårdare ventilfjädrar.
[ ] Maxxecu Race.
[ ] E-Throttle.
[ ] Ass motorfästen.
[ ] ZF växellåda.
[ ] Ass växellådsfäste
[ ] DO88 modellanpassad IC.
[ ] DO88 Tryckrör.
[ ] DO88 Kylarslangar.
[ ] DO88 modellanpassad kylare.

Målet blir: 450-500 hk i motorn.
Övrigt
Bilen ska bevaras. Finns inte så många 740 Turbo intercooler där ute nu för tiden. Kommer ej bygga bur eller bygga om bilens utséende mer än diskret.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 26 maj 2018
Skapad
27 maj 2018
Uppdaterad
26 november
Senast inloggade besökarna