DNSFY Volvonörd
DNSFY har haft bilen sedan maj 2018
9 677 visningar (7 idag)
Uppdaterad 10 mars
Skapad 27 maj 2018
Effekt / Vridmoment
225 hk / 440 NmMotor, växellåda och avgassystem
B230FK motor.
M90 Växellåda.
Förstärkt koppling från Kl Racing.
Tenaci stum lamell.
JT-Tuning 3" Downpipe med 3" sportkatt.
Simons 2.5" halvsats med 4,5" utblås.
AN6 PTFE bränslesystem med TI Automotive (Walbro) 302 i tanken för att klara E85 i framtiden.
DO88 Tryckslangar (940)
DO88 modellanpassad IC (stora 940 med mittanslutningar)Effekt och prestanda (ingående)
DW Tändningschip
Viking Ecomax Bränslechip
Laddar ca 1 bar.
Ca 220 hk i motorn.Chassi
Bilstein B8 Sprint stötdämpare runt om.
60/40 sänkningsfjädrar.
Förstärkningsstag från Volvo 960 i framvaganen.
Superprobussningar i hela framvagnen.
IPD Ambulansstag.
IPD 25mm Krängare fram och bak.
TXR Fjäderbensstag.
TXR Lilla styrvinkelkit.
Finess förstärkningar för krampa till bakaxel.
Strongflex bussningar under krampa till bakaxeln.
Tenaci Torsendiff 3.54 utväxling.
Tenaci panhardstag med vantskruv för justering.
Förstärkt momentstagsbrygga.Fälgar, däck och bromsar
Eiker 18 tum.
R-bromsar runt om.Interiör / Inredning
Recaro sportstol förare, passagerare kommer.
Original grå inredning med grått halvskin i övrigt.
Svart innertak i nubucktyg.
Övre delen av instrumentpanel flockad av Finess.Bilstereo och multimedia
Alpine UTE200BT
Alpine högtalare.
Baslåda kommer. Ett måste till den musik jag lyssnar på.Exteriör / Styling
Original blackline (svarta lister samt svart film mellan baklysen).
Bilen lackerad i Volvos röda 609 (850 T5R).
Classiclackerad.
Lackerade 940 facelift sidospeglar.
940 facelift nedre rutlister mot sidospeglarna.
Add-on kjolar fram, sidor och bak.
Äkta 960 handtag.
Lackad snowcap.
Tonade rutor (45%).
Stylingbakljus med vit blinkers.
Breda ankstjärtvingen från Vparts lackad i Volvo 609.Framtidsplaner
*740 -92ans list vid baklucka (man slipper få in massa vatten när det regnat och man öppnar.
*Mattsvarta dekorstripes på övre delen av framskärm och A-stolpe samt C-stolpe och övre delen av bakparti.
*Drivlinebyte (T5).
Samlar på sig lista:
[X] B5244T5 Volvo vitmotor.
[X] Toppmonterad förstärkning (closed deck).
[X] Polerad vevaxel.
[ ] Balanserad vev med vevstakar nedan.
[X] ZRP I-Profil vevstakar.
[X] ACL HX vevlager.
[X] Glyco Ramlager
[ ] Större spridare.
[X] Borg Warner EFR 7163 med GFB dumpventil från DO88.
[ ] Lätt portad topp med hårdare ventilfjädrar.
[ ] Maxxecu Race.
[X] E-Throttle.
[X] Ass motorfästen.
[ ] ZF växellåda.
[X] Ass växellådsfäste
[ ] DO88 Kylarslangar.
[ ] DO88 modellanpassad kylare.
Målet blir: 450-500 hk i motorn.Övrigt
Bilen ska bevaras. Finns inte så många 740 Turbo intercooler där ute nu för tiden. Kommer ej bygga bur eller bygga om bilens utséende mer än diskret. Däremot satsar jag på drivlinan och bromsarna.
