Effekt / Vridmoment
582 hk / 751 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Motor:
B230fk block, original vevaxel, h-profilstakar, smidda mahle kolvar från b23et, uppborrade oljehål i kolvarna, o-ringat block, allt balanserat.
16v topp. portad, hårdare ventilfjädrar (arbetet gjort av Tommy Luhr) hemmabyggt grenrör, garret gt40 turbo, 60mm wg, hemmabyggt insug med 1680cc spridare. Dubbla 984 pumpar, bränsle catchtank och nya 10mm soppaledningar draget. 3" tryckrör byggda i rostfritt, 3" avgas från turbon med sidepipe byggt i rostfritt.
Växellåda:
Bmw ZF låda, omsvetsad med volvosvep.
3 skivig tilton
Hemmabyggt spakställ
Styrsystem:
NIRA I3+
Bränsle:
E85
Effekt och prestanda (ingående)
Bänkad hos PPF 26/3-09
506hp/653nm på bakhjulen
582hp/751nm i motorn (om man räknar med 15% drivlineförlust)
Chassi
4 länk bak
Original fram ån så länge
Fälgar, däck och bromsar
Compomotive MO 8*18"
Toyo 215/35-18
Sketna originalbromsar
Interiör / Inredning
Original inredning, allt urplockat, tvättat, rengjort osv.
Momo ratt
Rejsigare framstolar
Nån extra mätare
Bilstereo och multimedia
Öppen wg
Exteriör / Styling
960 front
Add on kjolar
960 bakstöt
960 handtag
breddad grupp a vinge
Framtidsplaner
4 link
torsen diff
Nytt insug
17" plåt
rensa inredningen
bur
ny lack
m.m m.m
Ägarförhållande
Bilen införskaffades juli 2008 och skrotades november 2010
Uppdaterad
5 januari 2011