22 226 visningar (3 idag)
25 kommentarer
Effekt / Vridmoment
106 hk / 157 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Motorn är en 1900 sprint med dubbla Weber 40:or. Ventilkåpa i aluminium, den såkallade Sprintkåpan.
4 växlad låda.
Orginal avgassystem.
4 växlad låda.
Orginal avgassystem.
Effekt och prestanda (ingående)
Skillnaden mellan Kadett Sprint och den vanliga Rallye Kadetten var Sprintmotorn som levererade 106 hk gentemot Rallye Kadettens 90 hk, samt stolarna och bensintanken.
0-100 på 10.5.
0-100 på 10.5.
Chassi
Stel bakaxel. Extra blad i framvagnen.
Fälgar, däck och bromsar
Orginal 13 tumsfälgar.
Skivor fram, trummor bak.
Skivor fram, trummor bak.
Interiör / Inredning
Stolarna är Recaro tillbehörsstolar som fanns som tillval. Ratten är en 69:a ratt, men kommer så småningom att bytas ut till en original skinnklädd ratt.
Bilstereo och multimedia
Orginal radiolucka :)
Exteriör / Styling
Nytillverkade tidstypiska dekaler. Fyra stycken Hella Lemans.
Framtidsplaner
Håller just nu på att renovera en 1900 motor som ska i, har även en tätstegad GM växellåda. Ska även byta bakaxeln till en diffad med 4:22 utväxling, helt enligt Grupp 1 reglementet från 1970. Har även nyklädda Sprintstolar som ska i. (nya bilder kommer!)
Övrigt
Kadetten är ombyggd till en Kadett Sprint. Modellen fanns år 1970-71. Det togs troligtvis in cirka 50 stycken till Sverige, och i stort sett alla var då förbeställda av tävlingförare.
Skillnaden mellan Kadett Sprint och den vanliga Rallye Kadetten var Sprintmotorn som levererade 106 hk gentemot Rallye Kadettens 90 hk, samt stolarna och bensintanken.
Skillnaden mellan Kadett Sprint och den vanliga Rallye Kadetten var Sprintmotorn som levererade 106 hk gentemot Rallye Kadettens 90 hk, samt stolarna och bensintanken.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 2001
Skapad
8 januari 2009
Uppdaterad
25 september 2009
