Effekt / Vridmoment
200 hk / ? Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Ett 70tals Cheva 350-4.bult/th350paket med HEI fördelare,
ett Offenhauser 8-pac insug med 4st stromberg 97or
bockhornsgrenrör & troligen ett 2,5" avgassystem
med dubbla rör ända bak.
Effekt och prestanda (ingående)
okänt men "orginal" effekt kanske 150-200hk beroende
på hur det kommer funka med förgasarna & vad som görs med motorn när den ska renoveras (vilket kommer ske först när bilen närmar sig besiktning)
Chassi
hembyggt chassie av järnprofiler (100x50x3mm),
I-beam med 4-länk & bladfjäder fram &
Volvo 240-1031 bakaxel med orginalbärarmar,fjädrar&stötdämpare, (från en 85ans 245GLT)
Fälgar, däck och bromsar
Volvo prylar, PV/duett/amazon fälgar av den typen som sitter i fram på bilderna (med fälgbanorna utbytta till 6" på bakfälgarna), skivbroms med amazon 3kolvs ok fram & 240 ok bak, bromsservo under golvet från volvo 240glt med stående pedal & hembyggt länksystem.
Nya däck är inhandlade 6/6-09
Coker Classic "wide whitewall"
5.60-15" fram & H78-15" bak
Interiör / Inredning
Säten&bälten från en liten ford från början av 90talet den förra tilltänkta inredningen från Renault megane coupe -96a gick inte att få plats med riktigt så det blev en vända till skroten på semestern & leta på nåt annat lämpligt.
Bilstereo och multimedia
troligen en CD/mp3 spelare & några högtalare, alternativt motorns skönsång.
Exteriör / Styling
Orginalkaross/utseende
Bilen kommer behålla orginal takhöjd/utseénde med skärmar,motorhuv,lysen mm
rostlagas & lackas i någon matt ljus nyans, vit,creme,grön eller så... vi får se. nån med bra förslag får gärna höra av sig :)
Framtidsplaner
*blästringen färdig*
*grundmålning kaross delvis klart*
*överdel till torped färdigsvetsad*
*bakväggen färdigsvetsad*
*däck inhandlade*
*blockhugger headers inhandlade*
*fälgar färdigsvetsade*
12/11-09 *fälgar lackade & däck påkrängda*
12/1 -2010 *förgasare inhandlade & monterade på insuget*
Pågående, Januari 2010:
tillverkning fästen & inpassning bromsservo & rattstång
rostlagning&ihopsvetsning av kaross står på tur.
inmätning av bakaxelvinkel & tillverkning av övre bakaxelinfästning, växellådsbalk,ramförstärkningar, bromsservo under golvet med stående pedal.
Just nu vilande till förmån för cheva-55an
Övrigt
SÅLD pga tidsbrist. :(
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 26 juni 1999 och såldes 5 augusti 2013
Uppdaterad
5 augusti 2013