Effekt / Vridmoment
250 hk / 330 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
ZHP:
Andra kamaxlar
Annan mjukvara = +10hk +11Nm.
6 vxl manuell låda
3.07:1 slutväxel (istället för 2.91:1)
Efter monterat:
Schmiedmann högflödes grenrör
Custom byggt rostfritt ferrita sportavgassystem,
med dubbla 100 cells race kattar och dubbla 3" utblås
Mappad av TurboCenter
Effekt och prestanda (ingående)
250Hkr/330Nm
Strippen körningar/tider:
201 meter på 9,50
Chassi
* Fjäderbensstag i aluminium.
ZHP i jämförelse med det vanliga M-sportpaketet:
* Andra dämpare = hårdare "rebound"
* Andra styrarmar med fastare kulled
* -0,5 graders cambervinkel runtom
Fälgar, däck och bromsar
* Fälgar: 18" style 135, 18x8.0" fram, 18x8.5 "bak
* Däck: Bridgestone potenza: 225/40ZR-18 fram och 255/35ZR-18 bak
* Bromsar: Ebc green stuff belägg runt om, & original skivor
Interiör / Inredning
* Extra tjock Alcantara ratt (M3 CSL)
* Sport stolar i läder
* Växelspak "short shift"
* Röda mätarnålar
* Rödmarkering vid 6800 rpm (original 6500 rpm)
* Elhissar/Speglar
* Färddator
Bilstereo och multimedia
* Harman Kardon anläggning
* Harman Kardon baslåda
Exteriör / Styling
* Adaptiva bi-xenon (Följer rattuslag).
* Rostfritt dubbelt avgassystem
* BMW M exterior delar (framsida och baksida, trösklar, & bak spoiler).
Övrigt
Tack till:
G-POWER (alla bilder samt filmer)
AVGASEXPERTEN PAUL PACKER
Min BMW 330ci ZHP är det enda exemplaret som finns i norden, och därför är den unik. Därefter har jag utrustat den med en massa prestanda delar. Bilen har blivit mappad hos TurboCenter, och den går mkt bra. Finns även en film, så kolla den oxå.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 18 februari 2008 och såldes 28 november 2010
Uppdaterad
11 oktober 2015